Renault Clio 2015 1.2 Joy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (50 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 719.916 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈55.000 ₺ – ≈80.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 673.000 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,9 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (90/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- !Bilinen kronik konu: Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 719.916 ₺; piyasa fiyatına oranı %107.
- ⚙D4F 740 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 107 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit — Clio'nun kronik zayıf noktalarından biri elektrik. Cam krikosu arızalanıp cam kapı içine düşebilir; sebepsiz uyarı lambaları, gösterge resetleri, merkezi kilit takılmaları ve akü/alternatör/tesisat kaynaklı zorlu çalışma. Yeni Clio'da en sık şikayet elektrik.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Clio ve Symbol'deki 75 hp atmosferik 1.2 16V (D4F), triger KAYIŞLI bir motordur ve kayış koparsa subaplar bükülür; bu yüzden alıcının ilk sorusu kayışın ne zaman değiştiği olmalı. Renault Türkiye kayış için 5 yıl ve/veya 60.000-160.000 km aralığını veriyor; kesin değeri aracın bakım kitapçığından teyit ettirin. Motorda hidrolik subap iticisi yoktur, belirli aralıklarla subap ayarı gerekir. LPG'li örneklerde gaz filtresi, buharlaştırıcı ve subap sağlığı ayrıca kontrol edilmelidir.↗ renault.com.tr
- 60 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimiRenault Türkiye: aracınız beş yaşından büyükse ve/veya 60.000-160.000 km arasında yol yaptıysa kayış değişim zamanı gelmiştir. Bu motor kayış koparsa subapları büker; geçmişi bilinmiyorsa hemen değiştirin.↗ renault.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault'un Türkiye bakım programı yağ ve filtreyi yılda bir veya 20.000 km'de (hangisi önce dolarsa) değiştirmeyi öngörür. Avrupa programı daha uzun aralık verse de Türkiye'de geçerli olan 20.000 km / 1 yıldır. Renault RN17 onaylı 5W-30 yağ kullanın. LPG ile çok kullanılıyorsa birçok servis yağı 10.000 km'de değiştirmeyi tavsiye ediyor; bu üreticinin değeri değil, ek önlemdir.↗ birlikrenault.com
- •Hava filtresi ve polen filtresi değişimiarabam.com'a göre Renault periyodik bakımında yağ, hava, polen ve yakıt filtresi her seferinde standart olarak değiştiriliyor; ayrı bir km verilmiyor.↗ arabam.com
- 60.000 kmBuji değişimiarabam.com Renault benzinli motorlarda buji değişimini 60.000 km'de gösteriyor.↗ arabam.com
- 80.000 kmAksesuar (V) kayışı değişimi — triger kayışından ayrı parçaarabam.com Renault benzinli motorlarda aksesuar kayışı değişimini 80.000 km'de gösteriyor.↗ arabam.com
- 100.000 kmSubap boşluğu ayarıBu motorda hidrolik itici yoktur; teknik kaynak her 100.000 km'de subap boşluğu ayarı gerektiğini belirtiyor. LPG kullanımında bu ayarın ihmal edilmemesi daha da önemlidir.↗ motorreviewer.com
- 120.000 kmSoğutma sıvısı ve fren hidroliği değişimiRenault servis kaynağı Clio IV için her 120.000 km'de soğutma sıvısı ve fren hidroliğinin değişmesi gerektiğini belirtiyor.↗ birlikrenault.com
- 10.000 kmLPG filtresi değişimiGenel LPG bakım kaynağı LPG filtresinin her 10.000 km'de değişmesini öneriyor; ihmal edilirse tanktaki tortu LPG enjektörlerine zarar verir.↗ arabam.com
- •LPG buharlaştırıcı (regülatör), enjektör ve subap oturma kontrolüBu parçalar için üretici veya kaynak sabit aralık vermiyor. Kullanıcı deneyimleri bu motorun LPG ile uyumlu çalıştığını, ancak uzun vadede subap aşınması riskinin tartışıldığını gösteriyor; kompresyon testi yaptırın.↗ renaultfanclub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı setinin (kayış, gergi, devirdaim) değiştiğini fatura ve km bilgisiyle görün; belge yoksa değişim masrafını fiyattan düşün, çünkü bu motorda kopan kayış subapları büker.
- ✓Motor yağı seviyesini ölçün ve satıcıya yağ eksiltme olup olmadığını sorun; bu motorda yüksek km'de yağ yakma kullanıcılar tarafından sık dile getiriliyor.
- ✓Rölantide motordan gelen tıkırtıyı dinleyin; düzenli ve metalik bir tıkırtı ayarı kaçmış subaplara işaret edebilir.
- ✓Motor ve şanzıman birleşim bölgesinde yağ sızıntısı, soğutma sıvısı deposunda kahverengi tortu olup olmadığına bakın.
- ✓Test sürüşünde debriyajın kaçırma yapmadığını ve vitesleri rahat taktığını kontrol edin.
- ✓LPG ile çalışırken rölantide dalgalanma, tekleme veya gaz kokusu olup olmadığını kontrol edin; LPG montaj belgesini ve ruhsattaki LPG şerhini görün.
- ✓Kompresyon testi yaptırın; LPG'li atmosferik motorlarda silindirler arası düşük değer subap yuvası aşınmasına işaret eder.
Artılar ve eksiler
- + Clio V E-Tech hibrit şehir içinde EV benzeri sessiz, canlı ve ekonomik
- + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
- + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
- − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
- − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
- − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta
Sahip deneyimi
1.2 TCe alacaklar servis arası yağ ekleme sıklığını sormalı; hızlı düşen seviye kusur işareti
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Clio 2015 1.2 Joy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2015 1.2 Joy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 673.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 643.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 616.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2015 1.2 Joy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈55.000 ₺ – ≈80.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Clio 2015 1.2 Joy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 719.916 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2015 1.2 Joy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Clio 2015 1.2 Joy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →