Renault Fluence 2010 1.6 Privilege
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 338.474 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 542.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (86/100), en zayıf yanı değer koruma (64/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.6 benzin (K4M) atesleme bobini ve buji kaynakli tekleme.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 338.474 ₺; piyasa fiyatına oranı %62.
- ⚙K4M kodlu motor, atmosferik, 151 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.6 benzin (K4M) atesleme bobini ve buji kaynakli tekleme — SADECE 1.6 benzin (K4M). Atesleme bobini/buji zayifligina bagli tekleme, isininca güç kaybı ve motor arıza lambası; LPG'li araclarda bobin arızası artiyor.
- Triger KAYIŞLI motor: periyodik kayış değişimi zorunlu (interferans) — K4M 1.6 16V atmosferik benzinli, zincir değil TRİGER KAYIŞI ile çalışır ve interferans tipidir; kayış kopması valf-piston temasıyla ağır motor hasarına yol açar. Kayış+gergi+devirdaim su pompası periyodik değişimi ihmal edilmemeli.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu yıllardaki Megane III, Fluence ve Clio'daki 1.6 16V motor ağırlıkla K4M'dir ve triger kayışlıdır. Renault kayış için 120.000 km veriyor, Renault Türkiye ise 5 yaşını geçen kayışların değiştirilmesini öneriyor; kayışla birlikte devirdaim de değişmeli. Motor yağı 15.000 km veya yılda bir değişir. Alıcı için en kritik belge triger seti faturasıdır.↗ gaga.ba
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault benzinliler için önerilen aralık. Ağır şehir içi kullanımda 10.000–12.000 km'de değiştirmek öneriliyor (https://gaga.ba/en/najcesci-kvarovi/renault-megane-3-1-6-16v).↗ getgaragehub.com
- 30.000 km / 36 ayHava filtresiRenault benzinliler için genel aralık.↗ getgaragehub.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiRenault benzinliler için genel aralık.↗ getgaragehub.com
- 60.000 kmBujilerGenel aralık. Bu motorda ateşleme bobinleri de zamanla arızalanır; tekleme varsa bobin ve bujileri birlikte kontrol ettirin.↗ getgaragehub.com
- 120.000 km / 60 ayTriger kayışı seti + devirdaimRenault'nun verdiği kayış aralığı 120.000 km'dir; devirdaimi kayışla birlikte değiştirin. Renault Türkiye 5 yaşını geçen ya da 60.000–160.000 km yapmış kayışların değiştirilmesini öneriyor (https://www.renault.com.tr/servis-ve-bakim/eksantrik-kayisi.html). Kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ gaga.ba
- 24 ayFren hidroliğiİki yılda bir.↗ getgaragehub.com
- 60.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Renault benzinliler için genel aralık.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve devirdaim değişim faturasını isteyin; belge yoksa ya da kayış 5 yaşını geçtiyse değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk 5–15 saniyedeki tıkırtı eksantrik (değişken supap zamanlama) kasnağı arızasına işaret edebilir.
- ✓Rölantide titreme veya gaz verirken tekleme olup olmadığına bakın; OBD'de P0300–P0304 kodları ateşleme bobini arızasını gösterir.
- ✓Gösterge panelinde ABS veya ESP ışığı yanıyor mu kontrol edin; bu nesilde ABS pompası arızası bilinen bir sorundur.
- ✓Satıcıya sıcakken aniden stop etme ve soğumadan çalışmama şikâyeti olup olmadığını sorun; krank (ÜÖN) sensörü arızasının belirtisidir.
- ✓X-Tronic CVT'li Fluence ve Megane'de motor zincirli H4M olabilir; bu araçlarda kayış faturası aramadan önce motor kodunu şase numarasıyla servise doğrulatın.
Artılar ve eksiler
- + Megane III (L38) tabanlı, sınıfına göre geniş bagaj ve arka diz mesafesiyle ferah aile sedanı
- + Yumuşak süspansiyon ayarıyla konforlu ve sakin yol tutuş
- + Bakım ve parça maliyetleri premium rakiplere göre uygun, ikinci el arzı bol
- − Benzinli 1.6 (K4M) performansı iddiasız; otomatik versiyonlarda tüketim ve tepkisellik zayıf kalabiliyor
- − Kabin malzeme kalitesi ve bazı elektrik detayları ortalama
- − Marka değeri ve ikinci el fiyat korunumu Alman rakiplerin gerisinde
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Fluence 2010 1.6 Privilege ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Fluence 2010 1.6 Privilege için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 542.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 519.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 491.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2010 1.6 Privilege yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Fluence 2010 1.6 Privilege kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 338.474 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2010 1.6 Privilege alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.6 benzin (K4M) atesleme bobini ve buji kaynakli tekleme; Triger KAYIŞLI motor: periyodik kayış değişimi zorunlu (interferans). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Fluence 2010 1.6 Privilege hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 105 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →