Porsche Cayenne 2012 3.0 Diesel
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (43 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.438.658 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈174.000 ₺ – ≈242.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 17.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 121.000 ₺ – 161.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.840.000 ₺ (30 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (5/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri kapağından yağ kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.438.658 ₺; piyasa fiyatına oranı %121.
- ⚙CRC kodlu motor, dizel common-rail, 550 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri kapağından yağ kaçağı — Motorun arkasındaki zincir kapağı fabrika alüminyum cıvataların ısıyla çatlaması yüzünden yağ sızdırıyor; belirtisi motor arkasında yağ ıslaklığı ve egzoz tarafından yanık kokusu. Cıvata değişimi 500-800 euro, kapağın tamamen sökülüp sızdırmazlığın yenilenmesi 3.000-5.000 euro. Zincir gergisi aşınması da ihmal edilen yağ değişimlerine bağlanıyor.
- Partikül filtresi ve EGR tıkanması — Kısa mesafe kullanımda partikül filtresi ve EGR karbonla tıkanıyor; güç düşüşü, yakıt artışı ve uyarı lambaları. Filtre temizliği 200-400, değişimi 1.500-2.500 euro; EGR valfi 600-1.000 euro. Uzun yol görmeyen araçlarda enjektör arızası da daha sık.
- Soğutma borusu ve termostat gövdesi sızıntısı — Yaşla birlikte plastik soğutma boruları kırılganlaşıyor ve termostat gövdesi contası sertleşiyor; soğutma sıvısı seviyesi düşüyor, motor bölmesinde tatlımsı koku ve uyarı çıkıyor. Erken müdahale 600-800 euro; hararet yapıldıysa 2.000-2.500 euro.
- Hava süspansiyonu körük ve kompresör arızası — Hava süspansiyonlu araçlarda 80.000-150.000 km arasında körükler sızdırıyor: araç gece bir köşeden çöküyor, süspansiyon uyarısı yanıyor ve kompresör sürekli çalışıp yanıyor. Orijinal körük tanesi 1.500-2.000 euro, muadil 600-900, kompresör 800-1.200 euro. Çelik yaylı araçlarda bu sorun yok.
- AdBlue sistemi arızası (2014 sonrası Euro 6) — Euro 6 araçlarda AdBlue depo ısıtıcısı üre çözeltisinden korozyona uğruyor, dozaj pompası bozuluyor; 60.000-120.000 km arasında motor uyarısı ve çalışmama geri sayımı. Isıtıcı 300-400 euro + işçilik, pompa 500-800 euro.
- Şaft orta yatağı aşınması — Dizel'e özgü kardan şaftın orta destek yatağının ince lastiği erken bitiyor; belirli hızlarda titreşim ve hızlanırken tak sesi. Yatak taşıyıcı 200-400 euro, komple şaft 800-1.200 euro.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Dizel emisyon yazılımı geri çağırması (Dieselgate) — Emisyon yazılımı güncellemesi; ABD'de 2013-2016 modeller için Kasım 2015 satış durdurma ve federal uzlaşma, onarım sonrası 10 yıl/120.000 mil emisyon garantisi. — recall.porsche.com üzerinden şase ile yapıldığını doğrulayın.↗ Carchecker
- Erken Euro 5 3.0 V6 kampanyası (WKL5 / R/2022/002) — Almanya'da gönüllü, İngiltere'de güvenlik geri çağırması olarak kaydedildi. — Şase ile Porsche servisinden doğrulatın.↗ Carchecker
- Fren pedalı pim segmanı geri çağırması — Fren pedalı mil pimi segmanı; kritik güvenlik kampanyası. — Şase ile doğrulatın.↗ Carchecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Porsche Cayenne 2012 3.0 Diesel ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Porsche Cayenne 2012 3.0 Diesel için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.840.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.831.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.460.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Porsche Cayenne 2012 3.0 Diesel yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈174.000 ₺ – ≈242.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Porsche Cayenne 2012 3.0 Diesel kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.438.658 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Porsche Cayenne 2012 3.0 Diesel alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri kapağından yağ kaçağı; Partikül filtresi ve EGR tıkanması; Soğutma borusu ve termostat gövdesi sızıntısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Porsche Cayenne 2012 3.0 Diesel hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 251 - 275 hp güç sınıfındaki 2012 model 3.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →