Renault Symbol 2020 0.9 TCe Joy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (34 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 733.978 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈89.000 ₺ – ≈122.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 671.000 ₺ (37 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (45/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 733.978 ₺; piyasa fiyatına oranı %109.
Teknik künye
Bakım planı
Clio 4 ve Captur'daki 0.9 TCe, 898 cc'lik üç silindirli turbo benzinli motordur. DOĞRULAMA SONUCU: bu motor ZİNCİR TRİGERLİDİR, kayışlı değildir — birden fazla kaynak (parça kataloğu, motor incelemesi, kullanıcı toplulukları) bunu teyit ediyor ve zincirde tasarım kaynaklı bir arıza bildirilmiyor. Kafa karışıklığı şuradan çıkıyor: aracın ayrıca bir AKSESUAR (V) KAYIŞI vardır ve o periyodik olarak değişir. Motorun bakım disiplini basittir ama üç silindirli turbo olduğu için yağ kalitesi ve zamanı belirleyicidir.
- 15.000 kmMotor yağı + yağ filtresi (düşük küllü tam sentetik)Kaynak 15.000 km yağ değişimi ve doğru düşük-SAPS sentetik yağ kullanımını bildiriyor. Ay bilgisi kaynakta verilmediği için belirtilmedi. TR şehir içi kullanımda 10.000 km tercih edilir.↗ motorreviewer.com
- 60.000 kmBuji değişimiKaynak 60.000 km'de yeni buji öneriyor. Üç silindirli turboda eskiyen buji doğrudan tekleme ve bobin arızası üretir.↗ motorreviewer.com
- 144.000 km / 72 ayAksesuar (V) kayışı değişimi — triger DEĞİLKaynak aksesuar kayışı için 6 yıl / 90.000 mil (~144.000 km) veriyor ve bunun triger zincirinden ayrı bir kalem olduğunu açıkça belirtiyor. Bu iki parçanın karıştırılması yaygın bir hatadır.↗ capturownersclub.co.uk
- •Triger: ZİNCİR — 'ömürlük', periyodik değişim kalemi değilDOĞRULANDI: H4Bt zincir trigerlidir ve tasarım kaynaklı zamanlama arızası bildirilmemiştir; üretici bir değişim kilometresi vermez. Bu nedenle sabit km/ay yok.↗ autodoc.parts
- •Hava filtresi / polen filtresi / yakıt filtresiRenault Türkiye için doğrulanmış km bulunamadı. Servis defterinden okunmalı.↗ getgaragehub.com
- •Soğutma sıvısı / fren hidroliği yenilemeDoğrulanmış aralık bulunamadı.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk çalışma, rölanti ve turbo tepkisini kontrol et.
- ✓Debriyaj ve tüm vitesleri dene.
- ✓VIN ve bakım faturalarını doğrula.
- ✓Kaporta-boya beyanını Dynobil ekspertizinde doğrula.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kampanya sonucu VIN olmadan belirlenemez.
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Geniş bagaj ve arka diz mesafesiyle sınıfına göre ferah, aile/ticari kullanıma uygun sedan
- + Yaygın servis ağı ve ucuz-bulunur yedek parça; işçilik düşük
- + Yüksek ikinci el likiditesi: TR'de çok satan, kolay alınıp satılan model
- − 0.9 TCe küçük hacimli turbo: zincir, yağ eksiltme ve yüksek devir kaynaklı dayanıklılık riski
- − Sert/ekonomik iç malzeme; ekran solması, far kolu, korna gibi elektrik/gövde kronikleri
- − Tüm dizel ve turbo benzinlerde bakım disiplini zorunlu; ihmal edilmiş örnekler pahalıya patlar
- − Sürüş hissi ve dinamik olarak sıradan
Sahip deneyimi
Bakım geçmişi belgeli, tek elden çıkmış örnekleri tercih et; triger/zincir ve enjektör kayıtları belirleyici
0.9 TCe'de soğuk çalıştırma tıkırtısı ve yağ eksiltmeyi mutlaka test et; ECU güncellemesi yapılmış mı sor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Symbol 2020 0.9 TCe Joy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Symbol 2020 0.9 TCe Joy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 671.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 638.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 615.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Symbol 2020 0.9 TCe Joy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈89.000 ₺ – ≈122.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Symbol 2020 0.9 TCe Joy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 733.978 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Symbol 2020 0.9 TCe Joy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2020 model 0.9 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →