otokarar

Peugeot e-2008 2024 GT Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.828.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.750.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.768.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.828.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.130.072 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)8.000 ₺
Bakım6.000 ₺ – 12.000 ₺

MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Peugeot e-2008 2024 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — kullanım maliyeti zayıf, kronik geçmişini kontrol et
  • ₺Piyasa değeri 1.827.739 ₺ (57 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,2 geriledi.
  • ★En güçlü yanı değer koruma (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (22/100).
  • !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Batarya kontrol ünitesi yazılımı — sürüş kaybı geri-çağırması.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.130.072 ₺; piyasa fiyatına oranı %117.
  • ✓Bakım: Batarya ve motor-redüktör soğutma sıvısı servis aralığını takip et.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2024
Motor
GT
Donanım
Standart
Yakıt
Elektrik
Vites
Otomatik
Kasa
SUV
Güç
176 - 200 hp
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • Batarya kontrol ünitesi yazılımı — sürüş kaybı geri-çağırması — Stellantis, e-208/e-2008/e-Partner/e-Rifter modellerinde batarya kontrol ünitesinin hatalı konfigürasyonu nedeniyle ani sürüş kaybı (loss of drive) riskine karşı geri-çağırma başlattı; çözüm serviste yazılım güncellemesidir. Kampanya öncelikli 2022 üretimi kapsar; aynı platform ailesi olduğu için yeni araçta da VIN ile durum sorgulanmalıdır.
  • 12V akü altında kısa devre / yangın riski geri-çağırması — Ön kaput altındaki 12V akü kaynaklı olası kısa devrenin, şarj veya sürüş halinde yangın riskini artırabildiği gerekçesiyle e-208 ve e-2008 için geri-çağırma yürütüldü. Bu, yüksek voltajlı ana bataryadan bağımsız 12V/servis akü tarafına ilişkindir.
  • Elektrik traksiyon sistemi arızası uyarısı ve ani durma — Sahipler, aracın uyarı verip ekranda 'Elektrik Traksiyon Sistemi Arızası' gösterdikten sonra sarsılıp durduğunu ve Park'a kilitlendiğini bildiriyor; birçok vakada çözüm serviste yazılım güncellemesi olmuş, bazı kullanıcılar aracı 10-15 dk bekletince yeniden çalıştırabilmiştir.
  • DC hızlı şarj oturumunun kesilmesi / iletişim sorunları — e-CMP araçlarda CCS2 DC şarj sürekli dijital el sıkışma gerektirir; konektör tam oturmazsa veya yazılım aksarsa oturum durabilir. Kullanıcılar bazı istasyonlarda 'şarj kesildi' uyarısı bildiriyor; başka istasyon/kablo çoğunlukla çözüyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

  • •Batarya ve motor-redüktör soğutma sıvısı servis aralığını takip et.
  • •Zayıflayan 12V servis aküsünü zamanında değiştir.
  • •Yağ/triger/DPF bakımı YOKTUR (elektrikli); fren hidroliği/kabin filtresi normal takip.
  • •Yazılım güncellemelerini güncel tut.

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓VIN ile açık geri-çağırma sorgusu yaptır (BMS yazılımı, 12V akü kampanyaları).
  • ✓Servis kaydından tüm yazılım güncellemelerinin uygulandığını teyit et.
  • ✓Test sürüşünde traksiyon uyarı geçmişini sorgula.
  • ✓Şarjı AC ve DC istasyonda dene; kesintisiz başlayıp devam ettiğini gör.
  • ✓12V servis aküsü ve yüksek voltaj bataryası SoH'unu mümkünse ölçtür.
  • ✓Ekran/multimedya donma geçmişini sor.

Artılar ve eksiler

  • + Sık ic-dis tasarim, i-Cockpit ve premium algi
  • + 50 kWh paketle şehir + orta mesafe için yeterli menzil, sivi sogutmali batarya
  • + 2023 sonrası VMAX unitesi tasiyan araclarda OBC guvenilirligi artti
  • + Stellantis OBC garanti uzatmasi (4 yil) koruma sagliyor
  • − 2020-2022 Mahle OBC'li araclarda şarj unitesi arızası ciddi risk; resmi geri çağırma yok
  • − 'Şarj tamamlandi/gecikti' şarj kesinti sikayetleri
  • − OTA guncelleme yok; servise bagimlilik

Sahip deneyimi

En kritik soru: OBC hala Mahle mi, yoksa VMAX ile degisti mi ve garanti gecerli mi

Evde AC şarj eden sahipler genelde memnun; sık DC'ye guvenenler sorun yasayabiliyor

Ikinci elde servis geçmişi (OBC değişimi) fiyati belirliyor

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

51/100
kısmi kapsam

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Peugeot e-2008 2024 GT Standart ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot e-2008 2024 GT Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.828.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.768.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.750.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Peugeot e-2008 2024 GT Standart yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺. İçinde muayene payı, yakıt, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.

Peugeot e-2008 2024 GT Standart kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.130.072 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Peugeot e-2008 2024 GT Standart alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Batarya kontrol ünitesi yazılımı — sürüş kaybı geri-çağırması; 12V akü altında kısa devre / yangın riski geri-çağırması; Elektrik traksiyon sistemi arızası uyarısı ve ani durma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Peugeot e-2008 2024 GT Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 176 - 200 hp güç sınıfındaki 2024 model GT varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Peugeot e-2008 2024 — diğer varyantlar

1.3 Allure · Otomatik · Elektrik≈1.639.000 ₺Allure Kısa Menzil · Otomatik · Elektrik≈1.643.000 ₺GT Standart · Otomatik · Elektrik≈1.655.000 ₺