Renault Fluence 2014 1.5 dCi Icon
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (59 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.065.174 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 787.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %7,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (86/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (40/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR/DPF kirlenmesi ve rejenerasyon ihtiyacı bildirimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.065.174 ₺; piyasa fiyatına oranı %135.
- ⚙K9K kodlu motor, turbo common-rail dizel, dpf.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
- Broşürde Touch donanım seviyesinin temel ekipman matrisi mevcut.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
- Broşürde Icon; Touch’a ek perde hava yastıkları, hız sabitleyici, eller serbest kart, otomatik klima, yağmur/far sensörü ve 17 inç jantlarla listeleniyor.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR/DPF kirlenmesi ve rejenerasyon ihtiyacı bildirimi — Kısa mesafe kullanılan 1.5 dCi örneklerde EGR kurumlanması ve DPF rejenerasyon güçlüğü bağımsız teknik kaynaklarda bildiriliyor. Her araçta görülmez.
- Enjektör ve yakıt sistemi çalışma düzensizliği bildirimi — Yüksek kilometreli 1.5 dCi araçlarda zor çalışma, düzensiz rölanti veya enjektör düzeltme sapmaları bildiriliyor; kesin arıza için ölçüm gerekir.
- EDC kavrama ve geçiş davranışı kontrolü — EDC’de düşük hız titremesi, gecikme veya yazılım/kavrama kaynaklı geçiş şikâyetleri bağımsız şanzıman kaynağında bildiriliyor; araç bazında test gerekir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Motor yağını Renault’nun bu dizel/DPF için belirttiği spesifikasyonla ve kayıtlı aralıklarla değiştir.
- •Triger seti, gergiler ve su pompasının yaş/kilometre durumunu faturayla doğrula.
- •Yakıt filtresini zamanında değiştir; enjektör düzeltmeleri ve geri dönüş değerlerini periyodik kontrol ettir.
- •DPF/EGR ve turbo basınç değerlerini izle; yalnız kısa mesafe kullanımından kaçın.
- •EDC hata/adaptasyon kayıtlarını ve kavrama davranışını periyodik kontrol ettir.
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓VIN ile Phase 2 Sedan, 1.5 dCi 110 bg, 6 ileri EDC ve fabrika paketini Renault yetkili servisinden doğrula.
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştır; zor çalışma, enjektör sesi, duman, turbo sesi ve yağ/su kaçağını kontrol ettir.
- ✓DPF kül/kurum yükü, rejenerasyon geçmişi, EGR, turbo basıncı ve enjektör düzeltmelerini Renault uyumlu cihazla okut.
- ✓EDC’yi soğuk-sıcak test et; D/R gecikmesi, kalkış titremesi, vuruntu, kaydırma ve kavrama geçmişini kontrol et.
- ✓Kilometre, bakım faturaları, triger-su pompası, kaporta-boya beyanı, iki kart anahtar ve kampanyaları VIN ile doğrula.
Artılar ve eksiler
- + Megane III (L38) tabanlı, sınıfına göre geniş bagaj ve arka diz mesafesiyle ferah aile sedanı
- + 1.5 dCi (K9K) düzenli bakımla düşük yakıt tüketimi ve uzun menzil; Türkiye'de yaygın olduğu için parça ve servis erişimi kolay
- + Yumuşak süspansiyon ayarıyla konforlu ve sakin yol tutuş
- + Bakım ve parça maliyetleri premium rakiplere göre uygun, ikinci el arzı bol
- − 1.5 dCi'de enjektör, EGR/DPF ve turbo kaynaklı kronikler; yakıt kalitesi ve kısa mesafeye hassas
- − Kabin malzeme kalitesi ve bazı elektrik detayları ortalama
- − Marka değeri ve ikinci el fiyat korunumu Alman rakiplerin gerisinde
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Fluence 2014 1.5 dCi Icon ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Fluence 2014 1.5 dCi Icon için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 787.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 751.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 700.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2014 1.5 dCi Icon yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Fluence 2014 1.5 dCi Icon kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.065.174 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2014 1.5 dCi Icon alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR/DPF kirlenmesi ve rejenerasyon ihtiyacı bildirimi; Enjektör ve yakıt sistemi çalışma düzensizliği bildirimi; EDC kavrama ve geçiş davranışı kontrolü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Fluence 2014 1.5 dCi Icon hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →