Opel Astra 2022 1.2 T Edition
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.442.375 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.465.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (67/100), en zayıf yanı değer koruma (14/100).
- !Bilinen kronik konu: Astra K/L: fabrikasyon boya atmasi (tavan/kaput).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.442.375 ₺; piyasa fiyatına oranı %98.
- ⚙F12XHT kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Astra K/L: fabrikasyon boya atmasi (tavan/kaput) — Astra K ve L'de darbe olmadan tavan ve kaputta fabrikasyon boya atmasi/kalkmasi bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu 1.2 turbo (PureTech) motorun triger kayışı yağın içinde çalışır; yakıtla incelen yağ kayışı bozup parçalarının yağ pompası süzgecini tıkamasına yol açabilir. Yağ bakımını 10.000 km veya yılda bir, yalnızca onaylı yağla yaptırın. Alıcı için en kritik nokta kayışın kontrol/değişim kaydıdır; 2023 sonrası bazı hafif hibrit versiyonlarda zincir vardır.↗ drivisual.tv
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiÜreticinin ağır kullanım aralığı 15.000 km veya 1 yıldır; hangisi önce dolarsa. Normal kullanımda plan 20.000–25.000 km der, ama şehir içi ve kısa yol ağırlıklı kullanımda 15.000 km geçerlidir. Triger kayışı yağın içinde çalıştığı için birçok servis 10.000 km'de değiştirmeyi tavsiye eder. Yalnız PSA B71 2010 (0W-20) veya B71 2312 (0W-30) onaylı yağ kullanın.↗ forum-peugeot.com
- •Hava filtresi ve polen filtresiTürkiye'deki bakım listelerinde her bakımda kontrol edilir, durumuna göre değişir; kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ pratikaraba.com
- 30.000 kmBujilerKaynak hava filtresi ve bujiler için 30.000 km veriyor.↗ araclo.com
- •Fren hidroliğiKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda kontrol edilir. Yaş ilerledikçe (genelde 2 yılda bir) test ettirip değiştirin.↗ pratikaraba.com
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda seviye ve donma derecesi kontrol edilir.↗ pratikaraba.com
- 100.000 km / 72 ayTriger kayışı (yağ içinde çalışan)Üreticinin güncel aralığı 100.000 km veya 6 yıldır; hangisi önce dolarsa. Eski kitapçıklarda 175.000 km / 10 yıl yazar, bu değer geçersizdir. Kayışı her bakımda kontrol ettirin; birçok servis 60.000 km civarında değişimi tavsiye eder. 2023 sonrası bazı versiyonlarda kayış yerine zincir var; aracınızınkini servisten doğrulayın.↗ forum-peugeot.com
- 60.000 kmEAT8 otomatik şanzıman yağıKaynak EAT8 otomatik şanzıman yağı için 60.000 km veriyor.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının son kontrol ve değişim kaydını isteyin; 4 yılı veya 60.000 km'yi geçip değişmediyse bu masrafı pazarlıkta hesaba katın.
- ✓Gösterge panelinde kırmızı yağ basıncı uyarısı çıkıp çıkmadığını sorun; kayış parçaları yağ pompası süzgecini tıkayınca bu uyarı yanar.
- ✓Test sürüşünde fren pedalının sertleşip sertleşmediğine dikkat edin; aynı yağ devresinden beslenen vakum pompası arızasının belirtisidir.
- ✓Satıcıya bakımlar arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun; bu motorda 1.000 km'de 200–300 ml yağ eksiltme şikâyeti var.
- ✓Üretici bu kayış arızası için bazı pazarlarda 10 yıl / 180.000 km'ye uzatılmış kapsam açıkladı; aracın Türkiye'de bu kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorun.
- ✓EAT8 otomatik şanzımanlı araçta vites geçişlerinde vuruntu veya şanzıman uyarı mesajı olup olmadığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Astra L (Stellantis/PSA) modern iç mekan, dijital kokpit ve güncel sürüş destek sistemleri
- + 1.6 Hybrid seçeneği ile düşük şehir tüketimi
- + Stellantis wet-belt ve DV5 zincir için resmi tazminat/uzatılmış garanti programları var
- − 1.2 PureTech (EB2) yağ banyolu triger kayışı; 2023 öncesi üretimler risk grubunda
- − PSA motorları J/K neslinden tamamen farklı; parça/bakım mantığı ayrı
Sahip deneyimi
Astra L 1.2 alırken motorun kayış mı zincir mi (üretim tarihi) olduğunu teyit et
Her iki motorda da onaylı yağla kısa aralıklı bakım maliyeti belirler
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Astra 2022 1.2 T Edition ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Astra 2022 1.2 T Edition için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.465.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.450.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.410.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Astra 2022 1.2 T Edition yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Astra 2022 1.2 T Edition kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.442.375 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Astra 2022 1.2 T Edition alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Astra K/L: fabrikasyon boya atmasi (tavan/kaput). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Astra 2022 1.2 T Edition hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →