Mercedes-Benz Vito 2024 1.9 114 CDI
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (29 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.497.977 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈142.000 ₺ – ≈192.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 31.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.510.000 ₺ (22 ilan gözlemi); önceki döneme göre %9,7 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (92/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (33/100).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.497.977 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
Teknik künye
Bakım planı
Vito'daki bu motor, Mercedes'in yeni nesil dört silindirli OM654 dizelidir; 237 hp'lik 124 CDI çift turboludur. Triger ZİNCİRLİDİR, kayış değişimi yoktur. Fabrika yağ aralığı 40.000 km'ye kadar çıkabilse de ticari kullanımda (dağıtım, servis, taksi) yılda bir veya 20.000 km önerilir. Alıcı için kritik noktalar turbo, AdBlue/SCR sistemi ve partikül filtresidir; ağır ticari kullanım bu parçaları hızla yıpratır.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A/B bakımı)Mercedes'in Türkiye hafif ticari bakım tablosu yağ ve filtreyi A bakımında her 15.000 km'de değiştiriyor; km dolmasa da yılda bir değiştirin. Avrupa'da gösterge aralığı 40.000 km'ye kadar uzayabilir; Türkiye'de uygulanan program 15.000 km'dir. Partikül filtreli motora uygun, düşük küllü yağ kullanın.↗ gungoroto.com
- 30.000 km / 24 ayB bakımı: fren hidroliği değişimi + yakıt (mazot) filtresi kontrolü/değişimiTürkiye'deki servis kaynağı B bakımını her 30.000 km veya 2 yılda bir veriyor; dizel araçlarda yakıt filtresi bu bakımda kontrol edilir.↗ otobakimpaketi.com
- •Triger ZİNCİRİ — planlı değişim yokOM654 zincirlidir; üretici değişim aralığı vermiyor. Kaynak bu motorun zayıf noktası olarak külbütörlerin kısa ömrünü gösteriyor; ihmal edilirse kam mili ve hidrolik iticiler de değişebilir.↗ mymotorlist.com
- 120.000 kmOtomatik şanzıman yağı + filtre değişimiMercedes'in Türkiye hafif ticari bakım tablosu otomatik şanzıman yağını ve filtresini 120.000 km'de bir değiştiriyor. 9G-TRONIC'li yeni araçlarda Mercedes 125.000 km ya da 5 yıl veriyor. Servisler ağır ticari kullanımda 60.000–80.000 km'de değişim öneriyor; soğukta sert 1-2 geçişi yağın yorulduğunu gösterir.↗ gungoroto.com
- •AdBlue (SCR), NOx sensörü ve partikül filtresi (DPF) kontrolüSabit aralık yok. Kaynak AdBlue arızası giderilmezse geri sayım uyarısından sonra aracın çalışmayacağını ve şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF'nin tıkandığını bildiriyor; her bakımda hata kodlarını okutun.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsat ve servis kaydında motor kodunun OM654 olduğunu doğrulayın; önden çekişli bazı 114 CDI'larda farklı (OM622) motor kullanıldı ve bu takvim onlara uymaz.
- ✓Hızlanırken turbo ıslığını ve güç kaybını dinleyin; şarj havası (intercooler) hortumlarında yağ izi olup olmadığına baktırın.
- ✓Cihazla AdBlue/SCR, NOx sensörü ve DPF doluluk hatalarını okutun; ekranda AdBlue geri sayım uyarısı olmamalı.
- ✓Motor soğukken 9G-TRONIC'in 1-2 vites geçişini deneyin; sert vuruntu veya gecikme şanzıman yağı ya da valf gövdesi sorunudur.
- ✓Şasi numarasıyla geri çağırmaları sorgulatın: 2019-2021 araçlarda soğutma suyu pompası, 2021-2022 araçlarda yakıt filtresi tahliye borusu kampanyaları bildiriliyor.
- ✓Tourer versiyonlarda elektrikli sürgülü kapıyı üç kez açıp kapatın; halat gerilmesi ve sürtünme sesi bu modelde bilinen arızadır.
- ✓Ticari kullanım izlerini (kasa aşınması, yüksek rölanti saati, çeki demiri) kontrol edin ve bakım aralıklarının ağır kullanıma göre kısaltılıp kısaltılmadığını faturalardan görün.
Artılar ve eksiler
- + Arkadan itiş: dengeli, güvenli sürüş
- + Mercedes yapı kalitesi, sağlam şasi/gövde
- + Geniş çok amaçlı kabin, Tourer'da 8-9 kişilik esneklik
- + Yüksek ikinci el talebi, güçlü değer koruması
- + Uzun yol konforu ve yol tutuşu sınıf lideri
- − Parça/servis maliyeti yüksek
- − Renault kaynaklı) zayıf ve arızaya açık
- − Erken OM651'de enjektör/zincir sorunları maliyetli
- − Donanıma göre alım/bakım pahalı
- − Bazı elektronik/otomatik şanzıman arızaları masraflı
Sahip deneyimi
Erken modelde soğukta zincir sesi, ihmal edilmemeli
Tourer'da 8 kişi rahat, uzun yol konforu binek gibi, parça pahalı
2.1 daha mantıklı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz Vito 2024 1.9 114 CDI ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz Vito 2024 1.9 114 CDI için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.510.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.485.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.435.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz Vito 2024 1.9 114 CDI yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈142.000 ₺ – ≈192.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz Vito 2024 1.9 114 CDI kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.497.977 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz Vito 2024 1.9 114 CDI hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli camlı van gövdeli 136 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.9 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →