Renault Talisman 2021 1.3 Tce Icon
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.857.695 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.830.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (67/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (38/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 4Control arka direksiyon: direksiyon kutusu arızası ve 'Direksiyon arızası' uyarısı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.857.695 ₺; piyasa fiyatına oranı %102.
- ⚙H5H kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 270 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 4Control arka direksiyon: direksiyon kutusu arızası ve 'Direksiyon arızası' uyarısı — 4Control (arkadan direksiyonlu) sistemli araçlarda direksiyon kutusu arızası kronik olarak raporlanıyor; panelde 'Direksiyon arızası' uyarısı beliriyor. Kullanıcılar arızanın Renault tarafından bilinen bir sorun olduğunu ve garanti kapsamında çoğu aracın değiştirildiğini belirtiyor; garanti dışında maliyeti yüksek.
- R-Link 2 multimedya ve elektronik: donma, siyah ekran, Bluetooth ve sensör arızaları — R-Link 2 multimedya sisteminde donma, siyah ekran, Bluetooth bağlantısının kopması ve radyoda kanal kayması yaygın şikayet. Ayrıca ABS, ESP ve park sensörü gibi bileşenlerde arızalar bildiriliyor. Yazılım güncellemesi bazen çözüm sunuyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.3 TCe triger ZİNCİRLİ bir motordur; periyodik kayış değişimi yoktur ama zincirin ömrü yağ bakımına bağlıdır. Renault yetkili servisleri benzinli motorlarda periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapıyor; Avrupa planı 30.000 km / 2 yıla kadar izin verse de bağımsız kaynaklar 15.000 km / 1 yıl öneriyor. Alıcı için en kritik nokta düzenli yağ bakımı ve yağ tüketimi kontrolüdür.↗ motorreviewer.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiRenault/Dacia Türkiye periyodik bakım programına göre yağ ve yağ filtresi yılda bir veya 20.000 km'de (hangisi önce dolarsa) değişir; yağın Renault onaylı normda olması gerekir. Turbolu ve zincirli bu motor için birçok bağımsız servis, özellikle yoğun şehir içi kullanımda 15.000 km'de değişim öneriyor.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiRenault servis danışmanının paylaştığı benzinli motor planında her 20.000 km bakımda hava ve polen filtresi değişiyor.↗ renaultfanclub.com
- 40.000 kmBujilerRenault servis danışmanının paylaştığı benzinli motor planında buji 40.000 km'de değişiyor. Bu plan 1.3 TCe'ye özel yayımlanmış değil; aracın bakım kitapçığındaki değerle doğrula.↗ renaultfanclub.com
- •Triger zinciriZincir motor ömrü boyunca çalışacak şekilde tasarlanmış, periyodik değişim aralığı verilmiyor. Ömrü yağ bakımına bağlı; soğuk çalıştırmada zincir sesi duyulursa kontrol ettirilmeli.↗ motorreviewer.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault Türkiye fren hidroliğinin dört yılda bir ya da 120.000 km'de (hangisi önce dolarsa) değiştirilmesini öneriyor. Az km yapan araçta süre sınırı belirleyicidir; fren sistemi her iki yılda bir veya 20.000 km'de kontrol edilmelidir.↗ renault.com.tr
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Renault yetkili servisi 2011 sonrası Renault'larda soğutma sıvısını her 120.000 km'de değiştiriyor; kaynakta süre sınırı verilmiyor.↗ birlikrenault.com
- 60.000 kmEDC çift kavramalı şanzıman yağıYalnız EDC otomatik versiyonlar için. Renault yağı ömürlük sayıyor; bağımsız servisler EDC için 60.000-80.000 km'de değişim öneriyor ve 5 yılı geçen yağın kimyasal olarak bozulabileceğini belirtiyor.↗ oto-rite.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kaydında yağ bakımlarının yılda bir ve 15.000-20.000 km'yi aşmadan yapıldığını gör; bu motorda zincir ve turbo ömrü yağ bakımına bağlı.
- ✓Yağ çubuğunu kontrol et ve satıcıya iki bakım arası yağ ekleyip eklemediğini sor; bu motorda bazı sahipler yağ tüketimi bildiriyor.
- ✓Motoru soğukken çalıştır; ilk saniyelerde ön taraftan gelen şıkırtı zincir gergisi sorununa işaret edebilir.
- ✓OBD ile arıza kodu okut; tekleme (misfire), turbo basıncı ve emme sistemi kodlarına bak. Direkt enjeksiyonlu olduğu için emme supaplarında kurum birikebilir; rölantide titreme bunun belirtisi olabilir.
- ✓EDC otomatikse kalkışta sarsıntı, dur-kalkta titreme ve vites geçişlerinde gecikme olmamalı; EDC yağ değişim kaydını sor.
- ✓Garanti devam ediyorsa şasi numarasıyla yetkili serviste garanti ve geri çağırma kayıtlarını sorgulat.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre çok geniş ve ferah iç mekan, rahat oturuş
- + İyi ses/yol izolasyonu; motor, rüzgar ve yol sesi kabine az giriyor
- + EDC çift kavramalı şanzıman şehir içi ara hızlanmalarda seri ve sarsıntısız (sağlıklıyken)
- + 4Control ile şehir içinde kıvraklık, yüksek hızda daha kararlı yol tutuş
- − 4Control arka direksiyon kutusu arızası ve elektronik/multimedya (R-Link 2) sorunları
- − Rakiplerine göre sönük ön yüz tasarımı ve zayıf ikinci el talebi (dar servis ağı algısı)
- − Büyük jantlarda (19 inç) konfor düşüşü; 18 inç önerilir
Sahip deneyimi
Kullanıcılar konfor ve iç mekandan çok memnun; sağlam, konforlu ve ekonomik yorumları yaygın
Alım öncesi bakım geçmişi, garanti/parça değişim kayıtları ve 4Control ile EDC hata kayıtlarının ekspertizde okutulması önerilir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Talisman 2021 1.3 Tce Icon ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Talisman 2021 1.3 Tce Icon için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.830.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.715.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.623.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Talisman 2021 1.3 Tce Icon yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Talisman 2021 1.3 Tce Icon kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.857.695 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Talisman 2021 1.3 Tce Icon alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 4Control arka direksiyon: direksiyon kutusu arızası ve 'Direksiyon arızası' uyarısı; R-Link 2 multimedya ve elektronik: donma, siyah ekran, Bluetooth ve sensör arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Talisman 2021 1.3 Tce Icon hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 160 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.3 Tce varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →