Peugeot e-208 2025 GT Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (18 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.818.917 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Araç içi AC şarj ünitesi arızası — Mahle üretimi araç içi şarj ünitesi arızalanınca araç ev ya da AC istasyonda şarj olmuyor, yalnız DC hızlı şarj çalışıyor. Sorun 2019'dan beri e-208, e-2008, Corsa Electric gibi modellerde bildiriliyor; garanti dışı onarım 5.000 €'ya kadar çıkabiliyor. Stellantis 2024'te tedarikçi değiştirdi, bu yüzden risk 2024 başı ve öncesi e-208'lerde.
• 12 volt yardımcı akü zayıflığı — Sahipler 12 volt akünün düşük gerilimde kaldığını, garanti kapsamında değişse bile sorunun sürdüğünü ve şarj kablosu takılı değilken kablo uyarısı gibi hatalar geldiğini anlatıyor. Zayıf 12 volt akü elektrikli araçta aracın hiç çalışmamasına yol açabiliyor; yıllık kontrol öneriliyor.
• Multimedya ekranının sürüşte kararması — 308 III sahipleri multimedya ekranının sürüş sırasında kararıp 5-15 saniyede yeniden açıldığını, 3D gösterge ve kamera sistemlerinde kesintiler yaşandığını bildiriyor. Erken üretimde yazılım güncellemeleri ülkeye göre farklı zamanlarda geldiği için tuhaflıklar uzayabiliyor.
• Kışın ve otoyolda belirgin menzil düşüşü — Soğuk havada ve sürekli otoyol hızında menzilin %15-25 düştüğü bildiriliyor; genellikle ilk 1-2 yılda fark ediliyor. Bu bir arıza değil, ama kış kullanımında beklenti buna göre kurulmalı.
• Ön salıncak rotil bağlantı cıvatası (geri çağırma) — Yeni nesil 3008 ve 5008'lerde, elektrikli GT sürümler dahil, ön alt salıncaktaki rotil bağlantı cıvataları eksik, hasarlı olabiliyor ya da kırılabiliyor. Bu durum direksiyon kontrolünün kaybına yol açabiliyor. Ücretsiz kontrol bir saatten kısa sürüyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu araçlar tam elektriklidir; triger kayışı ya da zinciri, motor yağı, buji ve yakıt filtresi yoktur. Peugeot Türkiye elektrikli modellerin periyodik bakımını 25.000 km veya yılda bir olarak belirliyor. Alıcı için en kritik nokta çekiş bataryasının sağlığı ve kalan batarya garantisidir (8 yıl, 160.000 km veya %70 pil sağlığı).↗ peugeot.com.tr

• 25.000 km / 12 ayPeriyodik bakım (genel kontrol)Peugeot Türkiye elektrikli araçlarda periyodik bakım aralığını 25.000 km veya 1 yıl olarak veriyor. Batarya garantisinin korunması için bakımları aksatmayın.↗ peugeot.com.tr
• 12 ayPolen (kabin) filtresiElektrikli araç bakım rehberine göre her bakımda, yani yılda bir değişir. Peugeot'ya özgü sabit aralık kaynakta verilmiyor.↗ elektrikliturkiye.com
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değiştirin. Rejeneratif fren balataları az kullandırsa da hidrolik zamanla nem çeker.↗ getgaragehub.com
• •Batarya ve motor soğutma sıvısıKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda seviye ve kaçak kontrolü yaptırın.↗ elektrikliturkiye.com
• •12V aküKaynakta sabit aralık verilmiyor; her bakımda akü sağlık testi yaptırın. Zayıf 12V akü aracın hiç açılmamasına yol açabilir.↗ elektrikliturkiye.com
• •Fren balata ve diskleriKaynakta sabit aralık verilmiyor. Rejeneratif fren balata ve disk aşınmasını yaklaşık yarıya indiriyor; ancak az kullanılan disklerde pas oluşabileceği için bakımda kontrol ettirin.↗ peugeot.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Yetkili serviste batarya sağlık (SoH) raporu aldırın; garanti %70 pil sağlığının altını kapsıyor, raporu garanti sınırıyla karşılaştırın.
• ✓Şase numarasıyla batarya garantisinin başlangıç tarihini ve kalan km'yi sorgulatın; garanti 8 yıl veya 160.000 km ile sınırlıdır.
• ✓Aracı hem ev tipi (AC) hem hızlı (DC) şarja takıp şarjın başladığını ve kesilmeden sürdüğünü deneyin; şarj soketinde yanık izi veya gevşeklik olmamalı.
• ✓Tam dolu bataryada göstergedeki menzili aynı modelin yeni araç değerleriyle kıyaslayın; belirgin düşüş batarya yıpranmasına işaret eder.
• ✓Bakımların 25.000 km / yıllık düzende yetkili serviste yapıldığını faturalardan görün.
• ✓OBD veya servis cihazıyla yüksek voltaj sistemi ve şarj ünitesi arıza kayıtlarını okutun.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Ön alt salıncak rotil bağlantı cıvataları — Cıvatalar eksik/kırık olabilir; direksiyon kontrolü kaybı riski. — Yetkili serviste ücretsiz kontrol ve gerekirse braket değişimi.↗ Avustralya Hükümeti – Vehicle Recalls

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Peugeot e-208 2025 — diğer varyantlar