Mercedes-Benz GLC Coupe 2017 2.0 250 AMG

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (9 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈142.000 ₺ – ≈200.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Soğuk çalıştırmada eksantrik ayarlayıcı takırtısı — M274'te soğuk ilk çalıştırmada eksantrik faz ayarlayıcılarından gelen metalik takırtı en bilinen kusurdur; kilit piminin aşınmasından kaynaklanır ve zamanla uzar. İlerlemiş durumlarda zincir, gergi ve kızaklarla birlikte değişim gerekir; onarım 800-2.500 dolar bandındadır. Belirtisi uzayan marş ve motor arıza lambasıdır.
• Eksantrik sensör dişlisinin kayması ve zor çalışma — Eksantrik mili üzerindeki sinyal dişlisi yerinden kayınca motor beyni zamanlama hatası (P001685) kaydeder; uzun marş, arıza lambası ve soğukta takırtı görülür. Çözüm her iki eksantrik mili ile zincir takımının değişimidir; 12-16 saat işçilik gerektirir. 130.000-175.000 km arasında vakalar bildirilmiştir.
• Turbo wastegate diyaframının yırtılması — Vakumla çalışan turbo baypas (wastegate) aktüatörünün lastik diyaframı sertleşip yırtılır; araç güç kaybı moduna düşer ve P0299 düşük basınç hatası verir. 2016-2022 üretimlerde bildirilmiştir; onarım 350-900 dolar civarındadır.
• Karter havalandırma valfi arızası ve yağ kaçakları — 2016-2019 üretimlerde karter havalandırma (PCV) valfi arızalanınca vakum kaçağı, düzensiz rölanti ve motor kablo demetine yağ bulaşması görülür; onarım 320-2.200 dolar arasında değişir. Ayrıca M274'te külbütör kapağı, krank keçesi ve yağ soğutucu contasından sızıntı sık bildirilir.
• Soğutma sistemi zayıflığı ve termostat arızası — M274'te termostat ve su pompası güvenilmez parçalar arasındadır; küçük bir ısınma bile alüminyum silindir kapağının çarpılmasına yol açabilir. Belirtisi hararet göstergesinin normalin üstüne çıkması veya ısınmaması ve soğutma sıvısı eksilmesidir.
• Ön alt salıncak burçlarının aşınması — GLC'de 2016-2022 üretimlerde ön alt salıncak burçları yıpranıp kasiste tok vuruntu ve gıcırtı yapar. Salıncak değişimi 600-1.800 dolar bandındadır.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

GLC 250, GLK 250 ve SLK 300'deki 2.0 turbo, boyuna yerleşimli M274 motorudur ve triger ZİNCİRLİDİR. Mercedes bakımları A ve B bakımı olarak dönüşümlü yapılır; Türkiye'de yaygın uygulama 15.000 km veya yılda birdir. Alıcı için en kritik nokta kam mili faz ayarlayıcıları ve zincirin durumudur.↗ mymotorlist.com

• 15.000 km / 12 ayA bakımı: motor yağı + yağ filtresiTürkiye'deki bakım kaynağı A bakımını 15.000 km veya 1 yıl olarak veriyor, hangisi önce dolarsa. Kapsamda polen filtresi değişimi ve hava filtresi kontrolü de yer alır. Aracınızın servis göstergesindeki aralık farklıysa ondan kısa olanı esas alın.↗ otobakimpaketi.com
• 30.000 km / 24 ayB bakımı: fren hidroliği değişimiB bakımı yaklaşık 30.000 km veya 2 yılda bir yapılır; A bakımına ek olarak fren hidroliği değişir, detaylı fren, süspansiyon kontrolü ve arıza taraması yapılır.↗ otobakimpaketi.com
• 15.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiA bakımı kapsamında değişir.↗ otobakimpaketi.com
• •Triger zinciri ve kam mili faz ayarlayıcılarıZincirlidir, üretici değişim aralığı vermez. Teknik kaynak zincirin ve faz ayarlayıcılarının 150.000-200.000 km civarında birlikte değiştirildiğini, 2014 öncesi motorlarda faz ayarlayıcıların daha erken çatladığını bildiriyor. Kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ mymotorlist.com
• •Bujiler, hava filtresi ve antifrizKaynakta sabit aralık verilmiyor. Hava filtresi her A bakımında kontrol edilir; buji ve antifriz aralığını şase numarasıyla servisten doğrulayın.↗ otobakimpaketi.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerdeki şıkırtı zincir uzaması veya faz ayarlayıcı arızasına işaret eder.
• ✓Marşta zorlanma varsa OBD ile kam mili konum sensörü kodu arayın; kam milindeki sinyal diskinin kayması bu motorda bilinen bir sorundur.
• ✓Supap kapağı altı, ön krank keçesi ve yağ soğutucu contası çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
• ✓Test sürüşünde turbo basıncında düşüş ya da güç kaybı olup olmadığına dikkat edin; turbo aktüatörü sıkışması bildiriliyor.
• ✓A/B bakımlarının düzenli yapıldığını servis kaydıyla doğrulayın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Panoramik cam tavan panelinin ayrılması — Sabit cam tavan kaplama paneli seyirde ayrılabiliyor. — Şasi ile kampanyanın yapıldığını teyit edin.↗ Au7o
• LED far içine nem girişi — Far içinde yoğuşma; far değişimine kadar gidebiliyor. — Farların içinde buğu olup olmadığına bakın, kampanyayı sorgulatın.↗ Au7o

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2017 — diğer varyantlar