Mercedes-Benz C Serisi 2018 C 200 D Exclusive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (88 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.281.566 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈154.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.420.000 ₺ (11 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (20/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Külbütör ve kam aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.281.566 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
- ⚙OM 626.951 kodlu motor, dizel common-rail, 300 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Külbütör ve kam aşınması — Bu dizel ailede en pahalı ve en çok bildirilen arıza, külbütör kolu temas yüzeylerinin erken aşınması ve buna bağlı kam mili tırnaklarının çizilmesidir. Kök neden temas noktasındaki yetersiz yağlama gösteriliyor; erken üretim partileri daha çok etkileniyor. Onarımda kam mili gövdesinin sökülmesi ve tüm külbütörlerin yenilenmesi gerekiyor.
- Triger zinciri uzaması — Bu dizel ailede triger zincirinin ölçüsüz uzaması, gergi ve kızak elemanlarının erken bozulması bildiriliyor; ileri aşamada zincirin atlaması supap-piston teması ve büyük motor hasarı anlamına geliyor. Servis geçmişi zayıf araçlarda risk belirgin artıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2018 makyajından sonra C 200 d, Mercedes'in yeni nesil OM654 dizel ailesinden motorla gelir; bu motorda AdBlue'lu SCR sistemi ve partikül filtresi bulunur. Bir motor veritabanı kaynağı trigerin zincirli olduğunu ve periyodik değişim aralığı bulunmadığını belirtiyor; tek kaynağa dayandığı için şase numarasıyla servisten doğrulatın. Türkiye'deki servisler A/B bakım düzeninde 15.000 km ya da 12 aylık aralığı öneriyor. Alıcı için en kritik noktalar AdBlue ve partikül filtresi sistemi ile 9G-Tronic şanzımanın yağ geçmişidir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B bakımı)Mercedes Türkiye yetkili servisleri motor yağını ve filtresini her 15.000 km'de ya da 12 ayda (hangisi önce dolarsa) değiştiriyor. Avrupa'da gösterge aralığı 25.000 km'ye kadar uzayabilir; Türkiye'de uygulanan program 15.000 km / 12 aydır. Mercedes onaylı yağ kullanın. Partikül filtreli motora uygun, düşük küllü yağ kullanın.↗ westmotorluaraclar.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiTürkiye servis kaynağı fren hidroliğini B bakımında (2 yılda bir) değiştiriyor; İngiltere'deki kullanıcı kaynağı da km'den bağımsız 2 yılda bir değişimi doğruluyor.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiPolen filtresini her A bakımında, yani 15.000 km'de veya yılda bir değiştirin.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava filtresiHava filtresi için üretici sabit bir değişim aralığı belirtmiyor. Her A bakımında (yaklaşık yılda bir) kontrol edilmeli, kirliyse değiştirilmelidir. Tozlu/kirli yollarda sık kullanımda kontrolü sıklaştırın.↗ forums.mbclub.co.uk
- 24 ayYakıt filtresiYakıt filtresi genellikle B bakımında (yaklaşık 2 yılda bir) kontrol edilip gerekirse değiştirilir. Türkiye'deki yakıt koşullarında 2 yılı geçirmemek daha güvenlidir; son değişimi servis faturasından kontrol edin.↗ forums.mbclub.co.uk
- 125.000 km / 60 ay9G-Tronic otomatik şanzıman yağı ve filtresiİngiltere'deki kullanıcı kaynağı, Mercedes İngiltere'nin e-posta ile doğruladığı aralığı 9G-Tronic için 77.500 mil (yaklaşık 125.000 km) olarak veriyor; Mercedes'in 5 yıl süre sınırından da söz ediliyor. Türkiye'ye ait resmi aralık bulunamadı, servisten doğrulatın.↗ forums.mbclub.co.uk
- •Antifrizİngiltere servis kaynağı uzun ömürlü antifrizin genellikle çok uzun süre dayandığını, ancak daha erken kontrol edilmesini öneriyor; Mercedes'e ait sabit aralık kaynakta verilmiyor. Aracınıza ait aralığı şase numarasıyla servisten sorun.↗ mb-wirral.co.uk
- •Triger zinciriMotor veritabanı kaynağına göre OM654'te triger tahriki zincirlidir ve periyodik değişim aralığı verilmiyor. Tek kaynağa dayandığı için triger yapısını şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ mymotorlist.com
- •AdBlueBu motorun egzoz arıtmasında SCR katalizörü ve partikül filtresi vardır; servis kaynağı AdBlue'nun yılda bir takviye edilmesinin olağan olduğunu yazıyor. Kaynakta sabit aralık verilmiyor; deposunu boş bırakmayın.↗ mb-wirral.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattaki motor gücünü kontrol edin: 2018 makyajından sonra C 200 d 160 hp'lik OM654'le gelir; 2018'de üretilmiş 136 hp'lik araçlar eski Renault kökenli motoru taşır.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue, emisyon ya da motor arıza uyarısı olup olmadığına bakın; OBD cihazıyla AdBlue, NOx sensörü, EGR ve partikül filtresi arıza kodlarını taratın.
- ✓Motor veritabanı kaynağı yakıt pompasının kötü yakıta hassas olduğunu yazıyor; rölantide ve hızlanırken tekleme, çekiş kaybı ya da zor çalışma olup olmadığını deneyin.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; üst kapak tarafından gelen tıkırtıyı ve ön taraftan gelen zincir şakırtısını dinleyin.
- ✓9G-Tronic otomatik şanzımanda vites geçişlerinde vuruntu, gecikme ya da kayma olup olmadığını test edin; şanzıman yağı değişim kaydını sorun.
- ✓Tramer kaydını ve boya-değişen durumunu ekspertizle doğrulatın.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üzerinde algılanan kalite, sessiz kabin ve konforlu uzun yol sürüşü
- + OM651 dizel (özellikle 2012 sonrası C220 CDI) yakıt ekonomisi ve dayanıklılık dengesiyle segmentin en tercih edilen motoru
- + W205 ile belirgin modernleşen iç mekan, malzeme kalitesi ve donanım
- + Güçlü ikinci el talebi ve yaygın yedek parça/servis ağı
- + Bakımı düzenli örneklerde 300.000 km üzeri kullanım örnekleri belgelenmiş
- − Benzinlerde (M271/M274) ve dizelde (OM651) ortak triger zinciri uzaması riski; ihmal pahalıya patlar
- − Erken OM651'de Delphi enjektör ve W204'te arka subframe korozyonu ciddi maliyet kalemleri
- − 7G-Tronic (722.9) iletken plaka/konnektör kaçakları
- − DPF/EGR/swirl sorunları kısa şehir içi kullanılan dizellerde tipik (yalnızca dizel)
Sahip deneyimi
Alırken soğuk ilk çalıştırma testi şart: 1-3 saniyelik metalik tıkırtı zincir/gergi uyarısıdır, hem benzin hem dizelde geçerli
Dizelde 2012 sonrası (solenoid enjektörlü) C220 CDI, erken Delphi enjektörlü örneklere göre çok daha az dertli
W204 alırken aracı kaldırıp arka subframe'i mutlaka pas için yoklat; garanti/onarım kaydını iste
Servis geçmişi ve zamanında yağ değişimi bu motorlarda zincir ömrünü doğrudan belirliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz C Serisi 2018 C 200 D Exclusive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz C Serisi 2018 C 200 D Exclusive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.420.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.290.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.242.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2018 C 200 D Exclusive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈154.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz C Serisi 2018 C 200 D Exclusive kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.281.566 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz C Serisi 2018 C 200 D Exclusive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Külbütör ve kam aşınması; Triger zinciri uzaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz C Serisi 2018 C 200 D Exclusive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli station wagon gövdeli 136 hp güç sınıfındaki 2018 model C 200 D varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →