Mercedes-Benz GLC Coupe 2024 1.5 180 AMG

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (42 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈130.000 ₺ – ≈176.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 48V marş-jeneratör ve 48V akü arızası — Hafif hibrit sistemin marş-jeneratörü ya da 48V aküsü arıza verebiliyor. Belirtisi dur-kalk sisteminin çalışmaması, gösterge panelinde hibrit sistem uyarısı, park sonrası akünün boşalması ve nadiren aracın çalışmamasıdır. Bazı vakalar yazılım güncellemesiyle, bazıları parça değişimiyle çözülüyor. Bu bulgular aynı M254 motoru taşıyan C Serisi sahiplerinden geliyor.
• Emme supaplarında karbon birikmesi — Motor yakıtı doğrudan silindire püskürttüğü için emme supaplarının arkasında zamanla kurum birikiyor. Genellikle 50.000-70.000 km civarında rölantide titreme, tekleme ve güç kaybı olarak hissediliyor; temizlik için özel işlem gerekiyor. Düşük oktanlı yakıt bu motoru vuruntuya da yatkın hale getiriyor. Bu bulgular aynı M254 motoru taşıyan C Serisi sahiplerinden geliyor.
• MBUX ekranı donma ve kararma — Orta ekran veya gösterge paneli zaman zaman donuyor, kararıyor ya da kendini yeniden başlatıyor; bu sırada geri görüş kamerası da kullanılamayabiliyor. Sorun çoğunlukla yazılım güncellemesiyle gideriliyor. Bu bulgular aynı M254 motoru taşıyan C Serisi sahiplerinden geliyor.
• 9G-Tronic otomatik şanzımanda sert geçiş — Özellikle motor soğukken 1-3. vitesler arasında sarsıntılı ve gecikmeli geçişler bildiriliyor; motor ısınınca genellikle düzeliyor. Çoğu vakada şanzıman yazılımı güncellemesi veya uyum sıfırlaması yeterli oluyor. Bu bulgular aynı M254 motoru taşıyan C Serisi sahiplerinden geliyor.
• Sigorta kutusu kaynaklı ani güç kaybı — Üretim hatası nedeniyle sigorta kutusuna bağlı sistemler arızalanabiliyor; sürüşte ani güç kaybı ve yangın riski doğuyor. 2023-2024 GLC'ler için geri çağırma yapıldı, bazı araçlara ilk onarımda yanlış parça takıldığı için 2025'te ikinci bir geri çağırma geldi.
• Direksiyon kaplin cıvatası gevşemesi — Direksiyon milini bağlayan kaplin cıvataları üretimde doğru sıkılmamış olabiliyor ve zamanla gevşeyebiliyor; bu direksiyon hakimiyetinin kaybına yol açabilir. 2022-2025 tüm GLC modelleri için geri çağırma yapıldı.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

GLC ve GLC Coupe'deki 1.5 litrelik M254 motor, 48V entegre marş-jeneratörlü hafif hibrit sistemle çalışan turbolu bir benzinlidir; motor kaynakları zincir tahrikli olarak listeler. Bakım zamanını ASSYST PLUS göstergesi hesaplar; Türkiye'deki servis kaynakları A bakımını 15.000 km veya 1 yıl, B bakımını 30.000 km veya 2 yıl olarak verir. Alıcı için en kritik nokta, yetkili servis kayıtlı bakım geçmişi ve 9G-Tronic şanzıman yağı bakımıdır.↗ otobakimpaketi.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A bakımı)Bakım zamanını araçtaki ASSYST PLUS göstergesi sürüş koşullarına göre hesaplar; Mercedes Türkiye sabit aralık yayınlamıyor ve bakım takibini yetkili servise bırakıyor. Türkiye'deki servis kaynakları A bakımını 15.000 km veya 12 ayda bir (hangisi önce dolarsa) olarak veriyor. Göstergedeki uyarıyı geciktirme.↗ otobakimpaketi.com
• 15.000 km / 12 ayPolen filtresi değişimi, hava filtresi kontrolüA bakımında polen filtresi değişir, hava filtresi kontrol edilip gerekirse değişir.↗ otobakimpaketi.com
• 30.000 km / 24 ayB bakımı: fren hidroliği değişimi ve detaylı kontrolB bakımı genelde her 30.000 km veya 2 yılda bir yapılır; A bakımı kalemlerine ek olarak fren hidroliği değişir, fren, yürüyen aksam kontrolü ve bilgisayarlı arıza taraması yapılır. Servis kaynakları fren hidroliğinin 2 yılda bir yenilenmesini zorunlu sayar.↗ otobakimpaketi.com
• •BujilerBu motor için üreticinin sabit buji aralığına ulaşamadık. Özel servis kaynakları Mercedes benzinlilerde 40.000 km'de kontrol, 80.000 km'de değişim öneriyor; aracın servis kaydına bak.↗ betaozelservis.com
• •Antifriz (soğutma sıvısı)Üretici sabit değişim aralığı vermiyor; her bakımda seviye ve donma koruması kontrol edilir. Servis kaydına bak.↗ otobakimpaketi.com
• •Triger zinciriMotor kaynakları bu motor ailesini zincir tahrikli olarak listeliyor; üretici değişim aralığı yok. Tek kaynağa dayandığı için şase numarasıyla yetkili servisten doğrulat. Kaynak ayrıca düşük oktanlı yakıtta vuruntu hassasiyeti ve direkt enjeksiyon nedeniyle supaplarda karbon birikimi riskine dikkat çekiyor.↗ mymotorlist.com
• 80.000 km9G-Tronic otomatik şanzıman yağıÖzel servis kaynağına göre 9G-Tronic şanzımanlarda yağ değişimi 80.000 km'de yapılmalı; geciktirilirse pahalı şanzıman onarımı riski var. Üretici aralığını servis kaydından doğrula.↗ betaozelservis.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Mercedes yetkili servis bakım geçmişini şase numarasıyla sorgulat; ASSYST bakım uyarısının geciktirilmediğini gör.
• ✓48V hafif hibrit sistem (entegre marş-jeneratör) ve akü için arıza kaydı olup olmadığını teşhis cihazıyla kontrol ettir.
• ✓Soğuk çalıştırmada motor önünden zincir şıkırtısı, rölantide düzensizlik veya tekleme olup olmadığını dinle.
• ✓Test sürüşünde start-stop sistemi ile motorun yeniden devreye girişinin sarsıntısız olduğunu kontrol et.
• ✓Aracın düşük oktanlı yakıtla kullanılıp kullanılmadığını sor; motor vuruntuya hassastır.
• ✓Kalan fabrika garantisini ve uzatılmış garanti olup olmadığını yetkili servisten öğren.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Sigorta kutusu değişimi — Sigorta kutusuna bağlı sistemler arızalanıp ani güç kaybı veya yangına yol açabilir; bazı araçlarda ilk onarımda yanlış parça kullanıldı. — Yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulatın.↗ AustralianCar.Reviews (RC3270, RC5148, RC5149)
• Direksiyon kaplin cıvatası kontrolü — Kaplin cıvataları spesifikasyona uygun olmayabilir ve gevşeyebilir. — Yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulatın.↗ AustralianCar.Reviews (RC5170)

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2024 — diğer varyantlar