Renault Kadjar 2017 1.6 dCi Icon
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.451.729 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.253.000 ₺ (36 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (64/100), en zayıf yanı değer koruma (53/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: R9M turbo güç kaybı ve turbo arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.451.729 ₺; piyasa fiyatına oranı %116.
- ⚙R9M kodlu motor, dizel common-rail, 320 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- R9M turbo güç kaybı ve turbo arızası — 1.6 dCi (R9M) motorlu Kadjar'da turboda performans kaybı ve turbo arızası bildirilen hassas noktalardan. İhmal edilen bakım veya yağlama sorunları turbo ömrünü kısaltıyor.
- DPF/FAP tıkanması (şehir içi kullanımda) — Kısa mesafe şehir içi kullanımda dizel partikül filtresi (DPF/FAP) yeterince rejenerasyon yapamayıp tıkanıyor; güç kaybı ve uyarı lambasıyla kendini gösteriyor. Ara sıra uzun yol yapmak filtreyi doğal temizliyor.
- EGR valfi kurumlanması ve tıkanması — Dizel motorlarda EGR valfinin kurumla tıkanması yaygın. Özellikle sık şehir içi kullanımda kurum birikip güç kaybına, artan yakıt tüketimine ve motor arıza lambasının yanmasına neden oluyor. Düzenli temizlik çoğu zaman değişim gerektirmeden çözüyor.
- Start-stop ve akü hata uyarısı — Sürücüler tekrar eden 'Start stop kontrol' / akü hatası uyarısı bildiriyor; start-stop devre dışı kalıyor. Servisler akü ve kontaktör değişimi ile yazılım yükleme yapıyor, ancak sorun bazı araçlarda tekrarlıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu gruptaki 1.6 dCi, Renault'nun R9M dizel motorudur; triger zincirlidir, kayış değişimi yoktur. 130 hp versiyon tek turbolu, 160 hp versiyon çift turboludur. Periyodik bakım yaklaşık 20.000 km veya yılda birdir. Alıcı için en kritik noktalar zincir uzaması, EGR ve partikül filtresi (DPF) ile enjektörlerin durumudur.↗ mymotorlist.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiNormal kullanımda motor yağını ve filtresini 20.000 km'de veya yılda bir değiştirin, hangisi önce dolarsa. Şehir içi, kısa mesafe veya sık trafik gibi ağır kullanım koşullarında bu aralığı 10.000 km / 12 aya indirin.↗ auto-abc.eu
- 20.000 kmHava filtresiKaynak bu motor için hava filtresi değişimini 20.000 km'de veriyor; tozlu kullanımda erken değiştirin.↗ auto-abc.eu
- 15.000 kmPolen filtresiBağımsız Renault bakım rehberi polen filtresini 15.000–20.000 km'de değiştirmeyi öneriyor.↗ otobakimpaketi.com
- 40.000 kmYakıt (mazot) filtresiKaynak ana yakıt filtresini 40.000 km'de değiştirmeyi öneriyor; depo içi filtre için 100.000 km veriyor. Bağımsız Renault rehberi de dizelde 40.000 km diyor.↗ auto-abc.eu
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliğiRenault Türkiye fren hidroliğini dört yılda bir ya da 120.000 km'de değiştirmeyi öneriyor; frenleri her iki yılda bir ya da 20.000 km'de kontrol ettirin.↗ renault.com.tr
- 100.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Soğutma sıvısını 100.000 km'de veya 5 yılda bir değiştirin, hangisi önce dolarsa. Sıvı seviyesini ve rengini periyodik bakımlarda kontrol ettirin; bulanıklaşma veya seviye düşüşü varsa aralığı beklemeden değiştirin.↗ auto-abc.eu
- •Triger zinciri kontrolüBu motorda triger zinciri var; Renault zincir için belli bir değişim aralığı öngörmez. Yüksek kilometreli araçta soğuk çalıştırmada motor önünden şıkırtı sesi ve zamanlama arıza kaydı olup olmadığını kontrol ettirin. Ses varsa zincir, gergi ve kızak birlikte değişir.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincirden şakırtı gelmemeli.
- ✓Arıza kodlarını okutun; bu motorda EGR valfinin hızlı kirlenmesi ve partikül filtresi (DPF) sorunları sık görülür.
- ✓Zor çalışma, rölantide titreme veya siyah duman piezo enjektör sorununa işaret edebilir; enjektör testi yaptırın.
- ✓160 hp çift turbolu versiyonda turbo geçişinde güç boşluğu veya ıslık olmamalı; yüksek km'de motor iç aksamında aşınma bildirildiğinden kompresyon ölçümü isteyin.
- ✓Bakım faturalarını isteyin; ticari Trafic'lerde bakımların aksatılmadığını özellikle doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Kompakt SUV segmentinde geniş iç mekan ve yüksek sürüş konforu
- + Dizel motorlarda düşük yakıt tüketimi ve sessiz kabin
- + Qashqai ile aynı CMF platformu; olgun ve bilinen mekanik altyapı
- + Yüksek oturma pozisyonu ve iyi görüş, aile kullanımına uygun bagaj
- − Dizellerde EGR, enjektör, turbo ve DPF hassasiyeti bakım disiplini istiyor
- − Sert süspansiyon, start-stop/akü uyarıları ve multimedya (R-Link) elektronik sorunları
Sahip deneyimi
Bakımı özenli ve düzenli yapılan, servis kayıtları temiz örneklerde 1.5/1.6 dCi uzun ömürlü olabiliyor; alırken servis geçmişi mutlaka incelenmeli
Sürekli kısa şehir içi kullanım dizel örneklerde DPF/EGR sorunlarını tetikliyor; uzun yol ağırlıklı kullanım tercih edilmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Kadjar 2017 1.6 dCi Icon ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Kadjar 2017 1.6 dCi Icon için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.253.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.240.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.043.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Kadjar 2017 1.6 dCi Icon yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Kadjar 2017 1.6 dCi Icon kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.451.729 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Kadjar 2017 1.6 dCi Icon alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: R9M turbo güç kaybı ve turbo arızası; DPF/FAP tıkanması (şehir içi kullanımda); EGR valfi kurumlanması ve tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Kadjar 2017 1.6 dCi Icon hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.6 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →