Peugeot RCZ 2011 1.6 THP Yearling
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 683.295 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 975.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (70/100), en zayıf yanı değer koruma (49/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 683.295 ₺; piyasa fiyatına oranı %70.
- ⚙EP6DT kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 240 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması ve gergi arızası — 1.6 THP Prince motorda triger zinciri, gergi (tensioner) ve kızak plastiklerinin aşınması kronik bir sorundur. Belirtiler soğuk çalıştırmada motorun sağ (yolcu) tarafından gelen tıkırtı/zincir sesi ve P0016 hata koduyla başlar; sıklıkla 80.000-150.000 km arasında görülür. İhmal edilirse zincir atlar, subap-piston teması ve komple motor hasarı oluşur.
- Emme subaplarında karbon birikmesi — Direkt enjeksiyon nedeniyle emme subaplarında zamanla karbon birikir; bu, güç kaybı, düzensiz rölanti ve yakıt tüketiminde artışa yol açar. Havalandırma yoluyla emmeye giren yağ buharının karbonlaşması sorunun ana nedenidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu motor triger ZİNCİRLİDİR ve zincir uzaması kronik sorunudur: belirtiler 80.000 km civarında başlayabiliyor, zamanlama kayınca tekleme ve güç kaybı görülüyor. Zincir için kaynaklar 80.000-130.000 km arasında farklı değerler veriyor; biz hepsini ayrı yazdık. Yağ aralığı kısa tutulmalı (5.000-10.000 km), yağ tüketimi, termostat ve doğrudan enjeksiyon kaynaklı karbon birikimi diğer takip konularıdır. 2011 model RCZ'de bu motor 13 yaşın üzerinde olduğu için geçmiş faturalar belirleyicidir.↗ etuners.gr
- 40.000 kmBuji değişimiAynı motor kodlu Peugeot için verilen değer. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ auto-abc.eu
- 80.000 km / 60 ayTermostat kontrolü/değişimiElektronik termostat zamanla açık kalıyor; kalorifer ısınmaması ve motorun geç ısınması belirtisidir.↗ etuners.gr
- 50.000 kmEmme supabı karbon temizliğiKaynak 50.000-60.000 km aralığı veriyor; doğrudan enjeksiyonda biriken karbon %20'ye varan güç kaybı yapabiliyor.↗ etuners.gr
- 80.000 km / 48 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiHangisi önce dolarsa. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ auto-abc.eu
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru mutlaka soğukken (gece beklemiş) çalıştırın; ilk saniyelerde zincir takırtısı varsa zincir seti masrafını fiyata ekleyin.
- ✓Zincir değiştiyse faturada zincir, kızaklar, gergi ve eksantrik ayar dişlilerinin birlikte yenilendiğini görün; yalnız zincir değişimi yarım iştir.
- ✓Arıza hafızasını okutun; krank-eksantrik uyumsuzluğu (ör. P0016 türü) ve tekleme kodları zincir uzamasına işaret eder.
- ✓Sahibine iki bakım arası ne kadar yağ eklediğini sorun ve egzozdan mavi duman gelip gelmediğine bakın.
- ✓Kaloriferin çabuk ısınıp ısınmadığını ve motor sıcaklık göstergesinin normal değere gelip gelmediğini kontrol edin; termostat arızası yaygındır.
- ✓Turbo gövdesinde çatlak ve turbodan ıslık sesi olup olmadığını ekspertizde kontrol ettirin.
- ✓Otomatik (AT6) versiyonda vites geçişlerinde vuruntu ve gecikme olup olmadığını test sürüşünde kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Yıllar geçse de dikkat çekiciliğini koruyan özgün, sportif kupe tasarımı
- + Keyifli ve dengeli sürüş; hassas ve dolgun direksiyon hissi
- + Sınıfına göre şaşırtıcı derecede kullanışlı bagaj hacmi
- + İkinci elde erişilebilir fiyat ve düşük işletme maliyeti
- − Güvenilirlik konusunda zayıf bir üne sahip; bakım bütçesi ayırmak şart
- − Sert süspansiyon nedeniyle konfor sınıf ortalamasının altında
- − Arka koltuklar iki yetişkin için gerçek anlamda kullanışsız
- − Sert değer kaybı geçmişi
Sahip deneyimi
Soğukta ilk çalıştırmadaki zincir tıkırtısı en çok bildirilen alım öncesi uyarıdır
Sıcak motorda zor çalışma ve turboda tekleme HPFP habercisi olarak deneyimlenir
Sürüş keyfi yüksektir ama sahipler zincir, HPFP ve yağ tüketimi için düzenli bakım gerektiğini vurgular
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot RCZ 2011 1.6 THP Yearling ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot RCZ 2011 1.6 THP Yearling için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 975.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 938.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 890.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot RCZ 2011 1.6 THP Yearling yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot RCZ 2011 1.6 THP Yearling kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 683.295 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot RCZ 2011 1.6 THP Yearling alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası; Emme subaplarında karbon birikmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot RCZ 2011 1.6 THP Yearling hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli coupe gövdeli 156 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.6 THP varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →