Renault Clio 2019 0.9 TCe Joy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (54 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 776.143 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈56.000 ₺ – ≈81.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 738.000 ₺ (16 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (91/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (48/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 0.9 TCe turbo basınç kaçağı ve güç kaybı.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 776.143 ₺; piyasa fiyatına oranı %105.
- ⚙H4B 408 kodlu motor, turbo, 140 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 0.9 TCe turbo basınç kaçağı ve güç kaybı — Yüksek km ve sık şehir içi 0.9 TCe'lerde turbo hattı hortum/kelepçe kaçağı ve wastegate tutukluğu; alt devirde isteksizlik, ıslık sesi ve koruma moduna girme.
- Clio 5 ön farların içine su alması / kronik buğulanma — Clio 5'te (özellikle sol ön far) darbe olmadan yağmur/yıkama sonrası far içine su/buğu girmesi kronik olarak bildiriliyor; far zamanla çalışmayı bırakabiliyor.
- Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit — Clio'nun kronik zayıf noktalarından biri elektrik. Cam krikosu arızalanıp cam kapı içine düşebilir; sebepsiz uyarı lambaları, gösterge resetleri, merkezi kilit takılmaları ve akü/alternatör/tesisat kaynaklı zorlu çalışma. Yeni Clio'da en sık şikayet elektrik.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Clio'daki bu motor 898 cc'lik üç silindirli turbo benzinli H4Bt'dir ve LPG sistemiyle birliktedir. Triger ZİNCİRLİDİR, periyodik kayış değişimi yoktur; değişen parça aksesuar (V) kayışıdır. Türkiye'de Renault bakım aralığı 1 yıl veya 20.000 km olarak aktarılırken üretici programına dayanan bir kaynak 15.000 km veriyor. Alıcı için kritik nokta yağ bakımının ve LPG filtresi değişiminin düzenli yapılmış olması.↗ otohaberi.com
- 30.000 kmLPG filtresi değişimi (LPG'li versiyon)Kaynak LPG'li Clio için LPG filtresinin 30.000 km'de değişmesini veriyor.↗ odopass.fr
- 30.000 kmHava filtresi değişimiKaynak 30.000 km veriyor; polen filtresi için 15.000-20.000 km aralığı belirtiliyor.↗ odopass.fr
- 60.000 kmBuji değişimiKaynak bu motor için 60.000 km veriyor. LPG kullanımında bujiler daha çok zorlanır; tekleme varsa erken değiştirin.↗ odopass.fr
- •Triger: ZİNCİR — planlı değişim kalemi yokH4Bt zincir trigerlidir; kaynak periyodik değişim olmadığını belirtiyor. Zincir ömrü yağ bakımının düzenine bağlıdır.↗ odopass.fr
- 144.000 km / 72 ayAksesuar (V) kayışı değişimi — triger DEĞİLKaynak aksesuar kayışı için 6 yıl / yaklaşık 144.000 km veriyor ve bu parçanın triger zincirinden ayrı olduğunu belirtiyor. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ capturownersclub.co.uk
- 120.000 km / 72 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiKaynak 6 yıl veya 120.000 km veriyor. LPG buharlaştırıcısı motor suyuyla ısıtıldığı için antifrizin temiz ve seviyesinin tam olması önemlidir.↗ odopass.fr
- 48 ayFren hidroliği değişimiKaynak 4 yılda bir değişim veriyor; nem alan hidroliği kilometreden bağımsız yenileyin.↗ odopass.fr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsatta yakıt cinsinin LPG/benzin olarak işlendiğini ve LPG sisteminin fabrika çıkışlı olduğunu kontrol edin; sonradan takılmış sistemde garanti ve servis desteği farklıdır.
- ✓Motoru önce benzinle çalıştırıp ısındıktan sonra LPG'ye geçişi izleyin; geçiş anında tekleme veya motor arıza lambası LPG enjektörü ya da buharlaştırıcı sorununa işaret eder.
- ✓LPG filtresi ve LPG sistemi valf servisi faturalarını isteyin; yüksek kilometreli araçta hiç yapılmamışsa bu masrafı fiyata ekleyin.
- ✓Soğuk çalıştırmada zincir şakırtısını dinleyin ve satıcının 'triger değişti' demesinin aslında aksesuar kayışı olup olmadığını faturadan doğrulayın.
- ✓LPG'de uzun süre yüksek devir kullanılmış motorlarda subap oturması görülebilir; rölantide düzensizlik veya kompresyon farkı şüphesinde kompresyon testi isteyin.
- ✓Bagajdaki LPG tankının bağlantılarında gaz kokusu olup olmadığını ve yedek lastik yuvasının korozyonsuz olduğunu kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + 0.9 TCe (H4Bt) turbo, atmosferiklerin gücünü daha az yakıtla verir; 1.2 TCe'ye göre yağ tüketimi kusuru olmadan daha güvenilir
- + Clio V E-Tech hibrit şehir içinde EV benzeri sessiz, canlı ve ekonomik
- + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
- + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
- − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
- − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
- − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Clio 2019 0.9 TCe Joy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2019 0.9 TCe Joy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 738.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 703.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 637.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2019 0.9 TCe Joy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈56.000 ₺ – ≈81.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Clio 2019 0.9 TCe Joy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 776.143 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2019 0.9 TCe Joy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 0.9 TCe turbo basınç kaçağı ve güç kaybı; Clio 5 ön farların içine su alması / kronik buğulanma; Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Clio 2019 0.9 TCe Joy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2019 model 0.9 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →