Opel Astra 2011 1.3 CDTI Enjoy 111.Yıl
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (54 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 500.456 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 587.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %5,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (70/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (54/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 500.456 ₺; piyasa fiyatına oranı %85.
- ⚙A13DTC kodlu motor, turbo, 190 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması — Fiat 1.3 Multijet/CDTI ailesinde triger zinciri esnemesi; genelde yüksek km'de soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde metalik tıkırtı.
- EGR kurumlanması ve DPF tıkanması — Şehir içi/kısa mesafede EGR valfi karbonla dolar, DPF rejenere olamaz; boşta düzensizlik, güç kaybı, tüketim artışı.
- M32 şanzıman rulman aşınması — Astra'da kullanılan M32 manuel şanzımanda rulman aşınması bilinen bir zayıflıktır; yüksek km'de uğultu.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Kaliteli yağ ve zamanında değişimle zincir ömrünü uzat
- •Ara sıra uzun yol ile DPF rejenerasyonu sağla
- •M32 şanzıman yağını ihmal etme
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk ilk çalıştırmada zincir tıkırtısını dinle
- ✓Ağırlıklı şehir içi kullanılmışsa EGR/DPF durumunu sorgula
- ✓Test sürüşünde M32 şanzımandan uğultu olup olmadığını dinle
Artılar ve eksiler
- + GM nesli (Astra J/K) sağlam gövde, geniş yedek parça ağı ve düşük parça maliyeti
- + Astra K'da hafifleyen gövde ile daha iyi sürüş dinamiği ve tüketim
- − Dizellerde DPF/EGR/AdBlue ve zincir gergisi başlıca masraf; şehir içi kısa mesafe riski artırır
- − Astra K'da IntelliLink ve akü boşalması gibi elektrik/elektronik şikayetleri
- − Dizel DMF/debriyaj yüksek kilometrede masraflı değişim gerektirir
Sahip deneyimi
VIN ile 2010-2012 soğutma fanı yangın geri çağırmasının yapıldığını teyit ettir
Dizel alacaksan DPF kurum yükü/rejen sıklığı ve AdBlue hata geçmişini OBD ile oku
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Astra 2011 1.3 CDTI Enjoy 111.Yıl ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Astra 2011 1.3 CDTI Enjoy 111.Yıl için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 587.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 565.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 519.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Astra 2011 1.3 CDTI Enjoy 111.Yıl yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Astra 2011 1.3 CDTI Enjoy 111.Yıl kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 500.456 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Astra 2011 1.3 CDTI Enjoy 111.Yıl alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması; EGR kurumlanması ve DPF tıkanması; M32 şanzıman rulman aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Astra 2011 1.3 CDTI Enjoy 111.Yıl hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 95 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.3 CDTI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →