Nissan Micra 2017 1.2 Street
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (19 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 696.080 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 935.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı değer koruma (67/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri gerdiricisinde soğuk çalıştırma tıkırtısı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 696.080 ₺; piyasa fiyatına oranı %74.
- ⚙HR12DE kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 110 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri gerdiricisinde soğuk çalıştırma tıkırtısı — Bu 1.2 üç silindirli motorda zincir gerdiricisi yaşlandıkça gece boyunca yağ basıncını tutamıyor. Sabah ilk çalıştırmada motorun ön tarafından birkaç saniye süren metalik tıkırtı geliyor, basınç oluşunca ses kayboluyor. Bakımı aksatılmış veya yanlış viskozitede yağ kullanılmış araçlarda zincir uzayabiliyor ve ihmal edilirse ciddi motor hasarına kadar gidiyor. Risk 100 bin km üzerinde belirginleşiyor.
- CVT otomatik şanzıman arızası — Kademesiz otomatik (CVT) versiyonlarda şanzıman yağı zamanında değiştirilmediğinde kayış ve kasnak yüzeyleri hızla aşınıyor. Belirtileri düşük hızda kayma hissi, hızlanırken ıslık veya uğultu, şanzımandan yanık kokusu ve ileri vakalarda hareketin tamamen kesilmesi. Sahipler basınç valfi arızası ve tam şanzıman yenilemesiyle sonuçlanan vakaları 70 ile 100 bin km aralığında bildiriyor. Onarım maliyeti aracın değerine göre çok yüksek kalıyor.
- Elektrikli direksiyon motoru arızası — Direksiyon kolonu üzerindeki elektrikli destek motoru veya kolon sensörü arızalandığında direksiyon aniden ağırlaşıyor ve gösterge panelinde uyarı yanıyor. Bazı araçlarda direksiyon çevrilirken ayak bölgesinden gelen ses, destek motorunun yeterince sıkı bağlanmamış olmasına bağlandı. Parça pahalı olduğu için onarım maliyeti yüksek çıkıyor.
- Sürücü hava yastığı geri çağırması (erken üretim) — Eylül 2010 ile Ekim 2011 arasında üretilen bu nesil Micra'ların bir bölümünde sürücü hava yastığı şişiricisinin hatalı monte edilmiş olabileceği tespit edildi. Kazada yastık doğru açılmayabiliyor ve sürücünün yaralanma riski artıyor. Nissan konuyu geri çağırma kampanyasıyla ele aldı. İkinci elde erken üretim araçlarda kampanyanın uygulanıp uygulanmadığı mutlaka doğrulanmalı.
- Klima tahliyesinin tıkanıp kabine su vermesi — Klima yoğuşma suyunu dışarı atan tahliye hattı tıkandığında su motor bölmesinden kabine geçiyor ve önce yolcu tarafı ayak halısı ıslanıyor. Uzun süre fark edilmezse halı altındaki sacda ve elektrik soketlerinde korozyon başlıyor, rutubet ve koku kalıcı hale geliyor. Aynı araçlarda süspansiyon burçlarının erken yenilenmesi gerektiği de bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Micra ve Note'taki 1.2 motor ya atmosferik HR12DE ya da süperşarjlı, doğrudan enjeksiyonlu HR12DDR'dir; ikisi de triger ZİNCİRLİDİR. Kaynaklar yağ değişimini 10.000–15.000 km veya yılda bir olarak veriyor. Alıcı için en kritik nokta düzenli yağ bakımı ve DIG-S versiyonda süperşarj baypas valfinin durumudur.↗ enginecode.uk
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiNissan bu motorda yağı ve filtreyi her 15.000 km'de ya da 12 ayda değiştirmeyi öngörüyor. Tozlu yol, sık kısa mesafe ve uzun rölanti gibi ağır kullanımda aralık 7.500 km ya da 6 aydır. Şehir içi kısa yolda kullanılan araçta kısa aralığı esas alın.↗ nissan-cdn.net
- •Motor yağı spesifikasyonuMotor kaynakları iki motor için de 5W-30 yağ veriyor. Zincir gergisinin ömrü düzenli yağ değişimine bağlıdır. Kaynakta ayrı aralık verilmiyor, her yağ değişiminde geçerlidir.↗ enginecode.uk
- •Triger zinciriİki motorda da triger zinciri vardır, periyodik kayış değişimi yoktur. Kaynakta zincir için değişim aralığı verilmiyor; ihmal edilen yağ değişimleri gergiyi erken aşındırır.↗ enginecode.uk
- 60.000 kmEmme supaplarında karbon temizliği (DIG-S)Doğrudan enjeksiyonlu 98 hp DIG-S (HR12DDR) versiyonunda emme supaplarında kurum birikir; kaynak 60.000–80.000 km'de profesyonel temizlik öneriyor. Atmosferik 80 hp versiyonu ilgilendirmez.↗ enginecode.uk
- •CVT şanzıman yağıBu model için Nissan'ın CVT yağı değişim aralığını bulamadık. Nissan'ın Türkiye programı diğer CVT'li modellerde yağı her bakımda kontrol ettirip 90.000 km'de değiştiriyor; bazı servisler 40.000–60.000 km'de değişim öneriyor. Yalnız orijinal Nissan CVT yağı kullanın ve değişim geçmişi belli değilse yağı kontrol ettirin. Yalnız CVT'li versiyonları ilgilendirir.↗ www-europe.nissan-cdn.net
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir bölgesinden metalik şakırtı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Rölantide titreme, tekleme veya motor arıza lambası olup olmadığına bakın; bu motorlarda değişken supap zamanlama selenoidi ve ateşleme bobini arızaları bildiriliyor.
- ✓98 hp DIG-S versiyonunda yol testinde çekiş kaybı olup olmadığına bakın; süperşarj baypas valfi aktüatörü bu motorun en sık arızasıdır.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; ateşleme, zamanlama ve şarj (boost) kodlarına bakın.
- ✓CVT'li araçta kalkışta titreme, sarsıntı veya gecikme olup olmadığına bakın; CVT yağ değişim kaydını isteyin.
- ✓Motor takozlarını kontrol edin; rölantide kabine gelen aşırı titreşim takoz yorulmasına işaret eder.
Artılar ve eksiler
- + B segment hatchback'te ferah kabin ve iyi görüş
- + Manuel versiyonlar dayanıklı ve düşük maliyetli
- + 0.9/1.0 IG-T turbolar ekonomik ve keyifli (K14)
- + K14 modern tasarım ve güvenlik donanımı
- + Şehir içinde pratik ve konforlu
- − Xtronic CVT'de sarsıntı ve ısınma riski
- − Eski modellerde elektrikli direksiyon güç kaybı
- − K13'te boya soyulması bildirimleri
- − Bazı araçlarda park sensörü/elektronik arıza
- − CVT'li araçlarda şanzıman tamiri pahalı
Sahip deneyimi
Manuel versiyonu güvenilir ve ekonomik şehir aracı, ancak CVT'li örneklerde şanzıman geçmişi ve sarsıntı davranışı dikkatle kontrol edilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Nissan Micra 2017 1.2 Street ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Nissan Micra 2017 1.2 Street için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 935.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 907.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 881.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Nissan Micra 2017 1.2 Street yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Nissan Micra 2017 1.2 Street kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 696.080 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Nissan Micra 2017 1.2 Street alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri gerdiricisinde soğuk çalıştırma tıkırtısı; CVT otomatik şanzıman arızası; Elektrikli direksiyon motoru arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Nissan Micra 2017 1.2 Street hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 76 - 100 HP güç sınıfındaki 2017 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →