Peugeot 3008 1.2 PureTech 2024 Active Prime Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.196.581 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.985.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (25/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.196.581 ₺; piyasa fiyatına oranı %111.
Teknik künye
Artılar ve eksiler
- + Segmentinde öne çıkan iç mekan tasarımı ve i-Cockpit dijital gösterge algısı
- + 1.2 PureTech benzin 130 PS ile şehir içinde yeterli, sağlıklı örnekte düşük yakıt tüketimi
- + EAT8 otomatik düz yolda akıcı ve konforlu vites geçişleri
- + Yol tutuşu ve süspansiyon konforu dengesi tatmin edici
- + Geniş bagaj ve pratik aile SUV kullanımı
- − Islak triger kayışı (belt-in-oil) motorun en kritik kronik riski; ihmalde ağır motor hasarı
- − Şehir içi kullanımda yağ seyrelmesi ve aşırı yağ tüketimi eğilimi
- − Bakım hassasiyeti yüksek: kısa yağ değişim aralığı ve doğru spec yağ şart
- − Elektronik/dokunmatik ekran donması ve sensör uyarı hataları
- − EAT8'de düşük hızda sarsıntı ve gaz tepkisinde gecikme yorumları
Sahip deneyimi
İkinci elde en belirleyici konu triger kayışı durumu ve belgeli yağ bakım geçmişi; kayış/vakum pompası değişimi veya geri çağırma yapılmış araç tercih edilmeli
Yılda düşük km ve ağırlıklı şehir içi kullanılan örneklerde risk artıyor; yağ seviyesinin MAX üstüne çıkması seyrelme işareti
Stellantis'in 10 yıl/180.000 km genişletilmiş garanti ve tazminat platformu geçmiş masrafları kapsayabiliyor; kayıtlar sorgulanmalı
Ekspertizde motor iç yağlama, kayış, fren servo desteği ve şanzıman yağ geçmişi mutlaka incelenmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 3008 1.2 PureTech 2024 Active Prime Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 3008 1.2 PureTech 2024 Active Prime Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.985.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.884.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.874.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 3008 1.2 PureTech 2024 Active Prime Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 3008 1.2 PureTech 2024 Active Prime Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.196.581 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 3008 1.2 PureTech 2024 Active Prime Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 126 - 150 hp güç sınıfındaki 2024 model Active Prime varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →