Opel Mokka 2022 1.2 T Ultimate
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (69 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.914.467 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈57.000 ₺ – ≈80.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.475.000 ₺ (16 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (23/100).
- !Bilinen kronik konu: 1.2 PureTech yağa çalışan triger kayışı (wet belt) dağılması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.914.467 ₺; piyasa fiyatına oranı %130.
- ⚙F12XHT kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.2 PureTech yağa çalışan triger kayışı (wet belt) dağılması — Mokka B'nin 1.2 PureTech (EB2) motorunda triger kayışı motor yağı içinde çalışıyor; erken kayışlarda malzeme yağla uyumsuz olduğu için parçalanıp yağ emme süzgecini tıkayabiliyor. Uzun yağ değişim aralıkları ve onaysız yağ riski artırıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Corsa F, Crossland, Mokka, Grandland ve Astra'daki 1.2 PureTech motorda triger KAYIŞI motor yağının içinde çalışır; bozulan kayışın parçaları yağ pompası süzgecini tıkayıp motoru yağsız bırakabilir. Yağı en fazla 10.000 km veya yılda bir, yalnız onaylı yağla değiştirin; LPG sistemi de aynı aralıkta bakım ister. Alıcı için en kritik nokta kayışın kontrol ve değişim kaydıdır.↗ otodakik.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTürkiye kaynağı bu motorda yağın kesinlikle 10.000 km veya 1 yılı geçmeden değişmesini, yalnız PSA B71 2010 (0W-20) veya B71 2312 (0W-30) onaylı yağ kullanılmasını istiyor; uzman kaynak da en fazla 10.000 km diyor. Rastgele 5W-30 yağ kullanmayın.↗ otodakik.com
- 60.000 km / 48 ayTriger kayışı (yağ içinde çalışan ıslak kayış)Üretici bu kayışı başlangıçta motorun ömrü boyunca değişmeyecek şekilde tanıtmış, sorunlar ortaya çıkınca bazı araçlara 10 yıl/160.000 km'ye kadar garanti uzatması tanımıştır; bu bir değişim takvimi değildir. Kayış yağ içinde çalıştığı için zamanla incelip kopabiliyor ve motoru ağır hasara uğratabiliyor. Güvenli olanı, her bakımda kayış durumunu kontrol ettirip en geç 4 yılda veya 60.000 km'de değiştirmektir.↗ otodakik.com
- •Hava filtresi + polen filtresiTürkiye'deki bakım listelerinde her bakımda kontrol edilir, durumuna göre değişir; kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ pratikaraba.com
- •BujilerKaynaklarda bu motor için doğrulanmış bir buji aralığı bulunamadı. LPG'de ateşleme yükü arttığı için tekleme olursa buji ve bobinleri erken kontrol ettirin; aralığı şase numarasıyla servise sorun.↗ pratikaraba.com
- 24 ayFren hidroliğiAynı motor ailesini kullanan araçlar için bağımsız bakım kaynağı fren hidroliğini km'den bağımsız olarak 2 yılda bir değiştirmeyi öneriyor. Fren pedalı sertleşirse vakum pompasını da kontrol ettirin.↗ getgaragehub.com
- 60.000 kmEAT8 / EAT6 otomatik şanzıman yağıYalnız EAT8 veya EAT6 otomatik şanzımanlı versiyonlar için. Servis kaynağı EAT8 yağını 60.000-80.000 km arasında veriyor; alt sınır daha güvenlidir. EAT6 için kaynakta ayrı aralık verilmiyor, şase numarasıyla servise sorun.↗ konseyozelservis.com
- 10.000 km / 12 ayLPG sistemi bakımı (filtreler, kaçak testi, regülatör, ayar)LPG servisleri filtre bakımını her 10.000 km'de veya yılda bir öneriyor. Bakımda bağlantılarda kaçak ve oksitlenme, regülatör (buharlaştırıcı) kontrol edilir, valf filtresi temizlenir ve gaz ayarı doğrulanır. Doğru ayar subapları korur.↗ arabam.com
- 120 ayLPG tankıLPG tankının kullanım ömrü araca takıldığı tarihten değil, imalat tarihinden itibaren 10 yıldır. Süresi dolmuş tank muayenede ağır kusur sayılır.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının son kontrol ve değişim kaydını isteyin; 4 yılı veya 60.000 km'yi geçip değişmediyse bu masrafı pazarlıkta hesaba katın.
- ✓Gösterge panelinde kırmızı yağ basıncı uyarısı çıkıp çıkmadığını sorun; kayış parçaları yağ pompası süzgecini tıkayınca bu uyarı yanar. Test sürüşünde fren pedalı sertleşmemeli.
- ✓Bu kayış arızası için Avrupa'da 10 yıl / 180.000 km'ye kadar uzatılmış kapsam açıklandı; aracın Türkiye'de benzer bir kapsamda olup olmadığını şase numarasıyla yetkili servise sorun.
- ✓Bakım faturalarında yağın 10.000 km veya yılda bir, onaylı yağla değiştiğini doğrulayın; satıcıya bakımlar arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun.
- ✓LPG'nin ruhsata işli olduğunu, montaj belgesini ve sızdırmazlık raporunu görün; tank imalat tarihini okuyun. Benzinden LPG'ye geçişte tekleme olmamalı; OBD ile motor ve LPG beyni kayıtlarını okutun.
- ✓EAT8 veya EAT6 otomatik şanzımanlı araçta vites geçişlerinde vuruntu veya şanzıman uyarı mesajı olup olmadığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Keskin, genç tasarım ve modern dijital gösterge/multimedya (Pure Panel) sunumu
- + 1.2 PureTech şehir içinde 5-5,2 L/100 km civarı makul tüketim ve atik sürüş
- + Hatchback gibi çevik yol tutuş, yüksek gövdeye rağmen dengeli sürüş hissi
- + Donanım ve güvenlik paketleri segmentine göre zengin
- − 1.2 PureTech yağlı triger kayışı (wet belt) güvenilirlik endişesi ve pahalı onarım riski
- − Üç silindir motorda titreşim/ses ve bazı örneklerde erken biriken onarımlar
- − B-SUV olmasına rağmen dar iç hacim ve kısıtlı arka diz mesafesi
- − İç döşeme kalitesi bazı kullanıcılarca düşük bulunuyor
Sahip deneyimi
Bir kullanıcı bir yıllık 1.2 kullanımında şehir içi atikliği ve makul tüketimden çok memnun olduğunu söylüyor
Başka kullanıcılar 'yağlı kayışlı üç silindir' endişesini ve 4 yılda disk-balata, soğutma borusu ve emme manifoldu değişimlerini paylaşıyor
Yağ değişim aralığına ve onaylı yağa titizlikle uyanlar wet belt riskini azalttıklarını belirtiyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Mokka 2022 1.2 T Ultimate ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Mokka 2022 1.2 T Ultimate için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.475.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.460.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.425.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Mokka 2022 1.2 T Ultimate yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈57.000 ₺ – ≈80.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Mokka 2022 1.2 T Ultimate kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.914.467 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Mokka 2022 1.2 T Ultimate alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.2 PureTech yağa çalışan triger kayışı (wet belt) dağılması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Mokka 2022 1.2 T Ultimate hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →