Peugeot 301 2013 1.2 VTi Access
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 347.845 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈57.000 ₺ – ≈82.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 500.000 ₺ (13 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (75/100), en zayıf yanı değer koruma (53/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 347.845 ₺; piyasa fiyatına oranı %70.
- ⚙EB2 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 118 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Artılar ve eksiler
- + 82hp NA varyant basit, düşük bakımlı ve LPG'ye uyumlu — Türkiye şartında ekonomik
- + 3 silindir düşük çalışma maliyeti ve düşük vergi/masraf
- + Şehir içi yeterli tork, sessiz ve titreşimi kabul edilebilir
- + Yaygın parça, ucuz bakım ve geniş servis ağı
- + Turbo varyantta canlı performans (bakımı yapılırsa)
- − 110hp turbo varyantta ıslak triger kayışı ciddi risk ve maliyet
- − Yağ tüketimine yatkınlık, yağ kalitesi/aralığına aşırı hassas
- − 82hp yüklü/yokuş performansı zayıf
- − Turbo/EGR arızaları güç kaybı yapabiliyor
- − 3 silindir düşük devir titreşimi hassas kullanıcıyı rahatsız edebilir
Sahip deneyimi
82hp NA varyant basit, düşük bakımlı ve LPG'ye uyumlu — Türkiye şartında ekonomik Başlıca dikkat: 110hp turbo varyantta ıslak triger kayışı ciddi risk ve maliyet.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 301 2013 1.2 VTi Access ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 301 2013 1.2 VTi Access için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 500.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 446.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 441.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 301 2013 1.2 VTi Access yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈57.000 ₺ – ≈82.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 301 2013 1.2 VTi Access kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 347.845 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 301 2013 1.2 VTi Access hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 82 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.2 VTi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →