Peugeot e-3008 2026 1.3 Allure
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈141.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.420.000 ₺.
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: STLA Medium yeni platform — yazılım/elektronik entegrasyon olgunlaşması.
- ✓Bakım: Elektronik/yazılım uyarılarında güncel yazılıma sahip yetkili serviste teşhis.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- STLA Medium yeni platform — yazılım/elektronik entegrasyon olgunlaşması — Yeni platform ve elektronik mimari nedeniyle erken örneklerde yazılım güncellemesi ihtiyacı ve elektronik aksaklık bildirimleri gündemde; alımda güncellemelerin tamamlanmış olması önerilir.
- Bilgi-eğlence / elektronik aksaklık eğilimi — 3008 ailesinde ekran donması ve hatalı uyarı lambaları gibi elektronik şikayetler geçmiş anketlerde tekrar eden başlıklar; yeni nesilde de dikkat edilmeli.
- Benzinli 1.2 Gen3 aile — ıslak kayış geçmişi geride, motor kodu doğrulanmalı — 3008 III benzinli tarafı 2023 sonrası zincirli Gen3 1.2 ailesine dayanır; önceki ıslak kayış sorunları büyük ölçüde giderilmiştir. Karttaki '1.3' etiketi kaynakta motor koduyla eşleşene dek kesinleştirilmemeli.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Elektronik/yazılım uyarılarında güncel yazılıma sahip yetkili serviste teşhis.
- •Benzinli motorda yağ seviyesi ve bakım aralığına uyum.
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor kodu/hacmini ruhsat + üretici belgesinden doğrula (kart etiketi tek başına yeterli değil).
- ✓Tüm yazılım güncellemelerinin yapıldığını servis kaydından teyit et.
- ✓Ekran/elektronik uyarılarını ve şanzıman davranışını izle.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot e-3008 2026 1.3 Allure ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot e-3008 2026 1.3 Allure için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.420.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.328.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.209.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot e-3008 2026 1.3 Allure yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈141.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot e-3008 2026 1.3 Allure alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: STLA Medium yeni platform — yazılım/elektronik entegrasyon olgunlaşması; Bilgi-eğlence / elektronik aksaklık eğilimi; Benzinli 1.2 Gen3 aile — ıslak kayış geçmişi geride, motor kodu doğrulanmalı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot e-3008 2026 1.3 Allure hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 210 hp güç sınıfındaki 2026 model 1.3 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →