Renault Clio 2026 1.2 TCe Evolution Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (45 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.932.500 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.546.000 ₺ (32 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (70/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Clio 5 ön farların içine su alması / kronik buğulanma.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.932.500 ₺; piyasa fiyatına oranı %125.
- ⚙H5F kodlu motor, turbo, 190 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Clio 5 ön farların içine su alması / kronik buğulanma — Clio 5'te (özellikle sol ön far) darbe olmadan yağmur/yıkama sonrası far içine su/buğu girmesi kronik olarak bildiriliyor; far zamanla çalışmayı bırakabiliyor.
- Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit — Clio'nun kronik zayıf noktalarından biri elektrik. Cam krikosu arızalanıp cam kapı içine düşebilir; sebepsiz uyarı lambaları, gösterge resetleri, merkezi kilit takılmaları ve akü/alternatör/tesisat kaynaklı zorlu çalışma. Yeni Clio'da en sık şikayet elektrik.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Beşinci nesil Clio'da 1.2 TCe motor yoktur; bu yıllarda turbo benzinli seçenekler 1.0 TCe ve 1.3 TCe'dir. İlandaki motor bilgisini ruhsattan doğrula ve bakım planını motor koduna göre yetkili servisten teyit et. Renault genel olarak yılda bir periyodik bakım öneriyor.↗ en.wikipedia.org
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault için genel kaynak her yıl bakım ve 10.000-15.000 km aralığı veriyor; motora özel aralığı kullanım kılavuzundan teyit et.↗ arabam.com
- 60.000 kmBujilerBenzinli Renault'larda bujilerin 60.000 km'de değişmesi öneriliyor.↗ arabam.com
- 80.000 kmV kayışı (alternatör kayışı)Benzinli motorlarda 80.000 km'de değişim öneriliyor.↗ arabam.com
- 60.000 kmEDC çift kavramalı şanzıman yağıEDC çift kavramalı şanzımanlı versiyonlarda 60.000-80.000 km arasında değişim öneriliyor; güvenli taraf 60.000 km.↗ oto-rite.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattaki motor hacmini ve motor etiketini kontrol et; bu kasada 1.2 TCe yoktur, ilan bilgisi hatalı olabilir.
- ✓Yetkili servis kayıtlarını şasi numarasıyla sorgulat; garanti süresi içindeyse bakımların zamanında yapıldığını doğrula.
- ✓OBD ile arıza kodlarını okut ve soğuk çalıştırmada motor sesini dinle.
- ✓Bakım faturalarında kullanılan yağın Renault onaylı normda olduğunu kontrol et.
Artılar ve eksiler
- + Clio V E-Tech hibrit şehir içinde EV benzeri sessiz, canlı ve ekonomik
- + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
- + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
- − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
- − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
- − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta
Sahip deneyimi
1.2 TCe alacaklar servis arası yağ ekleme sıklığını sormalı; hızlı düşen seviye kusur işareti
Vitesin EDC/E-Tech mi düz mü olduğunu doğrula ve düşük hız geçişlerini dene
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Clio 2026 1.2 TCe Evolution Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2026 1.2 TCe Evolution Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.546.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.391.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.308.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2026 1.2 TCe Evolution Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Clio 2026 1.2 TCe Evolution Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.932.500 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2026 1.2 TCe Evolution Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Clio 5 ön farların içine su alması / kronik buğulanma; Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Clio 2026 1.2 TCe Evolution Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2026 model 1.2 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →