otokarar

Mercedes-Benz GLK 2015 2.0 250 Premium

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈2.780.000 ₺
Kondisyona göre: ≈2.310.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈2.531.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈2.780.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.957.519 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈137.000 ₺ – ≈195.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)8.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)98.000 ₺ – 131.000 ₺
Bakım23.000 ₺ – 46.000 ₺
Lastik payı6.000 ₺ – 8.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Mercedes-Benz GLK 2015 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — değer koruma zayıf
  • ₺Piyasa değeri 2.780.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı değer koruma (40/100).
  • ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.957.519 ₺; piyasa fiyatına oranı %70.
  • ⚙M274 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 350 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2015
Motor
2.0
Donanım
250 Premium
Yakıt
Benzin
Vites
Otomatik
Kasa
SUV
Güç
211 hp
Motor kodu
M274
Silindir hacmi
1991 cc
Silindir
4
Tork
350 Nm
Çekiş
4WD

Bakım planı

GLC 250, GLK 250 ve SLK 300'deki 2.0 turbo, boyuna yerleşimli M274 motorudur ve triger ZİNCİRLİDİR. Mercedes bakımları A ve B bakımı olarak dönüşümlü yapılır; Türkiye'de yaygın uygulama 15.000 km veya yılda birdir. Alıcı için en kritik nokta kam mili faz ayarlayıcıları ve zincirin durumudur.↗ mymotorlist.com

  • 15.000 km / 12 ayA bakımı: motor yağı + yağ filtresiTürkiye'deki bakım kaynağı A bakımını 15.000 km veya 1 yıl olarak veriyor, hangisi önce dolarsa. Kapsamda polen filtresi değişimi ve hava filtresi kontrolü de yer alır. Aracınızın servis göstergesindeki aralık farklıysa ondan kısa olanı esas alın.↗ otobakimpaketi.com
  • 30.000 km / 24 ayB bakımı: fren hidroliği değişimiB bakımı yaklaşık 30.000 km veya 2 yılda bir yapılır; A bakımına ek olarak fren hidroliği değişir, detaylı fren, süspansiyon kontrolü ve arıza taraması yapılır.↗ otobakimpaketi.com
  • 15.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiA bakımı kapsamında değişir.↗ otobakimpaketi.com
  • •Triger zinciri ve kam mili faz ayarlayıcılarıZincirlidir, üretici değişim aralığı vermez. Teknik kaynak zincirin ve faz ayarlayıcılarının 150.000-200.000 km civarında birlikte değiştirildiğini, 2014 öncesi motorlarda faz ayarlayıcıların daha erken çatladığını bildiriyor. Kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ mymotorlist.com
  • •Bujiler, hava filtresi ve antifrizKaynakta sabit aralık verilmiyor. Hava filtresi her A bakımında kontrol edilir; buji ve antifriz aralığını şase numarasıyla servisten doğrulayın.↗ otobakimpaketi.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerdeki şıkırtı zincir uzaması veya faz ayarlayıcı arızasına işaret eder.
  • ✓Marşta zorlanma varsa OBD ile kam mili konum sensörü kodu arayın; kam milindeki sinyal diskinin kayması bu motorda bilinen bir sorundur.
  • ✓Supap kapağı altı, ön krank keçesi ve yağ soğutucu contası çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
  • ✓Test sürüşünde turbo basıncında düşüş ya da güç kaybı olup olmadığına dikkat edin; turbo aktüatörü sıkışması bildiriliyor.
  • ✓A/B bakımlarının düzenli yapıldığını servis kaydıyla doğrulayın.

OtoKarar puanı

60/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Mercedes-Benz GLK 2015 2.0 250 Premium ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz GLK 2015 2.0 250 Premium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.780.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.531.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.310.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Mercedes-Benz GLK 2015 2.0 250 Premium yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈137.000 ₺ – ≈195.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Mercedes-Benz GLK 2015 2.0 250 Premium kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.957.519 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Mercedes-Benz GLK 2015 2.0 250 Premium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 211 hp güç sınıfındaki 2015 model 2.0 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Mercedes-Benz GLK 2015 — diğer varyantlar

2.1 220 CDI Premium · Otomatik · Dizel≈2.375.000 ₺