Renault Kadjar 2019 1.5 BlueDCI Touch Roof
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.538.899 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.495.000 ₺ (13 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (62/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (38/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EDC çift kavrama titreme ve erken kavrama aşınması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.538.899 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
- ⚙K9K U8 kodlu motor, dizel common-rail, 260 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EDC çift kavrama titreme ve erken kavrama aşınması — EDC çift kavramalı otomatik şanzımanlı versiyonlarda kalkışta/rampada titreme, vites geçişlerinde sarsıntı ve kavramanın erken aşınması şikayet ediliyor. Servisler yazılım güncellemesi, kavrama seti, volan ve rulman değişimine gidebiliyor.
- EGR valfi kurumlanması ve tıkanması — Dizel motorlarda EGR valfinin kurumla tıkanması yaygın. Özellikle sık şehir içi kullanımda kurum birikip güç kaybına, artan yakıt tüketimine ve motor arıza lambasının yanmasına neden oluyor. Düzenli temizlik çoğu zaman değişim gerektirmeden çözüyor.
- DPF/FAP tıkanması (şehir içi kullanımda) — Kısa mesafe şehir içi kullanımda dizel partikül filtresi (DPF/FAP) yeterince rejenerasyon yapamayıp tıkanıyor; güç kaybı ve uyarı lambasıyla kendini gösteriyor. Ara sıra uzun yol yapmak filtreyi doğal temizliyor.
- Start-stop ve akü hata uyarısı — Sürücüler tekrar eden 'Start stop kontrol' / akü hatası uyarısı bildiriyor; start-stop devre dışı kalıyor. Servisler akü ve kontaktör değişimi ile yazılım yükleme yapıyor, ancak sorun bazı araçlarda tekrarlıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Blue dCi, K9K motorun AdBlue'lu son neslidir ve triger KAYIŞLIDIR; kayış devirdaimle set olarak değişir ve kopması motoru bitirir. Renault yetkili servisi bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapıyor; ticari kullanımda daha kısa aralık öneriliyor. Alıcı için en kritik noktalar triger seti kaydı ve AdBlue sisteminin sorunsuz çalışmasıdır.↗ renault.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault yetkili servis bakım planına göre motor yağı ve yağ filtresi her yıl veya 20.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Yoğun şehir içi, kısa mesafe ve dur-kalk kullanımda birçok servis, özellikle yük taşıyan ticari kullanımda, 10.000-15.000 km'de değişim öneriyor. Partikül filtreli motora uygun, Renault onaylı yağ kullanılmalı.↗ birlikrenault.com
- •Hava filtresi + polen filtresiTürkiye kaynağına göre Renault'larda hava ve polen filtresi her periyodik bakımda standart olarak değişir; ayrı bir km aralığı verilmiyor. Faturada her bakımda değiştiğini kontrol edin.↗ arabam.com
- 40.000 kmYakıt (mazot) filtresi değişimiBu motor ailesinde dizel yakıt filtresi genellikle 40.000 km'de değiştirilir. Düşük kaliteli motorin kullanılan araçlarda enjektörleri korumak için bu aralığı kısaltabilirsiniz.↗ arabam.com
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı seti (kayış, gergi, devirdaim) + aksesuar kayışıEuro6 1.5 dCi ve 1.5 Blue dCi motorlarda Renault değeri 160.000 km veya 6 yıldır, hangisi önce gelirse. Bazı parça satıcıları 90.000 km der; bu üretici değeri değil, ihtiyatlı bir öneridir. Yoğun şehir içi kullanılan araçta 120.000 km'de değiştirmeyi düşünün. Devirdaimi her zaman kayışla birlikte değiştirin.↗ chaine-courroie.com
- 120.000 kmFren hidroliğiRenault yetkili servisi fren hidroliğini her 120.000 km'de değiştiriyor; kaynakta süre sınırı verilmiyor. Hidrolik zamanla nem çektiği için az km yapan araçta her bakımda test ettirin.↗ birlikrenault.com
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Renault yetkili servisi soğutma sıvısını her 120.000 km'de değiştiriyor; kaynakta süre sınırı verilmiyor. Triger değişiminde devirdaim söküldüğü için sıvı o sırada da yenilenir.↗ birlikrenault.com
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGR takibiKaynakta sabit aralık verilmiyor. Yalnız şehir içi kullanımda DPF kendini temizleyemeyip tıkanabiliyor; turbo yağ besleme borusu ve enjektörler de bu motorun hassas noktaları. Düzenli olarak otoyolda uzun süre sürün.↗ getgaragehub.com
- •AdBlue dolumu (AdBlue depolu versiyonlarda)Kaynakta sabit aralık verilmiyor; AdBlue göstergedeki uyarı yandığında doldurulur. Depo tamamen boşalırsa araç düzgün çalışmaz. AdBlue'yu kesinlikle yakıt deposuna koymayın; koyduysanız aracı çalıştırmayın.↗ pratikaraba.com
- 60.000 kmEDC çift kavramalı şanzıman yağıYalnız EDC otomatik versiyonlar için. Servis kaynağı EDC çift kavramalı şanzımanda yağın 60.000-80.000 km arasında değişmesini öneriyor; alt sınır daha güvenlidir.↗ oto-rite.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti değişim kaydını sorun; 2019-2021 araçlar 4-5 yaşını geçtiği için fatura yoksa değişim masrafını fiyata yansıtın.
- ✓Şase numarasıyla yetkili serviste bakım ve garanti kaydını sorgulatın; ticari kullanılan Express ve Kangoo'larda bakımların geciktirilmediğini görün.
- ✓Göstergede AdBlue, motor arıza veya partikül filtresi uyarısı olup olmadığına bakın; OBD ile AdBlue (SCR), NOx sensörü ve DPF kodlarını okutun.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde tıkırtı, rölantide titreme veya egzozdan yoğun duman olmamalı.
- ✓Yol testinde çekişte kesinti, turbo ıslığı veya güç düşürme moduna geçme olup olmadığını deneyin.
- ✓EDC otomatikse kalkışta titreme ve vites geçişlerinde gecikme olmamalı; EDC yağ değişim kaydını isteyin.
Artılar ve eksiler
- + Kompakt SUV segmentinde geniş iç mekan ve yüksek sürüş konforu
- + Dizel motorlarda düşük yakıt tüketimi ve sessiz kabin
- + Qashqai ile aynı CMF platformu; olgun ve bilinen mekanik altyapı
- + Yüksek oturma pozisyonu ve iyi görüş, aile kullanımına uygun bagaj
- − Dizellerde EGR, enjektör, turbo ve DPF hassasiyeti bakım disiplini istiyor
- − EDC çift kavramada titreme/sarsıntı ve erken kavrama aşınması riski
- − Sert süspansiyon, start-stop/akü uyarıları ve multimedya (R-Link) elektronik sorunları
Sahip deneyimi
Bakımı özenli ve düzenli yapılan, servis kayıtları temiz örneklerde 1.5/1.6 dCi uzun ömürlü olabiliyor; alırken servis geçmişi mutlaka incelenmeli
Test sürüşünde EDC'de titreme, dizelde güç kaybı ve yağ/su eksiltmesi kontrol edilmeli
Sürekli kısa şehir içi kullanım dizel örneklerde DPF/EGR sorunlarını tetikliyor; uzun yol ağırlıklı kullanım tercih edilmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Renault Kadjar 2019 1.5 BlueDCI Touch Roof ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Kadjar 2019 1.5 BlueDCI Touch Roof için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.495.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.402.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.361.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Kadjar 2019 1.5 BlueDCI Touch Roof yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Kadjar 2019 1.5 BlueDCI Touch Roof kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.538.899 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Kadjar 2019 1.5 BlueDCI Touch Roof alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EDC çift kavrama titreme ve erken kavrama aşınması; EGR valfi kurumlanması ve tıkanması; DPF/FAP tıkanması (şehir içi kullanımda). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Kadjar 2019 1.5 BlueDCI Touch Roof hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.5 BlueDCI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →