otokarar

Peugeot 3008 2022 1.5 BlueHDi Allure

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.874.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.754.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.803.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.874.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (145 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.030.503 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)8.000 ₺ – 9.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)71.000 ₺ – 93.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Peugeot 3008 2022 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.874.000 ₺ (73 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
  • ★En güçlü yanı değer koruma (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (31/100).
  • !Bilinen kronik konu: 1.5 BlueHDi güvence kapsamını VIN ile kontrol et.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.030.503 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2022
Motor
1.5 BlueHDi
Donanım
Allure
Yakıt
Dizel
Vites
Otomatik
Kasa
SUV
Güç
130 hp
Silindir hacmi
1499 cc
Silindir
4
Tork
300 Nm Nm
Çekiş
Önden çekiş / 4x2

Bilinen kontrol noktaları

  • 1.5 BlueHDi güvence kapsamını VIN ile kontrol et — Peugeot bazı önceki nesil 1.5 BlueHDi motorlar için koşullu genişletilmiş güvence yayımladı; bu aracın uygunluğu otomatik belirlenemez.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Sabit bakım aralığı açık kaynakta doğrulanmadı; VIN bakım planı ve faturalar esas alınır.

  • •Tam bakım faturalarını ve üretici yağ şartını doğrula.
  • •SCR/AdBlue, NOx ve DPF geçmişini OBD ile kontrol et.
  • •EAT8 işlem/onarım geçmişini faturayla doğrula.

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓VIN ile garanti uzatımı ve kampanya uygunluğunu sorgula.
  • ✓Soğuk çalışma sesi, emisyon sistemi ve yağ kaçaklarını kontrol et.
  • ✓EAT8’i soğuk-sıcak ve geri viteste dene.
  • ✓Panoramik tavan drenajı, kamera ve radar sistemlerini test et.
  • ✓VIN ve bakım faturalarını doğrula.
  • ✓Kaporta-boya beyanını Dynobil ekspertizinde doğrula.

Resmi kampanya ve geri çağırma

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

  • + İç mekan tasarımı, i-Cockpit (3008 II) ve algılanan kalite segmentinde beğeni topluyor
  • + Ferah bagaj ve aile SUV'u olarak günlük kullanışlılık yüksek
  • + Dizel motorlarda (uzun yolda bakımlı örnekler) iyi yakıt ekonomisi
  • + EAT8 otomatik, EAT6'ya göre daha rafine ve konforlu vites geçişleri sunuyor
  • − Elektronik/infotainment glitch'leri ve düzensiz uyarı lambaları sık şikayet
  • − Dizellerde DPF/AdBlue emisyon sistemi ek dikkat gerektiriyor
  • − Güvenilirlik segment ortası olarak değerlendiriliyor

Sahip deneyimi

Kısa şehir içi kullanan dizel sahipleri DPF/EGR sorunlarını daha çok yaşıyor; uzun yol yapanlarda şikayet azalıyor

Otomatik (EAT6) sahiplerinde eskiyen ATF kaynaklı sarsıntı, yağ değişimi + yazılım güncellemesiyle büyük ölçüde geçiyor

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

54/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Peugeot 3008 2022 1.5 BlueHDi Allure ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 3008 2022 1.5 BlueHDi Allure için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.874.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.803.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.754.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Peugeot 3008 2022 1.5 BlueHDi Allure yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Peugeot 3008 2022 1.5 BlueHDi Allure kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.030.503 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Peugeot 3008 2022 1.5 BlueHDi Allure alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.5 BlueHDi güvence kapsamını VIN ile kontrol et. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Peugeot 3008 2022 1.5 BlueHDi Allure hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.5 BlueHDi varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Peugeot 3008 2022 — diğer varyantlar

1.6 PureTech Allure · Otomatik · Benzin≈1.874.000 ₺1.5 BlueHDi GT · Otomatik · Dizel≈2.040.000 ₺1.6 PureTech GT · Otomatik · Benzin≈2.040.000 ₺1.5 BlueHDi Allure · Otomatik · Dizel≈1.874.000 ₺1.6 PureTech Allure · Otomatik · Benzin≈1.874.000 ₺1.5 BlueHDi Active Prime · Otomatik · Dizel≈1.792.000 ₺1.5 BlueHDi GT · Otomatik · Dizel≈2.040.000 ₺1.5 BlueHDi Active Prime · Otomatik · Dizel≈1.792.000 ₺