Renault Koleos 2011 2.0 dCi Dynamique
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 892.741 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 895.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: güvenilirlik 58, kullanım maliyeti 57.
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: CVT X-Tronic (Jatco) titreme / arızası ve soğutucu karışması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 892.741 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
- ⚙M9R kodlu motor.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- CVT X-Tronic (Jatco) titreme / arızası ve soğutucu karışması — X-Tronic CVT'de ~100.000 km sonrasi titreme (judder), gaza gec oturma, kavramada sarsinti ve devir yukselmesi bildiriliyor. Bilinen kok neden, sanziman yag sogutucusundan motor soğutma suyunun sanziman yagina karisarak ic aksami bozmasi; ayrica yaslanmis/asiri isinan CVT yagi ve kayis asinmasi. Sehir ici dur-kalkta risk artar, tam degisim maliyetli.
- 2.0 dCi (M9R) enjektör aşınması / arızası — M9R 2.0 dCi common-rail enjektörleri ~120.000 km sonrasinda asinmaya basliyor; tikanan/kaciran enjektör soğukta zor çalışma, teklemeye, yukte güç kaybına ve tüketim artisina yol aciyor. Düzenli servis gormemis şehir içi orneklerde risk yüksek.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2.0 dCi (M9R) triger zincirlidir; periyodik zincir değişimi yoktur. Bu yaştaki araçlarda yağı 10.000 km veya yılda bir değiştirmek güvenli tercihtir. Alıcı için en kritik noktalar zincir sesi, EGR kurumlanması ve enjektör sağlığıdır.↗ enginedna.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBu motorun daha eski (Euro 5) nesillerinde Türkiye'deki bağımsız kaynaklara göre motor yağı periyodu 10.000 km veya yılda birdir. Kısa mesafeli, şehir içi kullanımda bu aralığı aşmayın.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciriM9R motorunda triger zincirlidir; periyodik değişim aralığı yok. Uzman kaynağa göre bazı motorlarda 200.000 km civarında zincir uzaması ve şıkırtı görülebiliyor.↗ enginedna.com
- 80.000 kmEGR valfi temizliğiUzman kaynak EGR valfinin her 80.000 km'de temizlenmesini öneriyor; kurum birikimi rölanti sorunlarına yol açıyor.↗ enginedna.com
- •Hava, polen ve yakıt filtresiKaynakta sabit aralık verilmiyor; servis her bakımda hava ve polen filtresinin durumuna bakıyor, yakıt filtresini kilometresine göre kontrol ediyor.↗ pratikaraba.com
- 24 ayFren hidroliğiRenault'nun dizel ticari araç bakım programında iki yılda bir.↗ odopass.fr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırın; metalik şıkırtı ve kalkışta vuruntu zincir uzamasına işaret edebilir.
- ✓Rölantide düzensizlik ve güç kaybı varsa EGR valfinin kurumlanıp kurumlanmadığını kontrol ettirin; EGR temizliği yapılıp yapılmadığını sorun.
- ✓Zor çalışma varsa enjektör geri dönüş testi yaptırın; piezo enjektörlerde yakıtın geri dönüş hattına kaçması bilinen bir arızadır.
- ✓Motor yağ kapağında ve hava filtresi kutusunda aşırı yağ buharı izi olup olmadığına bakın; yağ ayırıcının zayıf çalıştığı bildiriliyor.
- ✓Bakım faturalarından yağın düzenli değiştiğini kontrol edin; ihmal edilen yağ değişimi zincir ve kol yataklarını erken yıpratır.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu taraması yaptırın.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu suspansiyon ve sakin, uzun yola uygun sürüş karakteri
- + Dizellerde makul yakıt tüketimi; parca temini kolay ve servis ucretleri uygun (TR'de yaygin Renault agi)
- + 2. nesilde ferah bagaj ve donanim; X-Tronic ile yumusak şehir içi kullanım
- − Motorlarin atak olmamasi; CVT'nin gaza gec oturmasi sportif sürüş isteyeni tatmin etmiyor
- − X-Tronic CVT'de yüksek km'de titreme/sarsıntı ve sogutucudan su karismasi riski, tam değişim pahalı
- − 2.0 dCi'de yüksek km enjektör/turbo ve DPF-EGR bakim maliyetleri; 4x4'te arka diferansiyel riski
- − Bazı kullanicilara gore ic mekanin dar bulunmasi
Sahip deneyimi
TR yorumlarinda arac 'konforlu ve keyifli' bulunuyor ama motorun atak olmamasi ve CVT hantalligi en sık elestiri
Dizel + CVT ikilisinde şehir içi dur-kalk hem CVT hem DPF acisindan en zorlayici senaryo; ikinci elde servis geçmişi ve yağ değişim araliklari kritik
Ikinci elde oncelik: tam bakim kaydı olan, tercihen uzun yol agirlikli kullanilmis örnekler; 4x4 isteyende arka diferansiyel/aks yağı denetimi önemli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Renault Koleos 2011 2.0 dCi Dynamique ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Koleos 2011 2.0 dCi Dynamique için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 895.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 847.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 768.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Koleos 2011 2.0 dCi Dynamique yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Koleos 2011 2.0 dCi Dynamique kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 892.741 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Koleos 2011 2.0 dCi Dynamique alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: CVT X-Tronic (Jatco) titreme / arızası ve soğutucu karışması; 2.0 dCi (M9R) enjektör aşınması / arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Koleos 2011 2.0 dCi Dynamique hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 126 - 150 hp güç sınıfındaki 2011 model 2.0 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →