otokarar

Peugeot 2008 2013 1.6 VTi Allure

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈930.000 ₺
Kondisyona göre: ≈826.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈879.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈930.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 755.896 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)3.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 109.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Peugeot 2008 2013 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dengeli seçim
  • ₺Piyasa değeri 930.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (66/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 755.896 ₺; piyasa fiyatına oranı %81.
  • ⚙5FS EP6C kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 160 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Allure · Bu paket930.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Active979.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2013
Motor
1.6 VTi
Donanım
Allure
Yakıt
Benzin
Vites
Manuel
Kasa
SUV
Güç
120 hp
Motor kodu
5FS EP6C
Silindir hacmi
1598 cc
Silindir
4
Tork
160 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

120 hp'lik 1.6 VTi, EP6 ailesinden turbosuz benzinli bir motordur ve triger tahriki ZİNCİRLİDİR; zincir için üretici değişim aralığı yoktur ama zincir uzaması bu motorun bilinen sorunudur. Türkiye'ye ait resmi tablo bulunamadı; Avrupa servis veri sitesi yağ bakımını 10.000 km ya da yılda bir veriyor. Alıcı için en kritik noktalar soğuk çalıştırmadaki zincir sesi ve yağ tüketimidir.↗ auto-abc.eu

  • 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTürkiye'ye ait resmi tablo bulunamadı; Avrupa servis veri sitesi 1.6 VTi için 10.000 km ya da yılda bir, hangisi önce dolarsa, aralık veriyor. Motor kaynağı yağ tüketimini ve zincir uzamasını bilinen sorunlar arasında saydığı için aralığı uzatmayın ve seviyeyi aralarda kontrol edin.↗ auto-abc.eu
  • •Triger zinciriMotor inceleme kaynağı ve Avrupa servis veri sitesi bu motorun zincirli olduğunu, zincir uzamasının bilinen bir sorun olduğunu yazıyor. Üretici değişim aralığı verilmiyor; servis veri sitesi pratikte yaklaşık 60.000 km'den itibaren zincirin kontrol edilmesi gerektiğini belirtiyor. Soğuk çalıştırmada şakırtı varsa zincir, gergi ve kızakları kontrol ettirin.↗ selectedworld.com
  • 40.000 kmBuji değişimiAvrupa servis veri sitesi 40.000 km'de değişim öneriyor.↗ auto-abc.eu
  • 20.000 kmHava filtresiAvrupa servis veri sitesi 20.000 km'de değişim öneriyor.↗ auto-abc.eu
  • 60.000 kmYakıt filtresiAvrupa servis veri sitesi ana yakıt filtresi için 60.000 km, depo içi filtre için 100.000 km aralık veriyor.↗ auto-abc.eu
  • 60.000 kmV kayışı (alternatör kayışı)Avrupa servis veri sitesi 60.000 km'de değişim öneriyor.↗ auto-abc.eu
  • 100.000 km / 60 ayAntifrizAvrupa servis veri sitesi 100.000 km ya da 5 yılda, hangisi önce dolarsa, değişim öneriyor.↗ auto-abc.eu
  • •Fren hidroliğiKaynakta bu motor için sabit aralık verilmiyor; son değişim tarihini faturadan kontrol edin.↗ auto-abc.eu

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Motoru tamamen soğukken (tercihen bir gece bekledikten sonra) çalıştırın; ilk saniyelerde gelen metalik şakırtı zincir uzamasının tipik belirtisidir.
  • ✓Yağ çubuğunu çekin ve satıcıya iki bakım arasında ne kadar yağ eklediğini sorun; egzozdan mavi duman olup olmadığına bakın.
  • ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını taratın; eksantrik zamanlaması ve değişken supap zamanlaması (VVT) hataları bu motorda bilinen sorunlara işaret eder.
  • ✓Rölantide dalgalanma, soğukken tekleme ya da hızlanırken çekiş kaybı olup olmadığını deneyin; karbon birikimi bu belirtileri verebilir.
  • ✓Faturalarda zincir, gergi ya da VVT parçası değişimi olup olmadığına ve yağ bakımlarının kısa aralıkla yapıldığına bakın.

Artılar ve eksiler

  • + Şık ve öne çıkan tasarım; segmentinde premium hissettiren, yüksek teknolojili i-Cockpit iç mekan
  • + Küçük SUV sınıfında iyi bagaj/pratiklik
  • + Dizel ve verimli benzinlilerde iyi yakıt ekonomisi
  • + 2008 II (2020+) genel güvenilirlik puanı ortalamanın üzerinde; benzinliler dizellerden daha az şikayet alıyor
  • − Elektrik/sensör arızaları ve infotainment aksaklıkları yaygın küçük şikayet
  • − Manuel versiyonlarda debriyaj hissi zor ve sarsıntılı vites geçişleri bildirilebiliyor

Sahip deneyimi

Sahipler tasarımı ve iç mekan kalitesini en çok beğendikleri yön olarak öne çıkarıyor

Benzinlilerde sorunların çoğu küçük ve hızlı çözülüyor; dizellerde beklenmedik masraflı onarımlar bildiren kullanıcılar var

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

73/100
kısmi kapsam

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Peugeot 2008 2013 1.6 VTi Allure ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 2008 2013 1.6 VTi Allure için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 930.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 879.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 826.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Peugeot 2008 2013 1.6 VTi Allure yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Peugeot 2008 2013 1.6 VTi Allure kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 755.896 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Peugeot 2008 2013 1.6 VTi Allure hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.6 VTi varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Peugeot 2008 2013 — diğer varyantlar

1.6 e-HDi Active · Manuel · Dizel≈775.000 ₺1.6 e-HDi Allure · Manuel · Dizel≈770.000 ₺1.2 VTi Access · Manuel · Benzin+LPG≈670.000 ₺1.6 VTi Active · Manuel · Benzin≈979.000 ₺1.2 VTi Access · Manuel · Benzin≈600.000 ₺