Mercedes-Benz C Serisi 2017 C 200 D Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (46 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.909.673 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈153.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.660.000 ₺ (30 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (20/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: AdBlue ve NOx sensörü.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.909.673 ₺; piyasa fiyatına oranı %115.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- AdBlue ve NOx sensörü — Türkiye'de bu kasa dizellerde AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızaları yoğun şekilde bildiriliyor: motor uyarı lambası, AdBlue seviyesinin okunmaması ve kalan km geri sayım uyarısı tipik tablodur. Yazılım sıfırlamasından birkaç bin km sonra hatanın geri döndüğü anlatılıyor.
- DPF tıkanması ve iptal geçmişi — Kısa mesafe ağırlıklı kullanımda partikül filtresi rejenerasyonunu tamamlayamıyor ve tıkanma, güç kaybı, arıza lambası ile sonuçlanıyor. İkinci elde asıl risk, maliyetten kaçmak için filtrenin sökülmesi ve AdBlue'nun yazılımla iptal edilmesidir; bu hem muayene hem sonraki onarım açısından ciddi yük bırakır.
- Bilgi-eğlence ve LED donanım — Bu kasada bilgi-eğlence sisteminin donması ve LED far grubu arızaları bildirilen elektronik kalemler arasında. Yola çıkmayı engellemiyor ancak parça maliyeti yüksek olduğu için ikinci el pazarlığında dikkate alınmalı.
- Otomatik şanzıman yağ bakımı — Dokuz ileri otomatik şanzıman bu kasada genel olarak sorunsuz kabul ediliyor, ancak kaynaklar yağın 40-50 bin km aralıklarında değiştirilmesini öneriyor. Bakımı atlanmış örneklerde vites geçiş kalitesi bozuluyor; bakım kaydı olmayan araçta bu kalem bütçelenmelidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu yıllardaki C 200 d, Renault kökenli 1.6 litrelik OM626 dizel motorla gelir. Mercedes versiyonu için triger yapısını doğrudan anlatan kaynak bulunamadı; bu yüzden şase numarasıyla servisten doğrulatın. Türkiye'deki servisler A/B bakım düzeninde 15.000 km ya da 12 aylık aralığı öneriyor, kaynaklar arasında daha uzun aralık verenler de var. Alıcı için en kritik noktalar partikül filtresinin durumu ve otomatik şanzımanın yağ geçmişidir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B bakımı)Mercedes Türkiye yetkili servisleri motor yağını ve filtresini her 15.000 km'de ya da 12 ayda (hangisi önce dolarsa) değiştiriyor. Avrupa'da gösterge aralığı 25.000 km'ye kadar uzayabilir; Türkiye'de uygulanan program 15.000 km / 12 aydır. Mercedes onaylı yağ kullanın. Partikül filtreli motora uygun, düşük küllü yağ kullanın.↗ westmotorluaraclar.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiTürkiye servis kaynağı fren hidroliğini B bakımında (2 yılda bir) değiştiriyor; İngiltere'deki kullanıcı kaynağı da km'den bağımsız 2 yılda bir değişimi doğruluyor.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiPolen filtresini her A bakımında, yani 15.000 km'de veya yılda bir değiştirin.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava filtresiHava filtresi için üretici sabit bir değişim aralığı belirtmiyor. Her A bakımında (yaklaşık yılda bir) kontrol edilmeli, kirliyse değiştirilmelidir. Tozlu/kirli yollarda sık kullanımda kontrolü sıklaştırın.↗ forums.mbclub.co.uk
- 24 ayYakıt filtresiYakıt filtresi genellikle B bakımında (yaklaşık 2 yılda bir) kontrol edilip gerekirse değiştirilir. Türkiye'deki yakıt koşullarında 2 yılı geçirmemek daha güvenlidir; son değişimi servis faturasından kontrol edin.↗ forums.mbclub.co.uk
- •Otomatik şanzıman yağı (7G-Tronic / 9G-Tronic)Bu yıllardaki otomatik şanzıman için kaynakta Türkiye'ye ait sabit aralık bulunamadı; İngiltere'deki kullanıcı kaynağı yalnız 9G-Tronic için yaklaşık 125.000 km (77.500 mil) ya da 5 yıl aralık bildiriyor. Aracınızdaki şanzıman tipini ve değişim zamanını şase numarasıyla servisten öğrenin.↗ forums.mbclub.co.uk
- •Antifrizİngiltere servis kaynağı uzun ömürlü antifrizin genellikle çok uzun süre dayandığını, ancak daha erken kontrol edilmesini öneriyor; Mercedes'e ait sabit aralık kaynakta verilmiyor. Aracınıza ait aralığı şase numarasıyla servisten sorun.↗ mb-wirral.co.uk
- •Triger tahrikiBu motor Renault kökenli 1.6 dizeldir. Aynı hacimdeki Renault 1.6 dCi için servis kaynağı zincir ve üretici değişim aralığı olmadığını yazıyor; ancak Mercedes versiyonu için doğrudan kaynak bulunamadı. Kaynakta sabit aralık verilmiyor; triger yapısını şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ auto-abc.eu
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattaki ve servis kaydındaki motor gücünü kontrol edin; bu yıllarda C 200 d 136 hp, C 180 d 116 hp'lik Renault kökenli 1.6 dizelle gelir.
- ✓A/B bakımlarının yıllık ya da en geç 15.000 km aralıkla yapıldığını faturalardan, yakıt filtresi değişimini de ayrıca kontrol edin.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde ön taraftan gelen şakırtı, vuruntu ya da düzensiz rölanti olup olmadığını dinleyin.
- ✓Gösterge panelinde partikül filtresi ya da motor arıza uyarısı olup olmadığına bakın; OBD cihazıyla EGR, turbo ve partikül filtresi arıza kodlarını taratın.
- ✓7G-Tronic / 9G-Tronic otomatik şanzımanda soğukken ve sıcakken vites geçişlerinde vuruntu, gecikme ya da kayma olup olmadığını test edin; şanzıman yağı değişim kaydını sorun.
- ✓Tramer kaydını ve boya-değişen durumunu ekspertizle doğrulatın.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üzerinde algılanan kalite, sessiz kabin ve konforlu uzun yol sürüşü
- + OM651 dizel (özellikle 2012 sonrası C220 CDI) yakıt ekonomisi ve dayanıklılık dengesiyle segmentin en tercih edilen motoru
- + W205 ile belirgin modernleşen iç mekan, malzeme kalitesi ve donanım
- + Güçlü ikinci el talebi ve yaygın yedek parça/servis ağı
- + Bakımı düzenli örneklerde 300.000 km üzeri kullanım örnekleri belgelenmiş
- − Benzinlerde (M271/M274) ve dizelde (OM651) ortak triger zinciri uzaması riski; ihmal pahalıya patlar
- − Erken OM651'de Delphi enjektör ve W204'te arka subframe korozyonu ciddi maliyet kalemleri
- − 7G-Tronic (722.9) iletken plaka/konnektör kaçakları
- − DPF/EGR/swirl sorunları kısa şehir içi kullanılan dizellerde tipik (yalnızca dizel)
Sahip deneyimi
Alırken soğuk ilk çalıştırma testi şart: 1-3 saniyelik metalik tıkırtı zincir/gergi uyarısıdır, hem benzin hem dizelde geçerli
Dizelde 2012 sonrası (solenoid enjektörlü) C220 CDI, erken Delphi enjektörlü örneklere göre çok daha az dertli
W204 alırken aracı kaldırıp arka subframe'i mutlaka pas için yoklat; garanti/onarım kaydını iste
Servis geçmişi ve zamanında yağ değişimi bu motorlarda zincir ömrünü doğrudan belirliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz C Serisi 2017 C 200 D Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz C Serisi 2017 C 200 D Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.660.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.532.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.480.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2017 C 200 D Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈153.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz C Serisi 2017 C 200 D Comfort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.909.673 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2017 C 200 D Comfort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: AdBlue ve NOx sensörü; DPF tıkanması ve iptal geçmişi; Bilgi-eğlence ve LED donanım. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz C Serisi 2017 C 200 D Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 151 - 175 HP güç sınıfındaki 2017 model C 200 D varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →