Renault Fluence 2012 1.6 Privilege
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (71 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 664.004 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈65.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 643.000 ₺ (86 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (49/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.6 benzin (K4M) atesleme bobini ve buji kaynakli tekleme.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 664.004 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
- ⚙K4M kodlu motor, atmosferik, 151 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.6 benzin (K4M) atesleme bobini ve buji kaynakli tekleme — SADECE 1.6 benzin (K4M). Atesleme bobini/buji zayifligina bagli tekleme, isininca güç kaybı ve motor arıza lambası; LPG'li araclarda bobin arızası artiyor.
- Triger KAYIŞLI motor: periyodik kayış değişimi zorunlu (interferans) — K4M 1.6 16V atmosferik benzinli, zincir değil TRİGER KAYIŞI ile çalışır ve interferans tipidir; kayış kopması valf-piston temasıyla ağır motor hasarına yol açar. Kayış+gergi+devirdaim su pompası periyodik değişimi ihmal edilmemeli.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu dönem Megane, Fluence ve Clio'daki 1.6 16V motor triger KAYIŞLIDIR. Renault Türkiye kayış için 5 yıl ve 60.000-160.000 km aralığını işaret ediyor; güvenli sınır 90.000 km veya 5 yıldır. LPG'li kullanımda 10.000 km veya yılda bir yağ ve LPG bakımı, alıcı için ise kayış değişim kaydı en kritik noktadır.↗ renault.com.tr
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault için Türkiye'de 10.000-15.000 km'de bir periyodik bakım öneriliyor; LPG ile kullanılan araçta alt sınır olan 10.000 km veya yılda bir daha güvenlidir.↗ arabam.com
- •Hava, polen ve yakıt filtresiTürkiye kaynağına göre bu filtreler periyodik bakımda standart olarak değiştirilir; ayrı bir km aralığı verilmiyor. Her bakımda değiştirildiğini faturadan kontrol edin.↗ arabam.com
- 60.000 kmBujilerTürkiye kaynağı benzinli Renault'larda bujilerin 60.000 km'de değiştiğini yazıyor. LPG'de ateşleme yükü arttığı için tekleme olursa daha erken değiştirin.↗ arabam.com
- 120.000 km / 72 ayTriger (eksantrik) kayışı seti (kayış, gergi, devirdaim) değişimiBu motorda triger kayışı değişim aralığı 120.000 km veya 6 yıldır, hangisi önce gelirse. Kayış değişirken devirdaim pompasını da birlikte değiştirin; kayış koparsa motor ağır hasar görür. LPG'li kullanımda motor daha sıcak çalıştığı için bu aralığı geciktirmeyin.↗ getgaragehub.com
- 80.000 kmAksesuar (V) kayışıTürkiye kaynağına göre aksesuar kayışı 80.000 km'de değişir.↗ arabam.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault Türkiye fren hidroliğini dört yılda bir veya 120.000 km'de (hangisi önce gelirse) değiştirmeyi öneriyor. Hidrolik zamanla nem çektiği için bakımlarda kontrol ettirmek iyi olur.↗ renault.com.tr
- 97.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Avrupa servis rehberi yaklaşık 97.000 km (60.000 mil) veya 5 yıl veriyor; Türkiye kaynağında sabit aralık bulunamadı.↗ getgaragehub.com
- 10.000 km / 12 ayLPG sistemi bakımı (filtreler, kaçak kontrolü, ayar)LPG servisleri 10.000 km'de bakım öneriyor: LPG filtresi değişir, gaz ve su kaçağı kontrol edilir, tank üstündeki çoklu valf temizlenir, sistem programa bağlanıp ayarı doğrulanır. LPG sisteminin garantisi için bu bakım şarttır.↗ candanmuhendislik.com.tr
- 120 ayLPG tankıLPG tankının ömrü üretim tarihinden itibaren 10 yıldır; süresi dolmuş tank TÜVTÜRK muayenesinde ağır kusur sayılır ve değiştirilmesi gerekir.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı setinin en son hangi km ve tarihte değiştiğini faturayla görün; 5 yılı veya 90.000 km'yi geçmiş ve kayıt yoksa değişim bedelini pazarlığa katın.
- ✓LPG sisteminin ruhsata işlenmiş olup olmadığına bakın; tank üzerindeki üretim tarihini okuyun, 10 yılı geçmişse tank değişimi gerekir.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; benzinden LPG'ye geçişte tekleme, titreme veya motor arıza lambası olmamalı. Tekleme, buji veya bobin arızasına ya da LPG ayar bozukluğuna işaret eder.
- ✓Uzun süre LPG ile kullanılmış araçta kompresyon testi yaptırın; düşük silindir subap yanmasına işaret eder.
- ✓OBD cihazıyla motor ve LPG beyni arıza kayıtlarını okutun; ateşleme ve karışım kodlarına bakın.
- ✓DP0 otomatik şanzımanlı versiyonda motor ısındıktan sonra vites geçişlerinde vuruntu, gecikme veya devir kaçırma olup olmadığını test sürüşünde deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Megane III (L38) tabanlı, sınıfına göre geniş bagaj ve arka diz mesafesiyle ferah aile sedanı
- + Yumuşak süspansiyon ayarıyla konforlu ve sakin yol tutuş
- + Bakım ve parça maliyetleri premium rakiplere göre uygun, ikinci el arzı bol
- − Benzinli 1.6 (K4M) performansı iddiasız; otomatik versiyonlarda tüketim ve tepkisellik zayıf kalabiliyor
- − Kabin malzeme kalitesi ve bazı elektrik detayları ortalama
- − Marka değeri ve ikinci el fiyat korunumu Alman rakiplerin gerisinde
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Fluence 2012 1.6 Privilege ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Fluence 2012 1.6 Privilege için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 643.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 616.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 584.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2012 1.6 Privilege yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈65.000 ₺ – ≈92.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Fluence 2012 1.6 Privilege kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 664.004 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2012 1.6 Privilege alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.6 benzin (K4M) atesleme bobini ve buji kaynakli tekleme; Triger KAYIŞLI motor: periyodik kayış değişimi zorunlu (interferans). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Fluence 2012 1.6 Privilege hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →