otokarar

Peugeot Partner 2024 1.5 BlueHDi Comfort

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈987.000 ₺
Kondisyona göre: ≈957.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈977.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈987.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.104.721 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈97.000 ₺ – ≈131.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)10.000 ₺ – 12.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)71.000 ₺ – 93.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Peugeot Partner 2024 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 987.000 ₺ (15 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (27/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.104.721 ₺; piyasa fiyatına oranı %112.
  • ⚙YHZ DV5RC kodlu motor, dizel common-rail, 300 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2024
Motor
1.5 BlueHDi
Donanım
Comfort
Yakıt
Dizel
Vites
Otomatik
Kasa
Panel Van
Güç
130 hp
Motor kodu
YHZ DV5RC
Silindir hacmi
1499 cc
Silindir
4
Tork
300 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Triger tahriki yağ içinde çalışan ıslak kayışla, eksantrik milleri arası bağlantı ise küçük bir zincirle yapılır. 2023 başından itibaren üretilen motorlarda bu zincir daha dayanıklı 8 mm tasarıma geçti ve 5W-30 yeni norm yağ kullanılıyor. Temel bakım 15.000 km veya yılda bir; kayış için güvenli aralık 120.000 km / 6 yıl. En kritik nokta doğru normda yağla zamanında bakım.↗ gtautomotiveparts.co.uk

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKaynakta 15.000 km veya yılda bir veriliyor. Yoğun şehir içi ve kısa mesafede 10.000 km / 1 yıl, ağırlıklı uzun yolda 20.000 km / 1 yıl öneriliyor. Peugeot bu motor için FPW9.55535/03 normunda yağ şart koşuyor; eksantrik zincirinin ömrü doğrudan yağ kalitesine bağlı. 2023 sonrası motorlarda 5W-30 viskoziteli yeni norm yağ kullanılıyor; faturada yağ normunu kontrol et.↗ peugeottuzla.com
  • 30.000 kmHava filtresiYetkili servis tablosunda 30.000 km bakımında değişiyor. Tozlu bölgelerde kaynak 12.000 km'ye kadar kısaltmayı öneriyor.↗ peugeottuzla.com
  • 60.000 kmYakıt (mazot) filtresiPeugeot bakım planı bu motorda mazot filtresini 60.000 km'de değiştirmeyi öngörür. Türkiye'deki bazı servisler yakıt kalitesi nedeniyle 20.000–30.000 km'de değiştirmeyi tavsiye ediyor; bu üreticinin değeri değildir ama enjektörler için ek güvence sağlar. Filtrede su birikirse beklemeden değiştirin.↗ garageraymond.fr
  • 180.000 km / 120 ayTriger seti (kayış + gergi + devirdaim pompası)Üreticinin aralığı 180.000 km veya 10 yıldır; hangisi önce dolarsa. Bu değer ağır kullanımda da aynıdır. Kayışla birlikte gergi ve devirdaim pompasını da değiştirin. Kayış yağın içinde çalıştığı için yalnız üreticinin onayladığı yağı kullanın; bazı servisler 150.000 km'de erken değişimi tavsiye eder.↗ forum-peugeot.com
  • •Eksantrik zinciri kontrolüPlanlı değişim aralığı yok. 2023 başından itibaren üretilen motorlarda zincir daha dayanıklı 8 mm tasarıma geçti; bakım yine yağ kalitesine bağlı. Kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ gtautomotiveparts.co.uk
  • 60.000 kmEGR valfi kontrolü ve partikül filtresi (DPF) kontrolüServis tablosu 60.000 km'de EGR kontrolü, 80.000 km'de partikül filtresi kimyasal temizliği öneriyor. Kısa mesafe kullanımda filtre daha çabuk dolar; haftada bir uzun yol yapılması tavsiye ediliyor.↗ peugeottuzla.com
  • •AdBlue dolumu ve SCR sistemiAdBlue sabit aralıkla değil, tüketime ve gösterge uyarısına göre doldurulur; kaynakta sabit aralık verilmiyor. Bu motorda AdBlue pompası/basınç arızası (P20E8 gibi kodlar) bilinen sorunlardan.↗ autoricambitritella.it
  • 24 ayFren hidroliğiHer 2 yılda bir değiştirilmesi öneriliyor.↗ peugeottuzla.com
  • 120.000 kmEAT8 otomatik şanzıman yağıEAT8 otomatik şanzımanlı versiyonlarda 120.000 km'de değişim öneriliyor.↗ peugeottuzla.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Soğuk motoru kendin çalıştır; ilk saniyelerde metalik tıkırtı olmamalı.
  • ✓Motorun üretim tarihini ve yeni tip (8 mm) eksantrik zinciriyle gelip gelmediğini yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulat.
  • ✓OBD ile arıza kodlarını okut; krank-eksantrik uyumsuzluğu (P0016-P0018), AdBlue (P20E8) ve partikül filtresi basınç (P244A/P244B) kodlarına özellikle bak.
  • ✓Bakım faturalarında 5W-30 FPW9.55535/03 normunda yağ kullanıldığını kontrol et.
  • ✓Gösterge panelinde AdBlue veya partikül filtresi uyarısı olup olmadığına bak; araç sadece şehir içinde kullanıldıysa filtre doluluğunu servise ölçtür.
  • ✓Garanti süresi devam ediyorsa bakımların yetkili serviste veya faturalı yapıldığını belgelerle doğrula.

Artılar ve eksiler

  • + Düşük tüketimli HDi/BlueHDi dizeller
  • + Geniş kullanışlı yük/yolcu iç mekan
  • + Konforlu süspansiyon, uzun yol dostu
  • + Ekonomik parça ve yaygın usta
  • + Ticari+aile (Tepee/Rifter) esnekliği
  • − 1.5 BlueHDi'de ıslak triger kayışı kritik
  • − Enjektörler yakıt kalitesine hassas
  • − AdBlue/NOx sistemi arızaları
  • − EGR/DPF ve turbo basınç kayıpları
  • − Elektronik küçük arızalar

Sahip deneyimi

Ekonomik, geniş, uzun yol dostu, BlueHDi'de düzenli bakım şart, ihmal edilmişte enjektör/AdBlue masrafı çıkar.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

52/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Peugeot Partner 2024 1.5 BlueHDi Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot Partner 2024 1.5 BlueHDi Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 987.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 977.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 957.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Peugeot Partner 2024 1.5 BlueHDi Comfort yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈97.000 ₺ – ≈131.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Peugeot Partner 2024 1.5 BlueHDi Comfort kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.104.721 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Peugeot Partner 2024 1.5 BlueHDi Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli panel van gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.5 BlueHDi varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Peugeot Partner 2024 — diğer varyantlar

1.5 BlueHDi Comfort · Otomatik · Dizel≈987.000 ₺1.5 BlueHDi Comfort · Manuel · Dizel≈987.000 ₺1.5 BlueHDi Comfort · Otomatik · Dizel≈987.000 ₺