Mercedes-Benz B Serisi 2018 B 180 CDI BlueEfficiency Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈154.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.325.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (82/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (4/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör aşınması ve vuruntusu.
- ⚙OM607 kodlu motor, common-rail turbo dizel, 260 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör aşınması ve vuruntusu — Enjeksiyon sistemi bu motorun bilinen zayıf noktası: enjektör vuruntusu, soğukta düzensiz çalışma, uzun marş ve hızlanırken duman görülüyor. Aynı K9K ailesinde enjektörler genellikle 140.000 km civarında aşınıyor.
- EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması — Kısa mesafeli kullanımda partikül filtresi tıkanır, EGR valfi kurumla dolar; 80.000-120.000 km civarında titrek rölanti, duraksama ve motor arıza lambası görülür. Silinen arıza kodlarının geri gelmesi tipik işarettir.
- Turbo kanatçıklarının kurumla sıkışması — Değişken kanatlı turbonun ayar mekanizması şehir içi düşük devir kullanımda kurumla tutukluk yapabiliyor; çekiş kaybı ve emniyet moduna geçme görülür.
- Enjektör sızdırmazlık pulu kaçağı — 120.000-180.000 km aralığında enjektör pulları kaçırır ve enjektör çevresinde siyah kurum kabuğu oluşur; geç kalınırsa onarım pahalılaşır.
- 7G-DCT şanzımanda sarsıntı ve geç geçiş — 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanda düşük hızda tereddüt, vites geçişlerinde silkeleme, D-R geçişinde gecikme ve soğukta sarsıntı bildiriliyor. Kavrama aşınması genellikle 60.000-100.000 km'de belirginleşiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
B 180 CDI'daki 109 PS'lik 1.5 dizel (OM607) triger kayışlı bir motordur; kullanıcı el kitabı ve bağımsız bakım veritabanı bunu birlikte doğruluyor. Yetkili bayi Koluman'ın Mercedes çizelgesine göre A bakımı (yağ, yağ filtresi, hava ve polen filtresi) 15.000 km ya da yılda bir yapılır. Kayış değişim aralığı için kaynaklar çelişiyor; alıcı için en kritik nokta triger kayışı ve su pompası değişim kaydıdır.↗ koluman.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiYetkili servis çizelgesine göre motor yağı 15.000 km veya yılda bir değişir. Şehir içi ve kısa mesafe ağırlıklı kullanımda bunu beklemeden, 10.000 km civarında değiştirmek motoru daha iyi korur.↗ koluman.com.tr
- 15.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiKoluman çizelgesinde her A bakımında değişen kalemler arasında.↗ koluman.com.tr
- 15.000 km / 12 ayDizel yakıt filtresiDizel yakıt filtresini en geç 15.000 km'de veya 1 yılda bir değiştirin, hangisi önce dolarsa. Kötü kalite yakıt enjektörlere zarar verebileceğinden bu aralığı aşmayın.↗ auto-abc.eu
- 24 ayFren hidroliği değişimiKoluman çizelgesi: fren hidroliği 2 yılda bir değiştirilmelidir.↗ koluman.com.tr
- 90.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı) değişimiBağımsız bakım veritabanı: 90.000 km ya da 5 yıl, hangisi önce gelirse; sistem yaklaşık 6,3 litre alır.↗ auto-abc.eu
- 90.000 km / 60 ay7G-DCT çift kavramalı şanzıman yağı ve filtresiKoluman'ın Mercedes çizelgesi şanzıman yağı, filtre ve karter cıvatalarını 90.000 km ya da 5 yılda değiştirilecek kalemler arasında sayıyor. Çizelge genel olduğu için 7G-DCT'ye ait aralığı servis kaydında doğrulayın.↗ koluman.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve su pompası değişim faturasını isteyin. 5 yılı ya da 100.000 km'yi geçmiş ve kaydı olmayan araçta değişimi pazarlığa ekleyin.
- ✓Soğuk motoru kendiniz çalıştırın; ilk saniyelerde ve rölantide motorun alt kısmından gelen metalik vuruntu ya da tıkırtı ciddi motor arızasına işaret eder.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; partikül filtresi (DPF), EGR ve enjektör kodlarına özellikle bakın. Sadece şehir içinde kullanılmış araçta DPF tıkanması sık görülür.
- ✓Yağ çubuğunu kontrol edin: yağ seviyesi normalden yüksekse ya da mazot kokuyorsa enjektör kaçağı veya DPF rejenerasyon sorunu olabilir.
- ✓7G-DCT çift kavramalı şanzımanda kalkışta titreme, vites geçişlerinde vuruntu ya da gecikme olup olmadığını düşük hızda dur-kalk yaparak deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını sorun.
- ✓Servis kayıtlarından A ve B bakımlarının zamanında yapıldığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yolcu hava yastığı sınıflandırma sistemi (A12/00346/20) — Yolcu koltuğu algılama hatası nedeniyle hava yastığı çocuk koltuğu varken açılabilir veya yetişkin otururken açılmayabilir. — Şasi numarasıyla Mercedes servisine kampanyanın kapatıldığını doğrulatın.↗ CarVerif (EU Safety Gate)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek oturma ve tek hacim gövdeyle ferah, kullanışlı iç mekan
- + 7G-DCT uzun vadede görece sağlam; kavrama/mekatronik arızası nadir
- + Mercedes marka değeri, iyi değer koruması ve yaygın servis
- + 1.6 turbo (B180/B200) günlük kullanımda dengeli yakıt/performans
- + Sürüş konforu ve yol tutuşu segment üstü, sessiz kabin
- − W246 iç malzeme kalitesi ve montaj W245'e göre daha zayıf
- − Yedek parça ve servis maliyeti yüksek
- − Düşük hızlarda çift kavrama hafif tereddüt/titreşimi
- − Yakıt sistemi (depo/pompa) kaynaklı arıza örnekleri
- − Bagaj ve arka diz mesafesi rakip MPV'lere göre iddialı değil
Sahip deneyimi
Şehir içinde konforlu, ferah ve pratik aile aracı; ancak sahipler iç malzeme hissi ve servis maliyetleri konusunda temkinli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz B Serisi 2018 B 180 CDI BlueEfficiency Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz B Serisi 2018 B 180 CDI BlueEfficiency Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.325.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.232.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.050.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz B Serisi 2018 B 180 CDI BlueEfficiency Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈154.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz B Serisi 2018 B 180 CDI BlueEfficiency Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör aşınması ve vuruntusu; EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması; Turbo kanatçıklarının kurumla sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz B Serisi 2018 B 180 CDI BlueEfficiency Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli mpv gövdeli 109 hp güç sınıfındaki 2018 model B 180 CDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →