Mercedes-Benz C Serisi 2011 C 180 Komp. BlueEfficiency Avantgarde
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.001.855 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈77.000 ₺ – ≈119.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.205.000 ₺ (11 ilan gözlemi); önceki döneme göre %9,1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (63/100), en zayıf yanı değer koruma (12/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: M271 benzin motorda zamanlama zinciri uzamasi ve eksantrik ayar dislisi aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.001.855 ₺; piyasa fiyatına oranı %83.
- ⚙M274.910 kodlu motor, turbo, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- M271 benzin motorda zamanlama zinciri uzamasi ve eksantrik ayar dislisi aşınması — W204 1.8 M271 benzinlerde zincir/gergi ve eksantrik ayar disleri 120-150 bin km sonrası uzayip asiniyor; soğuk startta 2-3 sn tıkırtı, ihmalde zincir atlama ve motor hasari. Sadece W204 benzin.
- 7G-Tronic (722.9) konduktor plakasi / valf govdesi arızası — W204 722.9 7G-Tronic otomatikte konduktor plakasi (TCM) icten bozulup giris mili hız sinyali kaybına yol aciyor; sert/gecikmeli geçiş, vitese takilamama ve limp-mode. 2004-2008 erken uniteler daha riskli. Tum W204 (motordan bagimsiz).
- W204 arka aks taşıyıcı (subframe) içten korozyon/paslanma — W204 arka subframe içeriden paslanıyor; ileri vakalarda madeni para büyüklüğünde delinme ve elle delinebilen çürük metal bildirildi. Süspansiyon geometrisini taşıdığı için ileri korozyon yol tutuşu ve emniyet riski yaratır. Mercedes-Benz USA arka subframe garantisini uzattı (2008-2015 C-Class kapsandı) ve ABD'de sınıf davası açıldı. Motordan bağımsız.
- W204 arka camurluk kemeri / bagaj kapagi paslanmasi — W204'te arka teker kemeri alt kenari ve bagaj kapagi/plaka bolgesinde boya kabarmasi ve pas; yol tuzu ve nemle ilerliyor. Motordan bagimsiz govde/korozyon.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu dönem C 180'lerin büyük kısmında 1.8 litrelik M271 motor vardır ve triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. Bu motorun bilinen zayıf noktası eksantrik dişlileri (ayarlayıcıları) ile zincirin aşınmasıdır; düzenli ve doğru yağla bakım bu yüzden kritiktir. Bakım zamanını gösterge paneli (ASSYST) bildirir; Türkiye'deki servis kaynakları A bakımını 15.000 km veya 12 ayda veriyor. LPG sistemi ayrıca her 10.000 km'de bakım ister ve tankın 10 yıllık ömrü takip edilmelidir.↗ candsservice.com.au
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A bakımı)Bu motorda yağı en geç 15.000 km veya 12 ayda bir değiştirin, hangisi önce dolarsa. LPG'li kullanımda bu aralığı uzatmayın; en az MB 229.3 onaylı yağ kullanıldığını faturadan kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiA bakımında değiştirilir.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava filtresiHer A bakımında kontrol edilir, durumuna göre değişir; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği (B bakımı)B bakımında fren sıvısı tamamen yenilenir.↗ otobakimpaketi.com
- •BujilerKaynakta sabit bir değişim aralığı verilmiyor. Servis kaydında son buji değişimini arayın; LPG'li kullanımda bujilerin durumunu her LPG bakımında kontrol ettirin.↗ forums.mbclub.co.uk
- •Triger zinciri, gergi ve eksantrik dişlileri kontrolüÜretici değişim aralığı vermez. Uzman servis kaynağına göre eksantrik dişlilerindeki aşınma genelde 100.000 km civarında şıkırtı olarak ortaya çıkar; ihmal edilirse zincir atlayıp motor ağır hasar görebilir. 2013 sonu üretim bazı araçlarda farklı motor (1.6 M274) bulunabilir; bu araçlarda triger yapısını şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ candsservice.com.au
- 60.000 kmOtomatik şanzıman yağı + filtresiBu şanzıman için üretici tek, doğrulanmış bir değişim aralığı yayınlamıyor; bazı servisler ömür boyu dolum olduğunu söylüyor. Uzun vadede güvenli yaklaşım yaklaşık 60.000 km'de yağ ve filtre değişimidir; kesin aralığı şase numaranızla yetkili serviste teyit edin.↗ forums.mbclub.co.uk
- 10.000 km / 12 ayLPG filtreleri (gaz faz ve sıvı faz)Her 10.000 km'de veya yılda bir değiştirilir.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
- 10.000 kmLPG sistemi bakımı: sızdırmazlık, valf filtresi, gaz ayarıLPG sistemi her 10.000 km'de genel bakımdan geçmeli, valf filtresi temizlenmeli ve karışım ayarı kontrol edilmelidir.↗ arabam.com
- 120 ayLPG tankı ömrüTankın ömrü imal tarihinden itibaren 10 yıldır. Tarihi geçmiş, paslı veya hasarlı tank muayenede ağır kusur sayılır.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde gelen yüksek şıkırtı eksantrik dişlisi ve zincir aşınmasına işaret eder. Motor arıza lambasının yanıp yanmadığına bakın.
- ✓Motor kodunu ruhsattan kontrol edin: kompresörlü mü, doğrudan enjeksiyonlu CGI turbo mu? CGI motora doğrudan enjeksiyona özel LPG sistemi takılmış olmalı; takılı kitin marka ve modelini sorun.
- ✓LPG tankının üzerindeki imal tarihine bakın (ömrü 10 yıl) ve LPG'nin ruhsata işli olduğunu kontrol edin.
- ✓Aracı hem LPG'de hem benzinde sürün; geçişte tekleme, rölantide düzensizlik veya güç kaybı varsa arıza tespit cihazıyla (OBD) kodları okutun.
- ✓Otomatik şanzımanda soğukken ve sıcakken vites geçişlerini deneyin; vuruntu ya da gecikme varsa şanzıman yağı değişim kaydını isteyin.
- ✓Yağ değişimlerinin 15.000 km / 12 ayı aşmadan ve Mercedes onaylı yağla yapıldığını faturalardan kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üzerinde algılanan kalite, sessiz kabin ve konforlu uzun yol sürüşü
- + W205 ile belirgin modernleşen iç mekan, malzeme kalitesi ve donanım
- + Güçlü ikinci el talebi ve yaygın yedek parça/servis ağı
- + Bakımı düzenli örneklerde 300.000 km üzeri kullanım örnekleri belgelenmiş
- − Benzinlerde (M271/M274) ve dizelde (OM651) ortak triger zinciri uzaması riski; ihmal pahalıya patlar
- − Erken OM651'de Delphi enjektör ve W204'te arka subframe korozyonu ciddi maliyet kalemleri
- − M274 benzinde bazı örneklerde aşırı yağ tüketimi
- − 7G-Tronic (722.9) iletken plaka/konnektör kaçakları
Sahip deneyimi
Alırken soğuk ilk çalıştırma testi şart: 1-3 saniyelik metalik tıkırtı zincir/gergi uyarısıdır, hem benzin hem dizelde geçerli
W204 alırken aracı kaldırıp arka subframe'i mutlaka pas için yoklat; garanti/onarım kaydını iste
Servis geçmişi ve zamanında yağ değişimi bu motorlarda zincir ömrünü doğrudan belirliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz C Serisi 2011 C 180 Komp. BlueEfficiency Avantgarde ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz C Serisi 2011 C 180 Komp. BlueEfficiency Avantgarde için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.205.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.164.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.096.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2011 C 180 Komp. BlueEfficiency Avantgarde yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈77.000 ₺ – ≈119.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz C Serisi 2011 C 180 Komp. BlueEfficiency Avantgarde kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.001.855 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2011 C 180 Komp. BlueEfficiency Avantgarde alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: M271 benzin motorda zamanlama zinciri uzamasi ve eksantrik ayar dislisi aşınması; 7G-Tronic (722.9) konduktor plakasi / valf govdesi arızası; W204 arka aks taşıyıcı (subframe) içten korozyon/paslanma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz C Serisi 2011 C 180 Komp. BlueEfficiency Avantgarde hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 101 - 125 HP güç sınıfındaki 2011 model C 180 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →