Peugeot 2008 2017 1.6 BlueHDi Allure
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (22 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.007.277 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.125.000 ₺ (15 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,7 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (87/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (55/100).
- !Bilinen kronik konu: DPF (partikül filtresi) tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.007.277 ₺; piyasa fiyatına oranı %90.
- ⚙BHY DV6FD kodlu motor, dizel common-rail, 254 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF (partikül filtresi) tıkanması — Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamadığından filtre kurumla tıkanıyor; ~130 bin km civarında kül birikimi filtrenin sökülüp temizlenmesini gerektiriyor. Düzenli otoyol ve düşük-kül yağ önleyici.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 BlueHDi, DV6 ailesinin Euro 6 sürümüdür ve triger KAYIŞLIDIR (kuru kayış, zincir değil). Servis verisi kayış seti için 100 hp versiyonda 120.000 km, 120 hp versiyonda 130.000 km veriyor; kayış koparsa supaplar eğilir. Aileden gelen turbo yağ borusu hassasiyeti nedeniyle yağ bakımı geciktirilmemeli; Euro 6 emisyon sistemleri (DPF, AdBlue'lu versiyonlarda SCR) de alım öncesi okutulmalıdır.↗ auto-abc.eu
- 120.000 kmTriger kayışı + gergi + devirdaim seti — 100 hp (DV6FD)Bu motor kuru triger KAYIŞLIDIR (zincir değil). Kayış koparsa supaplar eğilir; set halinde değiştirilmelidir.↗ auto-abc.eu
- 130.000 kmTriger kayışı seti — 120 hp (DV6FC)Güçlü versiyon için verilen değer; aracınızın hangi versiyon olduğunu motor koduyla doğrulatın.↗ auto-abc.eu
- 30.000 kmYakıt filtresi değişimiEnjektör ömrü doğrudan buna bağlıdır.↗ auto-abc.eu
- 120.000 km / 60 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiHangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
- 100.000 kmÖn ısıtma (kızdırma) sistemi elemanlarının değişimiSoğuk havada zor çalışma bu elemanların yıprandığını gösterir.↗ auto-abc.eu
- •Turbo yağ besleme borusu ve içindeki tel süzgeçBu motor ailesinde geciken yağ bakımı borudaki süzgeci kurumla tıkar, turbo yağsız kalır. Turbo değişirse boru da mutlaka yenilenmeli; aksi halde yeni turbo kısa sürede arızalanıyor. Planlı periyodu yoktur. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ pmmonline.co.uk
- •AdBlue (SCR), DPF ve EGR kontrolüEuro 6 dizelde bu sistemler bulunur (AdBlue, SCR'li versiyonlarda). Sabit bir değişim km'si yoktur; doluluk ve hata geçmişi cihazla okunur.↗ propeugeotspares.co.za
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı faturasını isteyin; kayış, gergi, avara ve devirdaimin birlikte değiştiğini görün. Araç 120.000 km'ye yaklaştıysa ve belge yoksa masrafı pazarlığa ekleyin.
- ✓Yağ değişim faturalarını km sırasıyla dizin; uzatılmış aralık bu motor ailesinde turbo yağ borusunu tıkar.
- ✓Rölantide ve gaz verirken turbo ıslığını dinleyin, egzozdan mavi duman gelip gelmediğine bakın.
- ✓Cihazla DPF doluluğunu ve (varsa) AdBlue/SCR hata geçmişini okutun; kısa mesafe kullanılmış araçta DPF pahalı sürpriz çıkarabilir.
- ✓Soğuk motorla ilk çalıştırmada zorlanma ve duman olup olmadığına bakın.
Artılar ve eksiler
- + Şık ve öne çıkan tasarım; segmentinde premium hissettiren, yüksek teknolojili i-Cockpit iç mekan
- + Küçük SUV sınıfında iyi bagaj/pratiklik
- + Dizel ve verimli benzinlilerde iyi yakıt ekonomisi
- + 2008 II (2020+) genel güvenilirlik puanı ortalamanın üzerinde; benzinliler dizellerden daha az şikayet alıyor
- − Dizellerde AdBlue/DPF/EGR kaynaklı sık servis ziyaretleri
- − Elektrik/sensör arızaları ve infotainment aksaklıkları yaygın küçük şikayet
- − Manuel versiyonlarda debriyaj hissi zor ve sarsıntılı vites geçişleri bildirilebiliyor
Sahip deneyimi
Sahipler tasarımı ve iç mekan kalitesini en çok beğendikleri yön olarak öne çıkarıyor
Benzinlilerde sorunların çoğu küçük ve hızlı çözülüyor; dizellerde beklenmedik masraflı onarımlar bildiren kullanıcılar var
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 2008 2017 1.6 BlueHDi Allure ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 2008 2017 1.6 BlueHDi Allure için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.101.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.051.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.040.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 2008 2017 1.6 BlueHDi Allure yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 2008 2017 1.6 BlueHDi Allure kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.007.277 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 2008 2017 1.6 BlueHDi Allure alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF (partikül filtresi) tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 2008 2017 1.6 BlueHDi Allure hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.6 BlueHDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →