Seat Altea 2014 1.6 TDI I-Tech XL
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 784.722 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 925.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (65/100), en zayıf yanı değer koruma (38/100).
- !Bilinen kronik konu: Klima/elektrik arızaları ve arka stop soketi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 784.722 ₺; piyasa fiyatına oranı %85.
- ⚙EA288 CLHA kodlu motor, turbo, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Klima/elektrik arızaları ve arka stop soketi — Sahiplerce bildirilen ikincil sorunlar klima kontrol ünitesi arızası, elektrik problemleri, arka stop lambası soket arızaları ve alternatör kasnağının aşınması. Genelde güvenlik kritik değil ancak konforu etkiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu nesil 1.6 TDI (EA189) triger kayışlıdır; ayrıca yağ pompasını döndüren ikinci bir kayış vardır. SEAT Türkiye her 15.000 km'de veya yılda bir yağ bakımı öneriyor; grubun Türkiye bakım kapsamında triger kayışı 120.000 km'de değişiyor. Alıcı için en kritik noktalar triger değişim belgesi ve emisyon güncellemesinin yapılıp yapılmadığıdır.↗ seat.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSEAT Türkiye yağ ve filtre değişimini hangisi önce gelirse her 12 ayda bir veya 15.000 km'de öneriyor.↗ seat.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiAynı grubun Volkswagen Türkiye bakım kapsamında hava ve polen filtresi her 30.000 km'de ya da 2 yılda bir değişiyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayYakıt (mazot) filtresi değişimiBu motor grubunda dizel yakıt filtresi üreticinin Türkiye bakım tablosuna göre 30.000 km'de veya 2 yılda bir değişir, hangisi önce gelirse.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiAynı grubun Volkswagen Türkiye bakım kapsamında fren hidroliği 2 yılda bir değişiyor; km şartı yok.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı setiAynı grubun Volkswagen Türkiye bakım kapsamında triger kayışı değişimi her 120.000 km'de yer alıyor. Kesin uygulamayı şasi numarasıyla yetkili servise sorun. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Yağ pompası kayışıKaynakta resmî değişim aralığı verilmiyor. 1.6 TDI kullanıcı forumunda ikinci triger değişiminde birlikte değiştirilmesi öneriliyor. Bu kayış koparsa motor yağsız kalır; triger değişiminde durumunu mutlaka kontrol ettirin.↗ otopark.com
- 60.000 kmDSG şanzıman yağıVolkswagen Türkiye bakım kapsamında DSG yağı değişimi 60.000 km ve 120.000 km bakımlarında 'belirli araç tiplerinde' yer alıyor; seatclub.com.tr 60.000-90.000 km arası veriyor. Aracınızdaki DSG'nin bu kapsama girip girmediğini yetkili servise sorun.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Antifriz ve soğutma suyu seviyesi her yıllık bakımda kontrol ediliyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGRKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Partikül filtresi özellikle kısa mesafe kullanımda tıkanabiliyor; düzenli olarak şehir dışı yol yapın.↗ engineexplained.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla yetkili servisten emisyon güncellemesinin (geri çağırma) yapılıp yapılmadığını sorgulatın. Güncelleme sonrası bazı araçlarda partikül filtresi ve EGR sorunları artmış.
- ✓Triger kayışı seti değişim faturasını isteyin; 120.000 km'yi geçmiş ve belgesi olmayan araçta değişimi pazarlıkta hesaba katın. Değişimde yağ pompası kayışına da bakıldı mı, sorun.
- ✓Rölantide sarsıntı, zor çalışma veya egzozdan duman varsa enjektörlerden şüphelenin; servise enjektör testi yaptırın.
- ✓Test sürüşünde turbodan ıslık, çekiş kaybı veya motor arıza lambası olup olmadığına bakın.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun. Partikül filtresi ve EGR ile ilgili kayıtlı kod olup olmadığını kontrol edin.
- ✓DSG şanzımanlı versiyonda kalkışta titreme, vuruntu veya düşük hızda sarsıntı olup olmadığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Golf/Leon ile aynı PQ35 platformu; sağlam yol tutuşu ve olgun sürüş dinamiği
- + MPV gövde sayesinde yüksek oturuş, ferah iç hacim ve pratik bagaj
- + TDI motorlarda düşük yakıt tüketimi ve güçlü çekiş
- + Geniş VAG yedek parça ağı Türkiye'de kolay erişilir
- − Kuru debriyajlı DSG (DQ200) şanzımanda pahalı mekatronik/debriyaj arızaları
- − Dizellerde DPF/EGR ve enjektör bakımının maliyetli olması
- − Klima ve elektrik aksamında yaşa bağlı küçük arızalar
Sahip deneyimi
Düzenli bakım görmüş, uzun yol ağırlıklı kullanılmış dizeller çok daha güvenilir
DSG'li araçta test sürüşünde sarsıntı ve mekatronik geçmişi mutlaka sorgulanmalı
Aile aracı olarak konfor ve iç hacimden memnuniyet yüksek
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Altea 2014 1.6 TDI I-Tech XL ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Altea 2014 1.6 TDI I-Tech XL için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 925.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 916.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 897.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Altea 2014 1.6 TDI I-Tech XL yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Altea 2014 1.6 TDI I-Tech XL kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 784.722 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Altea 2014 1.6 TDI I-Tech XL alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Klima/elektrik arızaları ve arka stop soketi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Seat Altea 2014 1.6 TDI I-Tech XL hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli mpv gövdeli 105 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.6 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →