Seat Ateca 2017 1.4 EcoTSI Xcellence
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.452.968 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.460.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (41/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Devirdaim ve termostat gövdesi su kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.452.968 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
- ⚙CZEA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Devirdaim ve termostat gövdesi su kaçağı — EA211 1.4 TSI'de devirdaim ve termostat tek plastik gövdededir; 2013-2020 üretimlerde bu gövde çatlayıp soğutma suyu sızdırıyor. Yavaş yavaş eksilen antifriz, tatlımsı koku ve düşük soğutma suyu uyarısı belirtileri. Leon/Ateca CZEA sahipleri forumda aynı parçayı bildiriyor; komple gövde değişimi 250-600 dolar.
- Emme supabı karbon birikmesi — Direkt enjeksiyonda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için supap arkalarında karbon birikiyor; titrek rölanti, tekleme ve güç kaybı görülüyor, kısa mesafe şehir kullanımı süreci hızlandırıyor. Çözüm ceviz kabuğu kumlaması (300-700 dolar); VW 504.00 normlu yağ ve kaliteli yakıt süreci yavaşlatıyor.
- Multimedya ekranı donması ve akü boşalması — 2014-2023 Leon'larda dokunmatik ekranın donması, tepkisiz kalması ve ünitenin uyumayıp aküyü boşaltması bildiriliyor. Çoğu zaman yazılım güncellemesiyle çözülüyor, ünite değişimi 900 dolara kadar çıkabiliyor.
- DSG7 DQ200 mekatronik ünitesi arızası — 2009-2020 arası 7 ileri kuru kavramalı DSG'de mekatronik ünitesi arızası en kritik kalem: ani çekiş kaybı, sert geçişler, geri vitese geçmeme, PRNDS göstergesinin yanıp sönmesi ve acil mod (P17BF, P189C, P1730). Onarım 900-2.500 dolar; yetkili serviste komple değişim 3.000-5.000 Euro üstü.
- DSG7 kuru kavrama titremesi — Dur-kalk trafikte kuru kavrama erken yıpranıyor; kalkışta titreme, düşük hızda sarsıntı ve geç geçiş. Yazılım güncellemesi kısmi rahatlama sağlıyor, kalıcı çözüm kavrama seti.
- DSG7 soğukta hırıltı ve acil mod — Soğuk çalıştırmada şanzımandan hırıltı ve vitesin aniden boşa düşüp acil moda geçmesi bildiriliyor; tam servis geçmişi olan araçlarda VW Grubu garanti sonrası iyi niyet desteği vermiş.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Leon ve Ateca'daki 1.4 TSI, turbolu EA211 motorudur ve triger kayışlıdır; 150 hp versiyonda yakıt tasarrufu için silindir devre dışı bırakma (ACT) sistemi vardır. SEAT Türkiye bakımı 15.000 km veya 12 ayda bir öngörüyor. Kayış için sabit ve tek bir değer yok; değişim sınırı motor koduna ve üretim yılına göre servis sisteminden okunur ve yaşlı araçlarda zaman sınırı kilometreden önce dolar. Alıcı için en kritik nokta kayış durumunun ve bakım geçmişinin belgelenmesidir.↗ seat.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce gelirse. SEAT Türkiye'nin verdiği periyodik bakım aralığı.↗ seat.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiTürkçe bir SEAT bakım takvimi kaynağından; yetkili servis tablosunda 'kontrol, gerekirse değişim' olarak geçer.↗ seatclub.com.tr
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiTürkçe bir SEAT bakım takvimi kaynağından.↗ seatclub.com.tr
- 90.000 km / 72 ayBujiler45.000 km'de kontrol, 90.000 km veya 6 yılda değişim. Tek kaynaklı bilgi; servisten doğrulayın.↗ seatclub.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Yeni 1.4 TSI (Leon, Ateca, 150 hp): triger kayışı + gergiBu motorda üreticinin kayış sınırı model yılına ve pazara göre değişiyor; kitapçıkta kayış kontrol maddesi olarak geçer. Doğru değeri yetkili serviste şase numarası ve motor koduyla sorgulatın. Türkiye'de bazı servisler 120.000 km veya 8 yılda değişim öneriyor; faturası olmayan eski araçta bu sınırı aşmayın.↗ kfz-dietrich.com
- 60.000 kmDSG şanzıman yağıBu DSG (kuru kavramalı, 7 ileri) için üretici sabit bir değişim aralığı belirtmiyor. Türkiye'deki servisler güvenli pratik olarak 60.000 km'de kontrol/değişim öneriyor; bu aralığı uygulamanız önerilir.↗ seatclub.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; araç 8 yaşına yaklaşıyorsa ya da belge yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Soğuk çalıştırmada ve rölantide motor sesine dikkat edin; kayış tarafından gelen ıslık ya da vınlama olmamalı.
- ✓Düşük yükte sabit hızla giderken ekranda silindir kapatma (ACT) göstergesinin çalışıp çalışmadığına ve geçişte titreme olup olmadığına bakın.
- ✓DSG'de kalkışta ve düşük hızda silkeleme, vites geçişinde vuruntu ya da gecikme olup olmadığını deneme sürüşünde kontrol edin.
- ✓OBD cihazıyla motor ve şanzıman arıza kodu taratın.
- ✓15.000 km adımlı yetkili servis ya da düzenli servis kayıtlarını isteyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata hava yastığı şişirici değişimi — Takata şişiricilerin zamanla bozulup çalışma anında metal parça fırlatma riski nedeniyle hava yastığı modülü ücretsiz değiştiriliyor. — Şasi numarasıyla Seat yetkili servisinden geri çağırmanın yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ Au7o
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en sürüş odaklı, dinamik SUV'lerinden
- + Ferah kabin ve iyi fiyat/donanım dengesi
- + Sağlam VW grubu tekniği, düşük yakıt
- + Güçlü ikinci el talebi ve değer koruma
- − Havalandırma ızgara klipslerinin kırılması (kronik)
- − Soğukta DSG sarsıntısı ve turbo lag
- − Klima kompresör arızası vakaları
- − Süspansiyon sertliği, konfor beklentisine düşük
- − Multimedya sorunları ve yüksek yakıt bildirimleri
Sahip deneyimi
Sınıfının en sürüş odaklı SUV'lerinden, havalandırma ızgara klipsleri ve DSG geçmişi bakılmalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Ateca 2017 1.4 EcoTSI Xcellence ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Ateca 2017 1.4 EcoTSI Xcellence için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.460.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.431.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.274.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Ateca 2017 1.4 EcoTSI Xcellence yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Ateca 2017 1.4 EcoTSI Xcellence kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.452.968 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Ateca 2017 1.4 EcoTSI Xcellence alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Devirdaim ve termostat gövdesi su kaçağı; Emme supabı karbon birikmesi; Multimedya ekranı donması ve akü boşalması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Seat Ateca 2017 1.4 EcoTSI Xcellence hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →