Renault Clio 2022 1.0 SCe Joy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (17 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 982.048 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.016.000 ₺ (49 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (92/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (35/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Clio 5 ön farların içine su alması / kronik buğulanma.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 982.048 ₺; piyasa fiyatına oranı %97.
- ⚙B4D 409 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 95 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Clio 5 ön farların içine su alması / kronik buğulanma — Clio 5'te (özellikle sol ön far) darbe olmadan yağmur/yıkama sonrası far içine su/buğu girmesi kronik olarak bildiriliyor; far zamanla çalışmayı bırakabiliyor.
- Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit — Clio'nun kronik zayıf noktalarından biri elektrik. Cam krikosu arızalanıp cam kapı içine düşebilir; sebepsiz uyarı lambaları, gösterge resetleri, merkezi kilit takılmaları ve akü/alternatör/tesisat kaynaklı zorlu çalışma. Yeni Clio'da en sık şikayet elektrik.
- Clio 5'te çözülemeyen 'yağ seviyesini tamamlayın' uyarısı — Çok sayıda Clio 5'te sürekli 'yağ seviyesini tamamlayın' uyarısı; yazılım güncellemelerine rağmen tekrarlıyor, bir kısmında gerçek yağ eksiltme ile örtüşüyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Clio 5'teki 65/72 hp'lik SCe, turbosuz (atmosferik) üç silindirli benzinli B4D motorudur ve triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. Turbo olmadığı için bakımı basittir; Türkiye'de Renault bakım aralığı 1 yıl veya 20.000 km olarak aktarılırken üretici programına dayanan bir kaynak 15.000 km veriyor. Alıcı için en kritik nokta düzenli yağ bakımı ve zincirden ses gelmemesi.↗ otohaberi.com
- 60.000 kmHava filtresi değişimiKaynak Clio 5 için 60.000 km veriyor; tozlu yol kullanımında daha sık kontrol ettirin.↗ odopass.fr
- 24 ayPolen (kabin) filtresi değişimiKaynak 2 yılda bir değişim veriyor.↗ odopass.fr
- •Triger: ZİNCİR — planlı değişim kalemi yokClio 5'teki SCe 65/75 motoru (B4D) zincir trigerli olarak listeleniyor; üretici programında zincir değişimi yok. Zincir ömrü yağ bakımının düzenine bağlıdır.↗ cochesconcadena.com
- •Buji değişimiBu atmosferik motor için kaynaklarda sabit bir değişim aralığı bulunamadı; aracın bakım kitapçığındaki değeri esas alın ve tekleme varsa kontrol ettirin.↗ odopass.fr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKaynak 2 yılda bir değişim veriyor.↗ odopass.fr
- 48 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiKaynak 4-5 yıl aralığı veriyor; burada alt sınır yazıldı.↗ odopass.fr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde gelen metalik şakırtı zincir gerginliğinde sorun olduğunu gösterebilir.
- ✓Yağ değişim faturalarını kilometreye göre dizin; yılda bir yapılmayan bakım zincir ömrünü kısaltır.
- ✓Bu motor turbosuz ve düşük güçlüdür; yokuşta ve dolu araçta performansın ihtiyacınızı karşılayıp karşılamadığını test sürüşünde deneyin.
- ✓Rölantide üç silindire özgü hafif titreşim normaldir; düzensiz sarsıntı veya tekleme varsa buji/bobin kontrolü isteyin.
- ✓Debriyajın kalkma noktasını ve vites geçişlerini kontrol edin; şehir içi yoğun kullanılmış araçlarda debriyaj seti masrafı fiyata eklenmelidir.
Artılar ve eksiler
- + Clio V E-Tech hibrit şehir içinde EV benzeri sessiz, canlı ve ekonomik
- + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
- + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
- − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
- − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
- − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Clio 2022 1.0 SCe Joy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2022 1.0 SCe Joy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.016.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 964.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 907.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2022 1.0 SCe Joy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Clio 2022 1.0 SCe Joy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 982.048 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2022 1.0 SCe Joy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Clio 5 ön farların içine su alması / kronik buğulanma; Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit; Clio 5'te çözülemeyen 'yağ seviyesini tamamlayın' uyarısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Clio 2022 1.0 SCe Joy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 72 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.0 SCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →