Mercedes-Benz C Serisi 2023 2.0 C 43 AMG
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈150.000 ₺ – ≈205.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 6.940.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,3 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (15/100).
Teknik künye
Bakım planı
2019 sonrası 2.0 benzinli Mercedes'lerde güce göre üç motor var: AMG 43/45'te M139, 306 hp'lik AMG 35'te M260, 258 hp'lik CLE 300'de M254. Üçü de triger ZİNCİRLİDİR. Mercedes bakımları A ve B bakımı olarak dönüşümlü yapılır; Türkiye'de yaygın uygulama 15.000 km veya yılda birdir. Alıcı için en kritik noktalar doğru yakıt kullanımı, soğutma sistemi kaçakları ve bakım geçmişidir.↗ mymotorlist.com
- 15.000 km / 12 ayA bakımı: motor yağı + yağ filtresiTürkiye'deki bakım kaynağı A bakımını 15.000 km veya 1 yıl olarak veriyor, hangisi önce dolarsa. Kapsamda polen filtresi değişimi ve hava filtresi kontrolü de yer alır. Aracınızın servis göstergesindeki aralık farklıysa ondan kısa olanı esas alın.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayB bakımı: fren hidroliği değişimiB bakımı yaklaşık 30.000 km veya 2 yılda bir yapılır; A bakımına ek olarak fren hidroliği değişir, detaylı fren, süspansiyon kontrolü ve arıza taraması yapılır.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiA bakımı kapsamında değişir.↗ otobakimpaketi.com
- •Triger zinciriBu dönemin 2.0 turbo motorlarının (M139, M260, M254) üçü de zincirlidir; üretici değişim aralığı vermez. Kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ mymotorlist.com
- •Motor yağı tipiAMG 43/45 motoru (M139) için 0W-40 ve 5,5 litre, 306 hp'lik AMG 35 motoru (M260) için 5W-30 ve 5,8 litre, 258 hp'lik M254 için 5W-30 ve 6,6 litre bildiriliyor. Aracınızın motor kodunu şase numarasıyla doğrulayın.↗ mymotorlist.com
- •Bujiler, hava filtresi ve antifrizKaynakta sabit aralık verilmiyor. Hava filtresi her A bakımında kontrol edilir; buji ve antifriz aralığını şase numarasıyla servisten doğrulayın.↗ otobakimpaketi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Aracın motor kodunu şase numarasıyla öğrenin; bakım ve parça maliyeti AMG 43/45, AMG 35 ve 258 hp versiyonlarda farklıdır.
- ✓Motor bölmesinde antifriz izi ve turbo borularında gevşeme ya da kaçak arayın; M139'da bu sorunlar bildiriliyor.
- ✓Yüksek oktanlı yakıt kullanılıp kullanılmadığını sorun; M260 ve M254'te vuruntuya bağlı piston hasarı vakaları bildiriliyor.
- ✓Rölantide devir dalgalanması veya tekleme varsa OBD ile kod okutun; Camtronic supap sistemi arızaları ve emme supaplarında karbon birikimi bilinen sorunlardır.
- ✓Yazılım (performans) değişikliği yapılıp yapılmadığını servise kontrol ettirin.
- ✓A/B bakımlarının yetkili serviste düzenli yapıldığını belgeyle görün; garanti kapsamı varsa şase numarasıyla sorgulayın.
Artılar ve eksiler
- + 48V EQ Boost ile daha yumuşak stop/start ve iyi gerçek dünya ekonomisi
- + M274'e göre iyileştirilmiş, genel güvenilirliği yüksek motor
- + Modern, sessiz ve rafine benzinli sürüş
- + Makyajlı W205'te daha güncel elektronik ve donanım
- + Bakımlı örneklerde büyük arıza raporu az
- − 48V sistem, eski nesilde olmayan yeni bir arıza noktası ekliyor
- − ISG/48V batarya onarımı pahalı ve yetkili servis bağımlı olabiliyor
- − Yağ tüketimi bazı örneklerde ortalama üstü
- − Görece yeni motor, uzun vadeli km verisi sınırlı
- − Emme/PCV ve valvetrain kaynaklı ikincil kalemler
Sahip deneyimi
48V EQ Boost ile daha yumuşak stop/start ve iyi gerçek dünya ekonomisi Başlıca dikkat: 48V sistem, eski nesilde olmayan yeni bir arıza noktası ekliyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz C Serisi 2023 2.0 C 43 AMG ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz C Serisi 2023 2.0 C 43 AMG için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 6.940.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 6.428.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 6.000.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2023 2.0 C 43 AMG yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈150.000 ₺ – ≈205.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz C Serisi 2023 2.0 C 43 AMG hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli station wagon gövdeli 408 hp güç sınıfındaki 2023 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →