Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 180 BlueEfficiency AMG
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (35 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.674.967 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈116.000 ₺ – ≈168.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.889.475 ₺ (182 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (60/100), en zayıf yanı değer koruma (26/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zincirinden ses.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.674.967 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
- ⚙M 274.910 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zincirinden ses — M274 benzinli motorlarda triger zincirinden gelen ses bilinen bir konudur; belirti çalıştırma anında ve rölantide duyulan takırtıdır. Kaynaklar sesin genelde 80 bin ile 100 bin kilometre sonrasında ortaya çıktığını aktarıyor. Ağır durumda zincirin atlaması motor hasarına dönüşebildiği için ihmal edilmemelidir. Düzenli ve zamanında yağ değişimi zincir ömrünü doğrudan etkiler.
- Eksantrik ayarlayıcı sesi — Eksantrik ayarlayıcılar bu motorun zayıf noktalarından sayılıyor. Belirti, motor soğukken duyulan ve ısındıkça azalan mekanik sestir. Arıza ilerlediğinde motor arıza lambası ve eksantrik konumu ile ilgili hata kodları görülebilir. Erken teşhis edilirse onarım motorun tamamına yayılmadan kapatılabiliyor.
- Termostat arızası — W205 kasada termostat arızası bildirilen sorunlar arasında yer alıyor. Termostat açık kalırsa motor işletme sıcaklığına geç ulaşır, kalorifer geç ısınır ve yakıt tüketimi artar; kapalı kalırsa motor aşırı ısınır. Gösterge panelinde sıcaklıkla ilgili uyarı ve motor arıza lambası birlikte görülebilir. Parça maliyeti ağır değildir ama ihmal edilirse motor için risk oluşturur.
- Direksiyon kutusu cıvata korozyonu — Belirli yıllarda üretilen araçlarda direksiyon kutusundaki alüminyum bağlantı cıvatalarının yol tuzu etkisiyle korozyona uğraması nedeniyle geri çağırma yapıldı. Sorun, bağlantı elemanının zayıflaması riskiyle ilgilidir ve yetkili serviste ücretsiz olarak giderilir. Türkiye'de kışın tuzlama yapılan bölgelerde kullanılmış araçlarda bu kaydın kontrolü önemlidir. Geri çağırma işlemi yapılmışsa servis kaydında görünür.
- Emme supabında kurum birikmesi — Yakıtın doğrudan silindire püskürtüldüğü motorlarda benzin emme supaplarını yıkayamaz ve supap arkasında kurum birikir. Bu birikme hava akışını daraltarak rölanti düzensizliği, gaza geç tepki ve yakıt tüketiminde artışa yol açar. Kısa mesafe ve düşük devirli şehir içi kullanımda birikme hızlanır. Çözüm periyodik kurum temizliğidir.
- Nesil ayrımını doğrulayın — 2014 yılında C Serisi W205 kasaya geçti ve C 180 benzinli motor ailesi M271'den M274'e değişti. Bu bilgi W205 kasa ve M274 motorlu örnekleri kapsar. Önceki neslin bilinen arızaları bu araçlarda birebir geçerli değildir. 2014 model yılı iki neslin birlikte satıldığı geçiş yılıdır, bu yüzden ilan incelerken kasa kodu doğrulanmalıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
W205 C 180'deki 1.6 litrelik M274 turbo motor triger zincirlidir; kaynağa göre zincir 150.000-200.000 km civarında uzar ve çoğu zaman o dönemde değiştirilir. Türkiye'de A bakımı 15.000 km / 12 ayda, fren hidroliğini de içeren B bakımı 30.000 km / 2 yılda yapılır. Alıcı için en kritik noktalar karter havalandırma (PCV) valfi, termostat gövdesi ve zincir gergisidir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A bakımı)Türkiye'de A bakımı 15.000 km veya 12 ayda bir yapılır. ASSYST PLUS sistemi kullanım koşullarına göre bakımı daha erken isteyebilir; göstergedeki uyarıyı dikkate alın. Mercedes onaylı yağ (MB 229.5 / 229.51 gibi) kullanılmalı.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava ve polen filtresiKaynakta sabit aralık verilmiyor; değişim zamanını ASSYST PLUS bakım sistemi belirler. Servis kaydında son değişimi kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği (B bakımı)B bakımı 30.000 km veya 2 yılda bir yapılır ve fren hidroliği değişimi bu bakımın içindedir; hidrolik zamanla nem çektiği için km dolmasa da 2 yılda bir değiştirin.↗ otobakimpaketi.com
- •BujilerKaynakta sabit aralık verilmiyor; buji değişimini ASSYST PLUS bakım sistemi araç bazında ister. Son değişimi servis kaydından kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- •Triger zinciriMotor zincirlidir; üretici değişim aralığı vermez. Motor ailesi kaynağına göre zincir 150.000-200.000 km civarında uzar ve çoğu zaman o km'de değiştirilir.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; zincir gergisinden gelen şakırtıyı dinleyin.
- ✓OBD taramasında P052E kodu (karter havalandırma valfi) olup olmadığına bakın; bu arızanın yetkili serviste maliyeti yüksektir.
- ✓Termostat gövdesi çevresinde antifriz izi ve hararet göstergesinde dengesizlik olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Üst kapak (külbütör) contası ve krank keçesi çevresinde yağ sızıntısı arayın.
- ✓Direksiyonu park halinde iki yana sonuna kadar çevirin; elektrikli direksiyon kutusunda ses veya sertlik olup olmadığına bakın.
- ✓7G-Tronic veya 9G-Tronic otomatik şanzımanda vites geçişlerinin yumuşak olduğunu kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üzerinde algılanan kalite, sessiz kabin ve konforlu uzun yol sürüşü
- + W205 ile belirgin modernleşen iç mekan, malzeme kalitesi ve donanım
- + Güçlü ikinci el talebi ve yaygın yedek parça/servis ağı
- + Bakımı düzenli örneklerde 300.000 km üzeri kullanım örnekleri belgelenmiş
- − Benzinlerde (M271/M274) ve dizelde (OM651) ortak triger zinciri uzaması riski; ihmal pahalıya patlar
- − Erken OM651'de Delphi enjektör ve W204'te arka subframe korozyonu ciddi maliyet kalemleri
- − M274 benzinde bazı örneklerde aşırı yağ tüketimi
- − 7G-Tronic (722.9) iletken plaka/konnektör kaçakları
Sahip deneyimi
Alırken soğuk ilk çalıştırma testi şart: 1-3 saniyelik metalik tıkırtı zincir/gergi uyarısıdır, hem benzin hem dizelde geçerli
W204 alırken aracı kaldırıp arka subframe'i mutlaka pas için yoklat; garanti/onarım kaydını iste
Servis geçmişi ve zamanında yağ değişimi bu motorlarda zincir ömrünü doğrudan belirliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 180 BlueEfficiency AMG ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 180 BlueEfficiency AMG için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.889.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.848.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.779.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 180 BlueEfficiency AMG yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈116.000 ₺ – ≈168.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 180 BlueEfficiency AMG kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.674.967 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 180 BlueEfficiency AMG alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zincirinden ses; Eksantrik ayarlayıcı sesi; Termostat arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 180 BlueEfficiency AMG hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli coupe gövdeli 156 hp güç sınıfındaki 2015 model C 180 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →