Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 200 D AMG
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (131 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.682.521 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈152.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.804.000 ₺ (81 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (63/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (32/100).
- !Bilinen kronik konu: W204 arka aks taşıyıcı (subframe) içten korozyon/paslanma.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.682.521 ₺; piyasa fiyatına oranı %93.
- ⚙OM626.951 kodlu motor, turbo dizel.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- W204 arka aks taşıyıcı (subframe) içten korozyon/paslanma — W204 arka subframe içeriden paslanıyor; ileri vakalarda madeni para büyüklüğünde delinme ve elle delinebilen çürük metal bildirildi. Süspansiyon geometrisini taşıdığı için ileri korozyon yol tutuşu ve emniyet riski yaratır. Mercedes-Benz USA arka subframe garantisini uzattı (2008-2015 C-Class kapsandı) ve ABD'de sınıf davası açıldı. Motordan bağımsız.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Sabit bakım kilometresi yayınlanmaz; Mercedes A/B servis planı, Dijital Servis Raporu ve faturalar esas alınır.↗ Mercedes-Benz Türkiye
- •Dijital Servis Raporu ve A/B servis geçmişini doğrula.
- •DPF rejenerasyon, EGR/emisyon uyarıları ve OBD geçmişini kontrol ettir.
- •7G-Tronic bakım işlemlerini fatura ve VIN planıyla doğrula.
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştır; ses, duman, yağ ve soğutma kaçaklarını kontrol et.
- ✓OBD ile DPF doluluğu, rejenerasyon ve emisyon hata geçmişini tara.
- ✓7G-Tronic’i soğuk-sıcak D/R, kalkış ve geçiş kalitesiyle dene.
- ✓Dijital Servis Raporu ve şanzıman bakım faturalarını iste.
- ✓AMG standart/opsiyon donanımını VIN ile doğrula.
- ✓Emisyon ve geri çağırma aksiyonlarını VIN ile Mercedes Türkiye’den sorgula.
- ✓Kaporta-boya beyanını Dynobil ekspertizinde doğrula.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Bazı OM626 araçlar emisyon aksiyonuna dahil olabilir; bu araca otomatik geri çağırma atanmaz, VIN ile sorgulanır.↗ aracsorgu.mercedes-benz.com.tr
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üzerinde algılanan kalite, sessiz kabin ve konforlu uzun yol sürüşü
- + OM651 dizel (özellikle 2012 sonrası C220 CDI) yakıt ekonomisi ve dayanıklılık dengesiyle segmentin en tercih edilen motoru
- + W205 ile belirgin modernleşen iç mekan, malzeme kalitesi ve donanım
- + Güçlü ikinci el talebi ve yaygın yedek parça/servis ağı
- + Bakımı düzenli örneklerde 300.000 km üzeri kullanım örnekleri belgelenmiş
- − Benzinlerde (M271/M274) ve dizelde (OM651) ortak triger zinciri uzaması riski; ihmal pahalıya patlar
- − Erken OM651'de Delphi enjektör ve W204'te arka subframe korozyonu ciddi maliyet kalemleri
- − 7G-Tronic (722.9) iletken plaka/konnektör kaçakları
- − DPF/EGR/swirl sorunları kısa şehir içi kullanılan dizellerde tipik (yalnızca dizel)
Sahip deneyimi
Alırken soğuk ilk çalıştırma testi şart: 1-3 saniyelik metalik tıkırtı zincir/gergi uyarısıdır, hem benzin hem dizelde geçerli
Dizelde 2012 sonrası (solenoid enjektörlü) C220 CDI, erken Delphi enjektörlü örneklere göre çok daha az dertli
W204 alırken aracı kaldırıp arka subframe'i mutlaka pas için yoklat; garanti/onarım kaydını iste
Servis geçmişi ve zamanında yağ değişimi bu motorlarda zincir ömrünü doğrudan belirliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 200 D AMG ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 200 D AMG için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.804.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.764.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.698.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 200 D AMG yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈152.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 200 D AMG kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.682.521 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 200 D AMG alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: W204 arka aks taşıyıcı (subframe) içten korozyon/paslanma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz C Serisi 2015 C 200 D AMG hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 136 hp güç sınıfındaki 2015 model C 200 D varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →