Renault Fluence 2013 1.5 dCi Touch Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (33 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.011.914 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 648.000 ₺ (7 ilan gözlemi); önceki döneme göre %18,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (82/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.011.914 ₺; piyasa fiyatına oranı %156.
- ⚙K9K kodlu motor, dizel common-rail, 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör arızası — Bu motorun enjektörleri yakıt kalitesine duyarlı; bozulduğunda soğukta zor çalışma, tekleme, güç kaybı ve tüketim artışı görülüyor. Yakıt filtresi değişimi geciktirilen araçlarda sorun daha erken ortaya çıkıyor. Yüksek kilometreli örneklerde en sık gündeme gelen kalemlerden biri.
- Turbo aşınması ve yağ kaçağı — Turbo ünitesinde zamanla şaft aşınması ve yağ kaçağı gelişiyor; belirtileri egzozdan mavi duman, ıslık sesi ve çekiş kaybı. Kirlenen yağ devresi turboyu besleyen hattı daralttığı için arıza hızlanıyor. Yağ değişim aralığı esnetilmiş araçlarda risk yüksek.
- Biyel yatağı sarması — Yağ değişimi geciktirildiğinde bu motorda biyel yatakları sarabiliyor ve bu, motorun en ağır sonuçlu arızası. İlk belirti motor altından gelen ritmik vuruntu ve yağ basıncı uyarısıdır. Bakım kaydı olmayan, elden düşme ucuz örneklerde risk en yüksek ve onarım orta bandın çok üstünde.
- EGR ve partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafe ağırlıklı kullanımda egzoz gazı geri dönüşüm valfi ve partikül filtresi kurum tutuyor. Belirtiler rölanti dalgalanması, düşük devirde tepkisizlik ve arıza lambası. Filtre kendini temizleme döngüsünü tamamlayamadığı için sorun tekrarlayıcı hale geliyor.
- Elektrik ve gösterge arızaları — Kullanıcılar gösterge panelinde sebepsiz uyarı, aydınlatma ve kilit sistemi kesintileri gibi elektriksel şikâyetler bildiriyor. Bu arızalar çoğu zaman kalıcı değil, kesintili ortaya çıktığı için tespiti zor olabiliyor. Yaşı ilerlemiş ve nemli ortamda kalmış araçlarda daha sık.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Türkiye'de dCi dizellerde yetkili servis periyodu genelde 15.000 km / 12 ay. Bu motorda triger KAYIŞ var (zincir değil) ve kopması motoru bitirir; Renault Türkiye değişim için 5 yıl ve/veya 60.000-160.000 km aralığını işaret ediyor, kesin km motor koduna ve model yılına göre değişiyor.↗ renault.com.tr
- 60 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimiRenault Türkiye: araç 5 yaşından büyükse VE/VEYA 60.000-160.000 km arasındaysa değişim zamanı gelmiştir. Tek bir kesin km yok; motor kodunu ve bakım kitapçığını servise doğrulatın. Kilometre dolmasa bile kauçuk yaşlanır.↗ renault.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiHangisi önce dolarsa. Model yılına göre 10.000 km uygulayan servisler de var; aracın kendi bakım kitapçığı esastır.↗ arabam.com
- 15.000 km / 12 ayHava filtresi ve polen filtresi değişimiRenault TR periyodik bakımında yağ, hava, polen ve yakıt filtresi standart kalem olarak geçiyor.↗ arabam.com
- 40.000 kmYakıt (mazot) filtresi değişimidCi'de enjektör ömrü doğrudan buna bağlı. Türkiye yakıt kalitesi nedeniyle ihmal edilmemeli.↗ pratikaraba.com
- 50.000 kmSubap ayarı kontrolüK9K mekanik subap ayarı ister; ihmal edilirse soğuk çalışmada tıkırtı ve güç kaybı yapar. Bu kalem topluluk/usta kaynaklıdır, yetkili serviste teyit ettirin.↗ otomobiloji.com
- 160.000 km / 72 ayGeç dönem K9K'da triger kayışı üst sınırıGeç versiyonlarda 160.000 km / 6 yıl, erken versiyonlarda 120.000 km / 5 yıl belirtiliyor. Aracınızın hangi gruba girdiğini motor koduyla teyit ettirin.↗ getgaragehub.com
- •DPF (partikül filtresi) doluluk kontrolüEuro 5 ve sonrası dCi'lerde DPF var. Sürekli şehir içi kısa mesafe kullanılan araçta DPF dolar; alım öncesi doluluk oranı okutulmalı.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının ne zaman değiştiğini faturayla isteyin; kayıt yoksa alır almaz set (kayış + gergi + devirdaim) değişimini fiyata ekleyin.
- ✓Enjektör yuvası contalarından kaçak olup olmadığına baktırın; motor üstünde kurum/yanık izi ve rölantide tıkırtı bu kaçağın tipik işaretidir.
- ✓Turbodan ıslık dışında metalik ses geliyorsa turbo aşınmıştır; yağ bakım faturalarını mutlaka görün, çünkü bu motorda turbo arızasının ana sebebi geciktirilmiş yağ bakımıdır.
- ✓EGR valfini kurum açısından kontrol ettirin; sadece şehir içi kısa mesafe kullanılmış araçlarda bu valf neredeyse kesin tıkalıdır.
- ✓Euro 5 ve sonrası modellerde DPF doluluk oranını cihazla okutun; yüksekse ya rejenerasyon yapamıyordur ya da filtre ömrünü doldurmuştur.
Artılar ve eksiler
- + Megane III (L38) tabanlı, sınıfına göre geniş bagaj ve arka diz mesafesiyle ferah aile sedanı
- + 1.5 dCi (K9K) düzenli bakımla düşük yakıt tüketimi ve uzun menzil; Türkiye'de yaygın olduğu için parça ve servis erişimi kolay
- + Yumuşak süspansiyon ayarıyla konforlu ve sakin yol tutuş
- + Bakım ve parça maliyetleri premium rakiplere göre uygun, ikinci el arzı bol
- − 1.5 dCi'de enjektör, EGR/DPF ve turbo kaynaklı kronikler; yakıt kalitesi ve kısa mesafeye hassas
- − Kabin malzeme kalitesi ve bazı elektrik detayları ortalama
- − Marka değeri ve ikinci el fiyat korunumu Alman rakiplerin gerisinde
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Fluence 2013 1.5 dCi Touch Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Fluence 2013 1.5 dCi Touch Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 648.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 634.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 586.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2013 1.5 dCi Touch Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Fluence 2013 1.5 dCi Touch Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.011.914 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2013 1.5 dCi Touch Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör arızası; Turbo aşınması ve yağ kaçağı; Biyel yatağı sarması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Fluence 2013 1.5 dCi Touch Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →