Peugeot 301 2015 1.6 HDi Active
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 475.140 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 575.000 ₺ (24 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı değer koruma (60/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo yağ borusu tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 475.140 ₺; piyasa fiyatına oranı %83.
- ⚙DV6 (9HP) kodlu motor, turbo, 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo yağ borusu tıkanması — DV6 ailesinde turboya giden yağ besleme borusu ve içindeki süzgeç zamanla kurum ve çamurla tıkanıyor; turbo yağsız kalıp ses yapıyor, güç düşüyor ve ileri aşamada turbo komple gidiyor. Geç yağ değişimi ve kısa şehir içi kullanım riski büyütüyor.
- Enjektör tıkanması ve kaçak — Kalitesiz mazot kullanımında enjektörler erken tıkanıyor; rölantide titreme, egzozdan siyah duman ve güç kaybı bildiriliyor. Enjektör dip contası kaçırdığında silindir kapağında kurum birikmesi de görülüyor.
- EGR kurumlanması — EGR valfi ve emme manifoldu kurumla doluyor; rölanti düzensizliği, gaza geç tepki, motor arıza lambası ve tüketim artışı şeklinde kendini gösteriyor. Sadece temizlikle geçici çözülebiliyor, ileri durumda valf değişimi gerekiyor.
- Triger kayışı bakım kaydı — Bu motorda triger kayışı zamanında değişmezse kopma sonucu supap-piston teması ve ağır motor hasarı oluşuyor. İkinci elde en kritik nokta kayışın gerçekten değişip değişmediğinin belgelenmesi; ilan beyanı tek başına yeterli değil.
- Debriyaj ve vites sesi — Debriyaj bırakırken vites geçişleri sonrası ses, yüksek kavrama noktası ve üst viteslerde uğultu bildirimleri var; kullanıcılar servis tarafından kronik denildiğini aktarıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu motor da triger KAYIŞLIDIR. Peugeot Türkiye bakım kitabında 1.6 HDi için kayış değişimi 10 yıl veya 180.000 km, periyodik bakım normal koşulda 1 yıl / 20.000 km, ağır koşulda 1 yıl / 15.000 km. Alıcı için en kritik nokta, yağ bakımlarının zamanında ve doğru yağla yapılmış olması; turbo yağ besleme borusu ve partikül filtresi yağ kalitesine çok hassastır.↗ peugeot308ankara.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBakım kitabı: normal koşulda 1 yıl / 20.000 km, ağır koşulda (şehir içi, kısa mesafe, tozlu yol) 1 yıl / 15.000 km. Türkiye koşullarında 15.000 km'yi esas al; PSA onaylı düşük külü yağ kullanılmalı.↗ peugeot308ankara.com
- 20.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresiBakım kitabında normal koşulda 2 yıl / 20.000 km, ağır koşulda 1 yıl / 20.000 km.↗ peugeot308ankara.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiBakım kitabında normal koşulda 4 yıl / 60.000 km; tozlu yol ve şehir içi kullanımda (ağır koşul) daha kısa aralıkla değişmeli.↗ peugeot308ankara.com
- 30.000 km / 48 ayYakıt (mazot) filtresiBakım kitabında ağır koşulda 4 yıl / 30.000 km. Yakıt kalitesi düşükse daha sık değiştir.↗ peugeot308ankara.com
- 180.000 km / 120 ayTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıÜretici bu motor için triger kayışını 180.000 km veya 10 yılda değiştirmenizi öngörüyor, hangisi önce dolarsa. Kayış yağ banyosunda çalıştığından bağımsız servisler devirdaim pompasıyla birlikte 120.000 km civarında erken değişimi daha güvenli buluyor; bütçeniz uygunsa bu erken aralığı tercih edebilirsiniz.↗ gaga.ba
- 24 ayFren hidroliğiPeugeot bakım kitabı her 2 yılda bir değişim öngörüyor.↗ peugeot308ankara.com
- 180.000 km / 108 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Peugeot bakım kitabında 9 yıl veya 180.000 km.↗ peugeot308ankara.com
- 160.000 kmPartikül filtresi ve AdBlue / katkı sıvısıBakım kitabında partikül filtresi bakımı 160.000 km, katkı seviyesi kontrolü 80.000-100.000 km'den itibaren. AdBlue depolu versiyonlarda uyarı yandığında AdBlue tamamlanmalı. Kısa şehir içi kullanımda filtre kendini temizleyemez; haftada bir 20-30 dakika açık yol sürüşü önerilir.↗ peugeot308ankara.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kaydında yağ bakımlarının 15.000-20.000 km / 1 yılı aşmadan yapıldığını gör; geciken yağ bakımı bu motorda turbo arızasının başlıca nedeni.
- ✓Turbo değişmişse turboya yağ taşıyan borunun da yenilendiğini faturadan doğrula.
- ✓Enjektör diplerinde siyah kurum birikintisi ve rölantide üfleme sesi olmamalı; varsa enjektör pulu kaçağıdır, gecikmeden onarılmalı.
- ✓Antifriz deposunda yağ, yağ çubuğunda sütlü kalıntı olup olmadığına bak (yağ soğutucusu conta kaçağı).
- ✓OBD ile P0299 turbo basıncı, EGR, partikül filtresi ve AdBlue/NOx kodlarını okut; göstergede servis veya motor uyarısı olmamalı.
- ✓Triger değişim kaydını sor; kilometre 120.000'e yaklaştıysa değişim bütçesini hesaba kat.
Artılar ve eksiler
- + Düşük yakıt tüketimi — uzun yol ve taksi kullanımına uygun
- + Yüksek tork, dolu araçta rahat çekiş
- + Uzun yol ağırlıklı kullanımda dayanıklı ve ekonomik
- + Yaygın motor, parça ve servis desteği kolay
- + İkinci elde değer koruması iyi
- − Şehir içi kısa mesafede DPF/FAP tıkanma riski yüksek
- − Euro5 enjektör arızaları pahalı ve tekrarlayabiliyor
- − EGR/emisyon bakımı sürekli takip ister
- − Bazı örneklerde conta/su-yağ eksiltme şikayeti
- − Emisyon parçaları arızasında onarım maliyeti yüksek
Sahip deneyimi
Düşük yakıt tüketimi — uzun yol ve taksi kullanımına uygun Başlıca dikkat: şehir içi kısa mesafede DPF/FAP tıkanma riski yüksek.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 301 2015 1.6 HDi Active ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 301 2015 1.6 HDi Active için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 575.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 534.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 491.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 301 2015 1.6 HDi Active yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 301 2015 1.6 HDi Active kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 475.140 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 301 2015 1.6 HDi Active alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo yağ borusu tıkanması; Enjektör tıkanması ve kaçak; EGR kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 301 2015 1.6 HDi Active hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 76 - 100 HP güç sınıfındaki 2015 model 1.6 HDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →