Peugeot 208 2013 1.4 HDi Active
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 495.397 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 610.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (96/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (68/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 495.397 ₺; piyasa fiyatına oranı %81.
- ⚙8HR DV4C kodlu motor, dizel common-rail, 160 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
DV4 ailesi 1.4 HDi triger KAYIŞLI bir motordur (zincir değil, yağ içinde de çalışmaz); kayış koparsa supaplar zarar görür. Kayış aralığı için kaynaklar çelişiyor: fabrika değeri olarak hem 120.000 km / 10 yıl hem 240.000 km / 10 yıl yazılıyor, TR servisleri 120.000 km öneriyor. Peugeot servis uygulamasında yağ 10.000 km / yılda bir. Alıcı için en kritik nokta kayış değişim faturasıdır.↗ gaga.ba
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiPeugeot Türkiye servis uygulamasında Euro 4/Euro 5 motorlarda 10.000 km; km dolmasa da yılda bir değişim yapılır.↗ pratikaraba.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı: ACEA C2 5W-30, 10.000-12.000 km veya yılda birBağımsız servis kaynağı bu motor için ACEA C2 5W-30 yağı ve 10.000-12.000 km aralığını öneriyor (üst sınır 12.000 km). Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ gaga.ba
- 240.000 km / 120 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Peugeot bakım kitapçığına göre 1.4 HDi motorda triger kayışı normal kullanımda 240.000 km veya 10 yılda, ağır kullanımda (yoğun şehir içi, kısa mesafe, sıcak veya tozlu iklim) 180.000 km veya 10 yılda değişir; hangisi önce dolarsa. Türkiye'de birçok servis 120.000 km'de değişim öneriyor.↗ distributionthp.free.fr
- •EGR valfi kurum kontrolüKaynak EGR valfinin yaklaşık 150.000 km civarında kurumla tıkandığını bildiriyor. Planlı bir değişim kalemi değildir; rölantide düzensizlik ve çekiş kaybı belirtidir. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ gaga.ba
- •Enjektör bakır conta (sızdırmazlık pulu) kontrolüEnjektörün üstündeki bakır pul zamanla sızdırmazlığını kaybediyor; motor üstünde kurum izi ve üfleme sesi tipik belirtidir. Sabit periyodu yoktur. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ gaga.ba
- 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolüKilometre 80.000'i geçtiyse veya araç 5 yaşından büyükse V kayışı kontrol edilmelidir; triger kayışıyla karıştırılmamalı.↗ pratikaraba.com
- •Motor kodu doğrulamasıBu hacimdeki HDi, PSA'nın DV4 ailesidir (208'de DV4C). Parça ve aralık seçimi motor koduna göre yapılır; ruhsattaki kodu kontrol edin.↗ autodoc.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının en son ne zaman değiştiğini faturayla isteyin; faturada gergi ve devirdaimin de değiştiği yazmalı. Belge yoksa set değişimini fiyattan düşün.
- ✓Motor üstünde enjektörlerin çevresinde siyah kurum izi ve rölantide 'pıt pıt' üfleme sesi arayın; bakır conta kaçağı bu motorun bilinen kalemidir.
- ✓Turbodan gelen ıslık sesini ve egzozdaki mavi dumanı kontrol edin; kaynaklar turbo yatağının zamanla emişe yağ kaçırdığını bildiriyor.
- ✓Cihazla arıza hafızasını okutun; EGR ve gövde elektroniği (BSI) kaynaklı kayıtlı hata olup olmadığına bakın.
- ✓Servis kayıtlarında yağ bakımının 10.000 km'yi ve bir yılı aşmadan yapıldığını doğrulayın.
- ✓Park manevrasında direksiyonun ağırlaşıp ağırlaşmadığını deneyin; elektrikli direksiyon pompası şehir içi yoğun manevrada ısınma sorunu yapabiliyor.
Artılar ve eksiler
- + Düşük yakıt tüketimi, uzun yolda çok ekonomik
- + Yüksek tork, rahat çekiş, yol aracı olarak konforlu
- + Doğru (uzun yol ağırlıklı) kullanımda uzun ömürlü ve dayanıklı
- + Parça ve usta bilgisi Türkiye'de yaygın
- − Şehir içi kullanımda DPF/EGR tıkanma masrafı yüksek
- − Enjektör onarımı pahalı, mazot kalitesine hassas
- − Eolys/FAP katkı ihmali ağır sorun doğurur
- − Kısa mesafe ağırlıklı kullanana uygun değil
- − Emisyon donanımı yaşlandıkça arıza yoğunlaşır
Sahip deneyimi
Düşük yakıt tüketimi, uzun yolda çok ekonomik Başlıca dikkat: şehir içi kullanımda DPF/EGR tıkanma masrafı yüksek.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 208 2013 1.4 HDi Active ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 208 2013 1.4 HDi Active için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 610.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 604.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 592.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 208 2013 1.4 HDi Active yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 208 2013 1.4 HDi Active kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 495.397 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 208 2013 1.4 HDi Active hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 68 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.4 HDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →