Opel Grandland X 2020 1.5 D Enjoy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (67 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.605.894 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.394.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.605.894 ₺; piyasa fiyatına oranı %115.
- ⚙DV5R kodlu motor, turbo.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
DV5 alışılmadık bir kurgu kullanır: krank ile eksantriği motor yağının içinde çalışan ISLAK TRİGER KAYIŞI sürer, iki eksantrik mili arasında ise ayrı ve küçük bir ZİNCİR vardır. Yani bu motorda hem kayış hem zincir aynı anda bulunur. Üretici kayış setini 180.000 km / 10 yıl olarak bildirir, ancak zincir tarafında yaygın arıza yaşandığı için Stellantis Avrupa'da bu motorlar için özel bir kapsam açtı: Ekim 2017 - Ocak 2023 arası üretilmiş motorlarda parça ve işçiliğin tamamı 10 yıl / 150.000 mil'e kadar karşılanıyor.
- 72 ayAksesuar (V) kayışı değişimiKaynak yalnız '6 yıl' bildiriyor, km vermiyor — uydurulmadı. Bu triger kayışından ayrı, alternatör/klima kompresörünü çeviren kayıştır.↗ peugeotforums.com
- 120.000 kmTriger seti + devirdaim - Türkiye servis pratiği (HDi/BlueHDi)TR servis rehberi HDi/BlueHDi dizellerde triger setini devirdaimle birlikte yaklaşık 120.000 km'de veriyor. Üretici planından daha erken; TR koşulları için koruyucu aralık.↗ konseyozelservis.com
- 180.000 km / 120 ayIslak triger kayışı seti değişimi (PSA/Stellantis resmî önerisi)Kayış motor yağının içinde çalışır. Bazı forum kaynakları 175.000 km öncesinde yapılmasını öneriyor — aynı büyüklükte ama daha temkinli bir değer.↗ autodoc.co.uk
- •Eksantrik milleri arasındaki triger ZİNCİRİ — arıza/kapsam kalemiPlanlı değişim km'si yoktur. Sorunlu örneklerde orijinal 7 mm zincir yerine takviyeli 8 mm zincir takılıyor. Stellantis Ekim 2017 - Ocak 2023 üretimi motorlar için 10 yıl / 150.000 mil'e kadar parça+işçilik kapsamı açtı ve geçmişte ödenen masraflar için geri ödeme getirdi.↗ media.stellantis.com
- •Motor yağı + yağ filtresi değişimiDV5'e özgü doğrulanmış TR periyodu bulunamadı. Islak kayışlı motorda yağ kalitesi kayışın ömrünü doğrudan belirlediği için üreticinin onayladığı spesifikasyon dışına çıkılmamalı. Sayı uydurulmadı.↗ sumax-auto.com
- •Yakıt filtresi, hava filtresi, polen filtresi değişimiBu motor için kaynaklı km bulunamadı.↗ sumax-auto.com
- •DPF / AdBlue (SCR) ve EGR kontrolüEuro 6 dizelde bu sistemler var ama üretici tanımlı sabit bir değişim km'si yok; AdBlue tüketimi kullanıma göre değişir. Sayı yazılmadı.↗ sumax-auto.com
- •Fren hidroliği ve soğutma sıvısı değişimiMotora özgü doğrulanmış değer bulunamadı.↗ sumax-auto.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motorun üretim tarihini öğrenin: Ekim 2017 - Ocak 2023 aralığındaysa Stellantis'in genişletilmiş zincir kapsamına girip girmediğini yetkili servise sordurun, bu kapsam aracın risk profilini tamamen değiştirir.
- ✓Yağ kapağını ve karteri kontrol ettirin; ıslak triger kayışından ufalanan parçacıklar yağ süzgecini tıkar ve bu motorda yağ basıncı kaybının başlıca sebebidir.
- ✓Soğuk çalıştırmada eksantrik bölgesinden gelen tıkırtıyı dinleyin; DV5'te zincir gerginliğinin kaybı bu sesle başlar.
- ✓Yağ değişim faturalarında kullanılan yağın üretici onaylı spesifikasyonda olduğunu görün; yanlış yağ ıslak kayışın ömrünü kısaltır ve bu masraf motor ömrü kadar büyüktür.
- ✓Triger kayışı setinin 180.000 km'ye yaklaşıp yaklaşmadığını hesaplayın ve yapılmadıysa bedelini pazarlığa dahil edin — ıslak kayış işçiliği kuru kayışa göre daha pahalıdır.
- ✓AdBlue sisteminin uyarı verip vermediğini kontrol edin; SCR arızaları Euro 6 dizelde muayene ve kullanım kısıtı doğurabiliyor.
Artılar ve eksiler
- + 3008 ile aynı EMP2 platformu, konfor ve yol tutuş segment üstü
- + Geniş ferah iç mekan, sınıf üstü bagaj
- + İyi ses izolasyonu, sessiz kabin
- + Zengin sürüş destek (kör nokta, 360 kamera, adaptif far)
- + 1.5 CDTI uzun yolda düşük tüketim (5-6 L)
- − Şehir içi 1.2 Turbo tüketimi 8+ L'ye çıkabiliyor
- − Dizellerde tekrarlayan DPF/kurum sorunları
- − EAT8 düşük hızda tereddütlü/sarsıntılı
- − Panoramik tavan yazın ısı yalıtımı zayıf
- − PSA motor riskleri nedeniyle 2.el'de dikkat
Sahip deneyimi
2020 model: 65 bin km'de triger koptu, yağ pompası tıkandı, büyük onarım
Dizel: DPF'yi sürekli temizletmekten şikayet, kısa mesafede regen tamamlanmıyor
İç mekan geniş/teknoloji kullanışlı, tavan camı yalıtımı zayıf
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Grandland X 2020 1.5 D Enjoy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Grandland X 2020 1.5 D Enjoy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.394.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.358.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.262.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Grandland X 2020 1.5 D Enjoy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Grandland X 2020 1.5 D Enjoy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.605.894 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Grandland X 2020 1.5 D Enjoy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →