MG ZS 2023 1.0 T-GDI Luxury Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (37 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.252.384 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.348.000 ₺ (16 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,2 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (94/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (47/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Multimedya ekranı donması ve elektronik uyarılar.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.252.384 ₺; piyasa fiyatına oranı %93.
- ⚙10E4E kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 160 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Multimedya ekranı donması ve elektronik uyarılar — ZS'de dokunmatik ekranın donması, kendiliğinden yeniden başlaması ve göstergede sebepsiz yanan uyarı lambaları (özellikle motor arıza lambası) en sık dile getirilen şikâyettir. Çoğu durumda arıza mekanik değil yazılım kaynaklıdır; yetkili serviste yazılım güncellemesiyle giderilir. Adaptif hız sabitleyici ve lastik basınç sensörlerinde de yanlış uyarılar bildirilmiştir.
- Direksiyon kolonundan tak sesi — Direksiyonu çevirirken ya da kasiste kolondan gelen tak/tık sesi ZS'de bilinen bir kusurdur; gevşeyen bir cıvata veya kolon mafsalındaki aşınmadan kaynaklanır. MG'nin bu konuda servis bülteni vardır; araç bazında uygulanıp uygulanmadığı şasi numarasıyla sorgulanmalıdır. Onarım kolon parçası değişimine kadar gidebilir.
- Ön viraj denge çubuğu burçlarının erken aşınması — Ön süspansiyondaki denge çubuğu burçları genellikle 30.000-60.000 km arasında yıpranır. Belirtisi kasis ve bozuk yolda önden gelen tok vuruntu ve düzensiz lastik aşınmasıdır. Parça ucuzdur ama ihmal edilirse diğer süspansiyon parçalarını yorar.
- Motor yağ ve soğutma sıvısı sızıntıları — MG modellerinde külbütör kapağı contası, yüksek basınç hortumları, filtre ve karter tapasından yağ terlemesi; ayrıca soğutma sıvısı kaçağı bildirilmektedir. Bazı durumlarda kapak cıvatalarının yeniden sıkılması yeterli olurken, ilerlemiş kaçaklar conta değişimi gerektirir. Soğutma sıvısı eksilmesi ciddiye alınmalıdır çünkü ısınma silindir kapağı contasına zarar verebilir.
- Kaporta üzerinde erken pas lekeleri — Özellikle nemli ve deniz kenarı bölgelerde kullanılan ZS'lerde boyada birkaç ay içinde pas noktaları çıktığı bildirilmiştir; beyaz renkli araçlarda daha çabuk fark edilir. Sorun yapısal değil yüzeyseldir ama erken müdahale edilmezse yayılır.
- Otomatik şanzımanda gecikmeli ve sarsıntılı vites geçişi — MG'nin otomatik şanzımanlı modellerinde vites geçişlerinin geç gelmesi ve geçiş sırasında titreşim hissedilmesi bildirilmiştir. Ayrıca gaz tepkisinde boşluk ve ani hızlanmada tereddüt (özellikle turbo versiyonlarda) sık dile getirilen şikâyetler arasındadır. Bir kısmı yazılım güncellemesiyle düzelirken, kalıcı sarsıntı şanzıman kontrolü gerektirir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
ZS'deki üç silindirli turbo benzinli motor, SAIC ile GM'in ortak geliştirdiği SGE motor ailesindendir ve bu ailede eksantrikleri ZİNCİR çevirir; periyodik triger kayışı değişimi yoktur. MG Türkiye'nin bakım tablosuna erişilemedi; aşağıdaki aralıklar MG'nin Avustralya distribütörünün ZS benzinli turbo versiyonları için yayımladığı resmi programdan alınmıştır (her 12 ay veya 15.000 km). Alıcı için en kritik nokta, garantinin MG'nin öngördüğü bakım planına uygun, eksiksiz servis geçmişine bağlı olmasıdır.↗ mgmotor.com.au
- 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiMG Avustralya programı: her 15.000 km veya 12 ayda bir (hangisi önce gelirse). Turbo ve direkt enjeksiyonlu küçük motorda yağ bakımını geciktirmemek zincir ve turbo ömrü için önemlidir.↗ mgmotor.com.au
- 30.000 km / 24 ayToz/polen filtresi değişimiMG Avustralya programında 30.000 km / 24 ay bakımında (ve 60.000 km / 48 ay bakımında) toz-polen filtresi değişiyor.↗ mgmotor.com.au
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimiMG Avustralya programında her 30.000 km / 24 ay bakımında fren hidroliği yenileniyor.↗ mgmotor.com.au
- 60.000 km / 48 ayBuji değişimiMG Avustralya programında bujiler 60.000 km / 48 ay bakımında değişiyor. Üç silindirli turboda eskimiş buji tekleme ve bobin arızasına yol açar.↗ mgmotor.com.au
- 60.000 km / 48 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiMG Avustralya programında 60.000 km / 48 ay bakımında soğutma sıvısı değişiyor.↗ mgmotor.com.au
- •Triger: ZİNCİR — planlı değişim kalemi yokMotorun ait olduğu SGE ailesinde supap mekanizması zincirle tahrik edilir. Üretici bir değişim kilometresi vermez; soğuk çalıştırmada metalik şakırtı, zincir gerginliğinin kontrol ettirilmesi gerektiğini gösterir. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ en.wikipedia.org
- •Otomatik şanzıman yağı (otomatik versiyonlarda)MG'nin yayımladığı bakım programında şanzıman yağı için bir değişim aralığı yer almıyor. Otomatik versiyonlarda aracın servis geçmişine ve yetkili servisin önerisine bakın.↗ mgmotor.com.au
- •Garanti şartı: MG bakım planına uygun, eksiksiz servis geçmişiMG Avrupa: garantinin geçerli olması için aracın MG'nin önerdiği bakım planına uygun, orijinal (OE) parçalarla yapılmış tam ve doğru servis geçmişi olmalıdır. Türkiye'deki garanti süresini satıcıdan ve yetkili servisten teyit edin.↗ mgmotor.eu
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis geçmişinde her yıl veya 15.000 km'de bir yağ bakımı yapıldığını görün; garanti eksiksiz servis geçmişine bağlıdır.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın ve ilk saniyelerde zincir tarafından gelen metalik şakırtı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Rölantide ve düşük devirde titreme ya da tekleme varsa bujilerin ve ateşleme bobinlerinin durumunu sorun; üç silindirli motorda bu belirti daha belirgin olur.
- ✓Turbo hortum bağlantılarında yağ terlemesi arayın ve hızlanmada duman ya da ıslık sesi olup olmadığına dikkat edin.
- ✓Otomatik versiyonda test sürüşünde kalkışta vuruntu, vites geçişlerinde gecikme ve sarsıntı olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Aracın 60.000 km bakımını geçtiyse buji ve antifriz değişiminin faturada yer aldığını doğrulayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- MG ZS için kayıtlı geri çağırma bulunamadı — Avustralya ve Avrupa kaynaklarında 1.0 T-GDI ZS için yayımlanmış bir geri çağırma kampanyasına rastlanmadı; direksiyon kolonu sesi için servis bülteni vardır. — Şasi numarasıyla MG yetkili servisinden açık kampanya ve bülten sorgusu yaptırın.↗ AustralianCar.Reviews
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Fiyatina gore zengin donanim ve genis ic hacim; butce SUV segmentinde iyi ekipman/para dengesi
- + 1.0 T-GDI turbo, atmosferik 1.5'e gore düşük devirde daha canli
- + Uzun üretici garantisi (MG genelde 7 yila kadar) güven veriyor
- − 1.5 VTI-tech atmosferik motor güçsüz ve yüksek devirde sesli
- − Bilgi-eglence/elektronik tarafinda ara sira takılma/yazılım sikayetleri
- − Manuel debriyaj sarsintisi ve düşük vitesli uğultu gibi konfor geri bildirimleri
Sahip deneyimi
MG ZS TR'de gorece yeni bir Cin markasi oyuncusu; uzun-vadeli kronik geçmişi sinirli, mekanik degerlendirmeler olculu verilmeli
Servis agi ve yedek parca erisimi büyük sehirlerde daha rahat, tasrada onceden bilgi almak önerilir
Satin almadan önce yazılım guncellemelerinin yapilmis olmasi ve düzenli servis geçmişi kritik
Fiyat ve garanti kosullari resmi MG Türkiye ve otokarar.net verisiyle teyit edilmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
MG ZS 2023 1.0 T-GDI Luxury Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre MG ZS 2023 1.0 T-GDI Luxury Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.348.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.297.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.231.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
MG ZS 2023 1.0 T-GDI Luxury Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
MG ZS 2023 1.0 T-GDI Luxury Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.252.384 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
MG ZS 2023 1.0 T-GDI Luxury Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Multimedya ekranı donması ve elektronik uyarılar; Direksiyon kolonundan tak sesi; Ön viraj denge çubuğu burçlarının erken aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
MG ZS 2023 1.0 T-GDI Luxury Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 111 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.0 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →