Peugeot 508 2015 1.6 BlueHDi Access
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 843.809 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 953.000 ₺ (7 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,9 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (59/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 843.809 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
- ⚙9HL DV6C kodlu motor, dizel common-rail, 254 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
1.6 BlueHDi, DV6 ailesinin Euro 6 sürümüdür ve triger KAYIŞLIDIR (kuru kayış). Yağ bakımı 10.000-15.000 km ya da yılda bir, kayış seti ise en geç 120.000 km'de yenilenmelidir. Alıcı için en kritik nokta AdBlue sistemidir: pompa ve NOx sensörü arızası ilerlerse motor çalışmaz hâle gelebilir.↗ auto-abc.eu
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiÜreticinin ağır kullanım aralığı 15.000 km veya 1 yıldır; hangisi önce dolarsa. Normal kullanımda plan 25.000 km der, ama şehir içi, kısa yol ve tozlu yolda 15.000 km geçerlidir. 100 ve 120 beygirlik versiyonlarda aralık aynıdır. Turbo yağ hattı kurumlanmaya hassas olduğu için bazı servisler 10.000 km tavsiye eder; PSA B71 2312 onaylı yağ kullanın.↗ forum-peugeot.com
- •Doğru yağ standardıYalnız PSA B71 2312 onaylı 5W-30 yağ kullanın. Uygunsuz yağ partikül filtresine (DPF) ve turboya zarar verebilir.↗ starter-autoecole.fr
- 30.000 km / 48 ayHava filtresi değişimiNormal kullanımda 50.000 km veya 4 yılda bir değiştirin. Şehir içi, kısa yol ve tozlu yolda üreticinin aralığı 30.000 km veya 4 yıldır. 100 ve 120 beygirlik versiyonlarda aralık aynıdır.↗ forum-peugeot.com
- 10.000 kmPolen (kabin) filtresi değişimiBakım verisi 100 hp versiyon için 10.000 km verir; 120 hp versiyonun verisinde 20.000 km yazar.↗ auto-abc.eu
- 30.000 kmMazot (yakıt) filtresi değişimi120 hp versiyonun bakım verisi ve Türkiye'deki bir Peugeot özel servisi 30.000 km'de değişim verir.↗ auto-abc.eu
- 165.000 km / 120 ayTriger kayışı seti değişimi (kayış, gergi, avara, devirdaim)Bu motor kuru triger kayışı kullanır; kayış koparsa supaplar zarar görür. Üreticinin aralığı normal kullanımda 175.000 km, şehir içi, kısa yol ve tozlu yolda 165.000 km; her durumda en geç 10 yıl. Setle birlikte devirdaim pompasını da değiştirin. Bu değer 2014 sonrası BlueHDi motorlar içindir; daha eski 1.6 HDi'de aralığı servisten doğrulayın.↗ forum-peugeot.com
- 120.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı) değişimiBakım verisi 120.000 km ya da 5 yıl verir, hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
- 24 ayFren hidroliği değişimiTürkiye'deki bir Peugeot özel servisinin bakım rehberi 2 yılda bir değişim önerir.↗ peugeottuzla.com
- •AdBlue (SCR) sistemi kontrolüBu motorun en sık arızası AdBlue devresidir: pompa, NOx sensörü ve borulardaki kristalleşme. Arıza ilerlerse gösterge 'X km sonra motor çalışmayacak' uyarısı verir. Sabit bir bakım aralığı yoktur; AdBlue'yu temiz ve uygun ürünle doldurun, uyarıları erteletmeyin.↗ starter-autoecole.fr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı seti faturasını isteyin; 120.000 km'ye yaklaşmış ya da faturası olmayan araçta set ve devirdaim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Test sürüşünde 2.000 devrin üstünde güç kaybı, hızlanırken mavimsi duman ve turbodan ıslık ya da metalik ses olup olmadığına bakın.
- ✓Göstergede AdBlue veya 'X km sonra çalışmaz' uyarısı geçmişi olup olmadığını sorun; arıza kodu okutup NOx sensörü ve AdBlue pompası kodlarına bakın.
- ✓Partikül filtresi (DPF) doluluk oranını ve fark basınç sensörü değerlerini ekspertizde okutun; şehir içi kısa yol ağırlıklı araçta filtre sorunu daha sık görülür.
- ✓Servis faturalarında PSA B71 2312 onaylı 5W-30 yağ kullanıldığını kontrol edin.
- ✓Rölantide dalgalanma veya motor arıza lambası EGR valfinin kurumla tıkandığına işaret eder.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre şık, prestijli tasarım; 508 II'de i-Cockpit ve fastback siluet
- + Düzenli bakımla dizel motorlar 200.000+ km taşıyabiliyor
- + Yaygın parça ve geniş servis ağı; dizel yüksek km sürücüde işletme maliyeti düşük
- − Dizellerde ağırlıklı şehir kullanımında DPF/FAP tıkanması, enjektör ve BlueHDi'de AdBlue/NOx masrafları
- − 508 II'de i-Cockpit donması, elektronik el freni ve aralıklı elektronik arızalar; 12V akü zayıflığı tetikleyici
Sahip deneyimi
Otomatikte şanzıman yağ değişim faturasını isteyin; ömürlük yağ iddiasına güvenmeyin
Alım öncesi bağımsız ekspertiz: enjektör/DPF/turbo geçmişi, yağ tüketimi ve elektronik hata kodları çıkarılmalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 508 2015 1.6 BlueHDi Access ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 508 2015 1.6 BlueHDi Access için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 953.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 876.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 802.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 508 2015 1.6 BlueHDi Access yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 508 2015 1.6 BlueHDi Access kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 843.809 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 508 2015 1.6 BlueHDi Access hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 101 - 125 HP güç sınıfındaki 2015 model 1.6 BlueHDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →