Mercedes-Benz X 2017 2.3 250 d Power
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (19 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈151.000 ₺ – ≈210.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 19.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.905.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (71/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (12/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 2.3 dizel turboşarj arızası (ıslık, yağ kaçağı, güç kaybı).
- ⚙M9T kodlu motor, turbo common-rail dizel, 450 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 2.3 dizel turboşarj arızası (ıslık, yağ kaçağı, güç kaybı) — Nissan Navara tabanlı 2.3 dCi motor karakteristik turboşarj arızaları geliştiriyor: ıslık sesi, yağ kaybı ve belirgin güç kaybı. Bu arızalar tipik olarak 120.000-180.000 km arasında ortaya çıkıyor.
- Soğuk çalıştırmada triger zinciri tıkırtısı ve teklemeler — D23 Navara 2.3 dCi sahipleri soğuk çalıştırmada triger zinciri tıkırtısı, teklemeler ve motor arıza lambası bildiriyor; ihmal edilirse katastrofik motor arızasına ilerleyebiliyor.
- X-Class'a özgü yağ pompası ve conta/O-ring yağ kaçakları — Navara kardeşine kıyasla yağ pompası arızası X-Class'ta daha olası. Arka ana yağ keçesi sızmaya, emme O-ringleri ise yağ veya turbo boost kaçırmaya eğilimli.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
X-Serisi'ndeki 2.3 dizel (Mercedes kodu OM699), Nissan Navara'daki 2.3 dCi ile aynı kökenden gelir; X 220 d tek turbolu, X 250 d çift turboludur. Triger zincirlidir. Mercedes'in bu model için Türkiye bakım tablosu kamuya açık değil; Mercedes'in genel A bakımı 15.000 km veya 12 ayda bir yapılıyor. Alıcı için en kritik nokta yağ bakımının düzenli yapılmış olması, EGR ve turbo belirtileridir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiMercedes'in A bakımı 15.000 km veya 12 ayda bir yapılıyor. Aynı motorun Nissan Güney Afrika planı da ilk değişimi 15.000 km / 12 ay veriyor, sonrasında 30.000 km / 24 ay diyor; Türkiye koşullarında kısa aralığı uygulamak daha güvenlidir. Araçtaki bakım göstergesine de uyun.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiMercedes A bakımında polen filtresi her seferinde yenileniyor.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiAynı motorun Nissan Navara planında 30.000 km / 24 ay; tozlu yolda daha sık kontrol edin. Bu plan Güney Afrika içindir, Mercedes'in Avrupa planı kamuya açık değil.↗ nissan.co.za
- 30.000 km / 24 ayYakıt filtresiNavara 2.3 dizel planında 30.000 km / 24 ay, ağır kullanımda 15.000 km / 12 ay. Yakıt kalitesinden emin değilseniz kısa aralığı uygulayın.↗ nissan.co.za
- 24 ayFren hidroliğiMercedes B bakımında (genel olarak 2 yılda bir) fren hidroliği tamamen yenileniyor.↗ otobakimpaketi.com
- •Triger zinciri kontrolüBu motorda triger makaralı zincirdir. Mercedes'in bu model için kesin bir değişim aralığı bulunamadı; aynı motoru kullanan başka bir markanın planında 240.000 km / 120 ay değişim notu var, bir kaynak ise zincirin genellikle 250.000 km ve üzerine dayandığını belirtiyor. Soğuk çalıştırmada zincir sesi varsa gecikmeden kontrol ettirin ve aracınıza ait aralığı şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın.↗ enginedna.com
- 150.000 km / 96 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Navara 2.3 dizel planında ilk değişim 150.000 km / 96 ay, sonra 75.000 km / 48 ay. Mercedes'in Avrupa planı kamuya açık değil.↗ nissan.co.za
- 15.000 km / 12 ayŞanzıman, transfer ve diferansiyel yağı kontrolüNavara planında seviye ve kaçak kontrolü her 15.000 km / 12 ayda; sabit değişim aralığı verilmiyor. Arazide veya yük çekerek kullanılmış araçta yağ değişim kaydını sorun.↗ nissan.co.za
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırın ve ilk saniyelerde zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓EGR soğutucu klapesinin yayı kırılabiliyor; rölantide düzensizlik, güç kaybı veya motor arıza lambası varsa OBD kayıtlarını okutun.
- ✓Gaz verirken ıslık sesi, güç kesilmesi veya egzozdan yoğun duman turbo sorununa işaret eder; yağ bakım geçmişini mutlaka görün.
- ✓Enjektörler çevresinde kurum veya kaçak izi arayın; enjektörlerin yuvalarına yapışması bu motorda bilinen bir sorundur.
- ✓4x4 geçişini deneyin, transfer ve diferansiyelde uğultu veya kaçak olup olmadığını, şasi altında arazi darbesi izlerini kontrol edin.
- ✓Yetkili servis kaydını Mercedes servisinden şase numarasıyla sorgulatın.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz X 2017 2.3 250 d Power ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz X 2017 2.3 250 d Power için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.905.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.707.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.688.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz X 2017 2.3 250 d Power yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈151.000 ₺ – ≈210.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz X 2017 2.3 250 d Power alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 2.3 dizel turboşarj arızası (ıslık, yağ kaçağı, güç kaybı); Soğuk çalıştırmada triger zinciri tıkırtısı ve teklemeler; X-Class'a özgü yağ pompası ve conta/O-ring yağ kaçakları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz X 2017 2.3 250 d Power hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli pickup gövdeli 190 hp güç sınıfındaki 2017 model 2.3 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →