Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (15 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 707.786 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 511.000 ₺ (6 ilan gözlemi); önceki döneme göre %12,6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (86/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Common rail enjektör arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 707.786 ₺; piyasa fiyatına oranı %139.
- ⚙K9K kodlu motor, turbo.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Common rail enjektör arızası — K9K'nın en bilinen zaafı enjektörlerdir; 2012 öncesi araçlarda daha arızalı Delphi enjektörler var. Tekleme, düzensiz rölanti ve artan tüketim.
- Ana yatak aşınması — Euro4 ve ilk Euro5 K9K'da en korkulan arıza ana yatakların erken aşınmasıdır; yetersiz/geç yağ bakımıyla hızlanır.
- Emme klapesi (swirl flap) ve turbo — Emme manifoldundaki plastik klape mekanizması kırılıp parçalar manifolda kaçabilir; erken sürümlerde turbo arızaları motoru birlikte götürebilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Kısa yağ değişim aralığı (K9K için kritik)
- •Enjektör kalibrasyon/kontrolü
- •Emme klapesi ve turbo yağlamasının kontrolü
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Enjektör markası (Delphi/Bosch) ve değişim geçmişini sorun
- ✓Ana yatak sesi için soğuk çalıştırmayı dinleyin
- ✓Kısa yağ değişim aralığı geçmişini faturayla doğrulayın
- ✓Turbo değiştiyse yağ devresi temizliğini teyit edin
Artılar ve eksiler
- + Megane III (L38) tabanlı, sınıfına göre geniş bagaj ve arka diz mesafesiyle ferah aile sedanı
- + 1.5 dCi (K9K) düzenli bakımla düşük yakıt tüketimi ve uzun menzil; Türkiye'de yaygın olduğu için parça ve servis erişimi kolay
- + Yumuşak süspansiyon ayarıyla konforlu ve sakin yol tutuş
- + Bakım ve parça maliyetleri premium rakiplere göre uygun, ikinci el arzı bol
- − 1.5 dCi'de enjektör, EGR/DPF ve turbo kaynaklı kronikler; yakıt kalitesi ve kısa mesafeye hassas
- − Kabin malzeme kalitesi ve bazı elektrik detayları ortalama
- − Marka değeri ve ikinci el fiyat korunumu Alman rakiplerin gerisinde
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 511.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 471.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 455.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 707.786 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Common rail enjektör arızası; Ana yatak aşınması; Emme klapesi (swirl flap) ve turbo. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →