otokarar

Peugeot 2008 2014 1.2 VTi Active

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈775.000 ₺
Kondisyona göre: ≈632.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈704.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈775.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 621.679 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)2.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)72.000 ₺ – 95.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı4.000 ₺ – 5.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Peugeot 2008 2014 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dengeli seçim — fiyatı geriliyor
  • ₺Piyasa değeri 775.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,3 geriledi.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (65/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 621.679 ₺; piyasa fiyatına oranı %80.
  • ⚙HMZ EB2F kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 118 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Access774.861 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Active · Bu paket775.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2014
Motor
1.2 VTi
Donanım
Active
Yakıt
Benzin
Vites
Manuel
Kasa
SUV
Güç
82 hp
Motor kodu
HMZ EB2F
Silindir hacmi
1199 cc
Silindir
3
Tork
118 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

208, 301 ve 2008'deki 1.2 VTi, üç silindirli EB2 ailesinden bir motordur ve triger KAYIŞI motorun içinde, yağın içinde çalışır. Yağ bozuldukça kayış dağılır, parçaları yağ süzgecini tıkayabilir. Kayış aralığı için kaynaklar 180.000 km ile 60.000 km / 4 yıl arasında değişiyor; en güvenlisi 60.000 km veya 4 yıldır. Yağı en geç 10.000 km veya yılda bir, PSA onaylı yağla değiştirin.↗ otodakik.com

  • 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (PSA B71 2010 veya B71 2312 onaylı)Motor yağını ve filtresini onaylı yağla 10.000 km veya 12 ayda bir değiştirin, hangisi önce dolarsa. Bu motorda yağın temiz kalması triger kayışının ömrünü de korur.↗ otodakik.com
  • •Yağ içinde çalışan triger kayışı + gergi setiBu motorda kayış yağ içinde çalışır ve kaynaklar değişim aralığını 60.000 km ile 180.000 km arasında farklı veriyor. Kayışın ömrünü şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın; kayıt yoksa 60.000 km veya 4 yılda değiştirmek en güvenlisidir.↗ otodakik.com
  • 12 ayPolen filtresiBakım rehberi yılda bir değişim öneriyor.↗ getgaragehub.com
  • 30.000 km / 36 ayHava filtresi30.000 km veya 36 ayda bir, hangisi önce gelirse.↗ getgaragehub.com
  • 60.000 kmBujilerBakım rehberi 60.000 km veriyor.↗ getgaragehub.com
  • 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız olarak 24 ayda bir.↗ getgaragehub.com
  • 60.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Bakım rehberi 60.000 km veya 60 ay veriyor; her bakımda seviye kontrolü yapılmalı.↗ getgaragehub.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin: kaç km'de ve hangi yılda değiştiğine, orijinal set kullanılıp kullanılmadığına bakın. Belge yoksa değişimi fiyata katın.
  • ✓Yağ faturalarında PSA onaylı yağ (B71 2010 veya B71 2312) ve en fazla 10.000 km veya yılda bir değişim olup olmadığını kontrol edin.
  • ✓Yağ doldurma kapağını açıp kapağın altında ve yağ çubuğunda siyah kauçuk parçacıkları arayın; kayış dağılmaya başlamış olabilir.
  • ✓Sahibine yağ eksiltme olup olmadığını sorun ve yağ seviyesine bakın.
  • ✓Soğuk çalıştırmada zorlanma, tekleme veya rölantide düzensizlik olup olmadığını kontrol edin; motor arıza lambası yanmamalı.
  • ✓OBD ile kayıtlı arıza kodlarını ve yağ basıncı uyarısı geçmişini okutun.

Artılar ve eksiler

  • + Şık ve öne çıkan tasarım; segmentinde premium hissettiren, yüksek teknolojili i-Cockpit iç mekan
  • + Küçük SUV sınıfında iyi bagaj/pratiklik
  • + Dizel ve verimli benzinlilerde iyi yakıt ekonomisi
  • + 2008 II (2020+) genel güvenilirlik puanı ortalamanın üzerinde; benzinliler dizellerden daha az şikayet alıyor
  • − 1.2 PureTech'te yağlı triger kayışı ve yağ tüketimi en kritik risk kalemi
  • − Elektrik/sensör arızaları ve infotainment aksaklıkları yaygın küçük şikayet
  • − Manuel versiyonlarda debriyaj hissi zor ve sarsıntılı vites geçişleri bildirilebiliyor

Sahip deneyimi

Sahipler tasarımı ve iç mekan kalitesini en çok beğendikleri yön olarak öne çıkarıyor

1.2 PureTech alacaklar triger kayışının değişip değişmediğini ve yağ tüketimini mutlaka kontrol ettirmeli

Benzinlilerde sorunların çoğu küçük ve hızlı çözülüyor; dizellerde beklenmedik masraflı onarımlar bildiren kullanıcılar var

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

70/100
kısmi kapsam

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Peugeot 2008 2014 1.2 VTi Active ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 2008 2014 1.2 VTi Active için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 775.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 704.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 632.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Peugeot 2008 2014 1.2 VTi Active yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Peugeot 2008 2014 1.2 VTi Active kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 621.679 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Peugeot 2008 2014 1.2 VTi Active hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 82 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.2 VTi varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Peugeot 2008 2014 — diğer varyantlar

1.2 e-VTi Active · Manuel · Benzin≈909.000 ₺1.2 e-VTi Allure · Manuel · Benzin≈880.000 ₺1.6 e-HDi Allure · Manuel · Dizel≈800.000 ₺1.2 PureTech Allure · Manuel · Benzin≈800.000 ₺1.6 e-HDi Allure · Manuel · Dizel≈800.000 ₺1.6 e-HDi Active · Manuel · Dizel≈777.000 ₺1.2 e-VTi Allure · Manuel · Benzin≈837.000 ₺1.2 VTi Access · Manuel · Benzin+LPG≈775.000 ₺1.2 e-VTi Access · Manuel · Benzin≈777.000 ₺1.2 PureTech Active · Manuel · Benzin≈775.000 ₺1.2 PureTech Access · Manuel · Benzin≈703.000 ₺1.5 BlueHDI Allure · Manuel · Dizel≈800.000 ₺