Nissan X-Trail 2020 1.3 DIG-T Platinum
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.989.866 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈141.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.112.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %8,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.989.866 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
- ⚙HR13DDT kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 270 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
1.3 DIG-T (HR13DDT) turbo benzinli motor triger zincirlidir, kayış değişimi yoktur. Yağ bakımını 15.000 km veya yılda bir yaptırın. Alıcı için en kritik noktalar yağ eksiltme ve partikül filtresinin (GPF) durumudur.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiNissan Türkiye bu motorda yağı ve filtreyi her 15.000 km'de ya da 12 ayda değiştirmeyi istiyor. Tozlu yol, sık kısa mesafe ve uzun rölanti gibi ağır kullanımda aralık 7.500 km ya da 6 aydır. Bu motor yağ eksiltmeye yatkın; aralarda seviyeyi kontrol edin.↗ www-europe.nissan-cdn.net
- •Hava filtresi ve polen filtresiTürkiye'deki bakım listelerinde her bakımda kontrol edilir, durumuna göre değişir; kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ pratikaraba.com
- •Bujiler (iridyum uçlu)Kaynak iridyum uçlu buji kullanıldığını ve tırnak aralığı 1,05 mm'yi aşınca değişmesi gerektiğini söylüyor; Türkiye için sabit km aralığı bulunamadı. Tekleme varsa kontrol ettirin.↗ nissan.co.za
- •Fren hidroliğiKaynakta Türkiye için sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda kontrol edilir. Güney Afrika bakım planı ağır koşullarda 15.000 km / 12 ayda bir kontrol öngörüyor.↗ pratikaraba.com
- 80.000 km / 48 ayAntifriz (motor soğutma sıvısı)Nissan'ın Güney Afrika bakım planına göre ilk değişim 80.000 km veya 48 ay; Türkiye'ye özgü tablo bulunamadı.↗ nissan.co.za
- •Triger zinciriZincirli motor, kayış değişimi yok. Kaynak zincirin motor ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlandığını söylüyor; planlı değişim aralığı yok.↗ motorreviewer.com
- •Benzinli partikül filtresi (GPF)Kaynakta sabit bakım aralığı verilmiyor. Kısa mesafe, düşük hızlı şehir içi kullanımda rejenerasyon yapamayıp tıkanma uyarısı verebiliyor; ara ara uzun yol yapın.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Satıcıya bakımlar arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun ve yağ çubuğunu kontrol edin; bu motorda yağ eksiltme şikâyeti yaygın.
- ✓Yetkili servis bakım geçmişini isteyin; yıllık yağ bakımlarının aksatılmadığını doğrulayın.
- ✓OBD ile arıza kodu okutun; partikül filtresi (GPF) tıkanma ve tekleme kayıtlarına bakın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde belirgin titreşim veya metalik ses olup olmadığını dinleyin.
- ✓7 ileri DCT çift kavramalı şanzımanlı araçta kalkışta ve düşük hızda titreme, vuruntu veya gecikme olup olmadığını deneyin; DCT'nin servis kaydını sorun.
Artılar ve eksiler
- + Ferah pratik geniş iç hacim, T32'de 5+2 opsiyon
- + uzun yol ekonomik
- + Yumuşak süspansiyon, konforlu şasi
- + Yüksek sürüş pozisyonu, iyi görüş
- + Nissan güvenilirliği ve makul bakım
- − CVT (Xtronic) düşük hızda titreme/judder
- − CVT arızasında onarım/değişim çok pahalı
- − Direksiyon hissi ve gaz tepkisi donuk
- − Multimedya/kamera eski nesilde geride
Sahip deneyimi
Konfor ve iç hacimden memnun kalınır ama CVT şanzıman kaygısı en büyük tereddüt. CVT yağ değişimi ve düşük hız davranışı test edilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Nissan X-Trail 2020 1.3 DIG-T Platinum ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Nissan X-Trail 2020 1.3 DIG-T Platinum için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.112.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.918.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.778.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Nissan X-Trail 2020 1.3 DIG-T Platinum yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈141.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Nissan X-Trail 2020 1.3 DIG-T Platinum kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.989.866 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Nissan X-Trail 2020 1.3 DIG-T Platinum hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 151 - 175 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.3 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →